财务主管吉姆·查默斯 (Jim Chalmers) 表示，在澳大利亚上一财年实现创纪录利润后，一旦边境重新开放，澳洲航空就没有义务偿还在澳大利亚大流行封锁期间获得的 27 亿美元纳税人补贴。
< p>“当这些资金由前任政府提供时，并没有达成任何谅解或协议，即这些资金将以某种形式得到偿还，”查尔默斯周五对 ABC 国家广播电台表示。
财务主管吉姆·查尔默斯 (Jim Chalmers) 表示，一旦澳大利亚疫情爆发，双方尚未就从澳洲航空收回疫情补贴达成一致。边境重新开放。信用：Alex Ellinghausen
“（利润）反映的是澳大利亚旅游业正在赚取的事实“这对我们的经济做出了巨大贡献，这是一件好事。它是我们经济中的一个大雇主。”
即将卸任的澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 在周四晚上拒绝了还款要求，他告诉美国广播公司 (ABC) 的7.30 这笔钱最终将通过公司现在缴纳的税款来收回。
“当我们赚钱时，我们将缴纳公司税并更快地实现这一点，”他说。 p>
“我们那些获得JobKeeper补贴的人应该偿还这笔钱吗？我会说不，因为这要求他们在困难时期偿还，那么我们到底要偿还多少钱？”
周四宣布公司利润达到创纪录的 24.7 亿美元，乔伊斯说基本利润标志着这家价值 107 亿美元的公司（占据国内市场 60% 以上的份额）的辉煌时期的结束，在此期间，该公司累积了超过 70 亿美元的法定债务。
该公司收到了在莫里森政府禁止国际旅行以阻止新冠病毒传播后，仅JobKeeper补贴就高达9亿美元。 Joyce 表示，公司当时距离破产仅 11 周。
广告澳大利亚工商会执行主席约翰·哈特 (John Hart) 和维珍澳大利亚航空 (Virgin Australia) 老板杰恩·赫尔德利卡 (Jayne Hrdlicka) 等旅游和航空业人士敦促政府允许卡塔尔航空公司 (Qatar Airways) 更多航班飞往澳大利亚。遭到澳洲航空反对。
澳洲航空老板艾伦·乔伊斯。图片来源：Dion Georgopoulos
乔伊斯下周将主持参议院的生活费用调查，他认为允许更多飞往澳大利亚的航班可能会扭曲尽管票价仍比大流行前高出 50%，但该国的国际旅游市场仍然受到影响。
反对党领袖彼得·达顿 (Peter Dutton) 表示，他对政府阻止卡塔尔旅游的决定“有真正的疑问”
“目前飞往欧洲、亚洲或美洲的任何人都意识到价格是天文数字，因此这些航线上更多的竞争和更多的航班将会有所帮助。
“这是这对入境旅游业来说也是一个巨大的好处，在我们需要的时候，在本届政府领导下经济开始放缓的时候，乘坐这些航班入境的更多人在咖啡馆、餐馆和旅游目的地花钱。因此，政府应该妥善解释其决定的原因有很多，但目前来看，情况完全不同。”
正在加载达顿没有要求澳洲航空偿还流行病补贴，而是支付了向乔伊斯致敬，感谢他在澳大利亚边境关闭期间让公司继续运营。
“对于这些航空公司来说，这是一段艰难的时期，能够在许多纳税人的支持下维持公司的运营’钱，我认为这将是他记下的一件事，”达顿告诉九号台的Today节目。
当被问到乔伊斯是否应该将钱退还给纳税人时，前财政部长肯亨利表示，这将是“他和他的良心的问题”。
乔伊斯在担任首席执行官 14 年后，于 11 月辞去首席执行官职务，并将由现任首席财务官接任。 Vanessa Hudson。
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AAP，Amelia McGuire 报道
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