高速公路集团 Transurban 的利润猛增了五倍，在司机因通行费上涨超过最新通胀率而受到处罚后，结果揭晓。
该公司 2022-23 年全年利润飙升 429.9%，达到 9200 万美元，是 2021-22 年 1600 万美元利润的五倍，当时封锁导致驾驶人数减少。
Transurban 在悉尼、墨尔本和布里斯班拥有高速公路，其通行费收入增长了 21.8%，达到 28.31 亿澳元。
在其业绩演示中，Transurban 吹嘘 2023 财年的高通胀将在 2024 财年继续为他们提供帮助。
“报告称，23 财年通胀将继续流经 24 财年收入，并会随着时间的推移而复合。
虽然通胀已从高位回落，但官方数据的滞后性该报告的发布意味着驾车者在接下来的几个月中将继续面临价格大幅上涨的情况。
7 月 1 日，悉尼驾车者的通行费上涨幅度超过了三个月内 6 月季度 0.8% 的通胀率。
该市西部的 M7 高速公路，过路费上涨 13 美分，达到 9.51 美元，涨幅为 1.4%。
高速公路集团 Transurban 的利润猛增五倍，在司机因通行费上涨超过标准后公布的结果最新通胀率（图为墨尔本的 E Tag 阅读器）
在其业绩演示中，Transurban 吹嘘 2023 财年的高通胀将在 2024 财年继续帮助他们
North Connex 的情况也类似，那里也有过路费上涨 12 美分，达到 9.35 美元。
虽然 6 月份季度和年度通胀率有所放缓，但 7 月 1 日的通行费增幅并未增加反映这一点是因为澳大利亚统计局直到 7 月 26 日才发布 6 月季度通胀数据。
部分通行费上涨与通胀有关，但也有其他因素根据与各州政府签署的合同进行考虑，其中一些每年增加，另一些每季度增加。
新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 6 月下旬承认，在澳大利亚竞争和消费者委员会前主席艾伦 (Allan) 进行过路费审查后，7 月 1 日即将到来的过路费上涨将是艰难的Fels。
他说，“最新的通行费上涨是在生活成本继续严重影响新南威尔士州家庭和个人的情况下发生的。”
Transurban 的业绩报告承认，通行费增加了生活成本危机，并提到了新南威尔士州政府的审查。
“审查已将拥堵、节省出行时间、生活成本影响以及不同收费安排的不一致确定为需要考虑的领域，”它说。< /p> 
该公司2022-23年全年利润飙升至9200万澳元，是2021-22年1600万澳元利润的五倍（图为悉尼东区入口处堵车）butor，由 Transurban 所有）
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