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澳洲航空新任老板透露，当她在今年晚些时候正式接替艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 时，她的“首要”重点将是担任最高职位。
凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 将从首席财务官职位晋升，将于 11 月出任首席执行官，结束乔伊斯先生 15 年的任期。
哈德森女士与乔伊斯先生一起上任。乔伊斯指出，随着航空公司继续实现大流行后的扭亏为盈，该航空公司在提高客户满意度方面仍有很多工作要做。
她周四告诉澳大利亚天空新闻的商业编辑罗斯·格林伍德，澳洲航空将加强对旅客旅行的关注在她的领导下获得了丰富的经验。
“我们将专注于客户。我们将专注于每天每趟航班的交付。”Hudson 女士说道。
“我们知道还有更多工作要做，因此这将成为我们的首要关注点我和新的领导团队以客户为中心。
“而且，当事情没有按计划进行时，我们也会比过去更好地恢复。”
她在澳洲航空起飞后不久发表了这番言论。公布的税前基本利润创历史新高，达到 24.7 亿美元，法定税后利润为 17.4 亿美元。
这一丰硕成果结束了疫情期间三年的法定亏损，法定亏损攀升至 7 美元十亿。
哈德森女士表示，她继承的航空公司“状况极佳”，并补充说她对飞行袋鼠的未来“非常兴奋”。
< “资产负债表比以往任何时候都更加强劲，业务的财务业绩非常强劲，我们看到随着机票价格的下降，我们的成本效益也将得到改善，”她说。 “今年我们的利润水平达到了创纪录的水平，我们认为情况还没有达到预期的那么好，但情况会变得更好，这将支持我们更新我们的机队。”
乔伊斯先生在作为首席执行官发表最后一个全年业绩时表示，虽然这是一个“极具挑战性”的时期，但他“很高兴地说，这家国家航空公司的未来有着非常坚实的基础” ”。
“安全性和可靠性仍然是核心。澳洲航空在 12 个月中连续 11 个月成为准点率最高的主要国内航空公司。这是我们相对于主要竞争对手捷星航空的最大领先优势也已经超越，”他说。
“这大大提高了客户满意度 - 但是，当然，我们还有更多工作要做。”
乔伊斯先生补充说，哈德森女士将“提供领导力、动力和远见，以充分利用澳洲航空集团未来的机遇”。
在后来接受格林伍德采访时，乔伊斯先生否认阿尔巴尼亚政府正在保护澳洲航空，因为一项影响卡塔尔航空的决定遭到强烈反对。
政府最近禁止这家中东航空公司每周额外运营 21 趟飞往布里斯班的航班，悉尼和墨尔本。
澳洲航空曾反对卡塔尔的竞标，但乔伊斯先生表示，这家澳大利亚旗舰航空公司仍面临其他飞往澳大利亚的航空公司的激烈竞争。
“新加坡航空和中国南方航空在过去几周内增加的座位数量比卡塔尔航空所说的要多，而且它们只是 52 家增加运力的航空公司中的两家。目前正在向澳大利亚开放，”他说。
“我们增加了如此多的运力，即将出现大量运力，这不是为了保护澳洲航空。
“政府在谈判双边权利时还会考虑很多其他事情。”
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