澳洲空中交通管制问题:No 10 表示,法国航空公司错误提交的旅行计划可能会导致英国整个网络崩溃——正如专家所说,NATS“似乎并没有完全掌控局势”,而数

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唐宁街拒绝排除法国航空公司输入错误可能导致英国空中交通管制关闭的可能性 - 今天又有近 300 架航班被取消。警告旅行混乱可能会持续一周。

英国国家空中交通服务局 (NATS) 昨天遇到“技术问题”后,近 1,000 架航班停飞并取消,数千架航班延误。

航班数据网站分析显示,今天英国六个最繁忙的机场至少有 281 架航班(包括出发和抵达)被取消。其中盖特威克机场 75 架、希思罗机场 74 架、曼彻斯特 63 架、斯坦斯特德 28 架、卢顿 23 架和爱丁堡 18 架。许多其他航班严重延误,约 20 万人仍滞留。

消息人士此前告诉《泰晤士报》,昨天的故障可能是由一家法国航空公司错误提交的计划造成的。 NATS 已排除网络攻击的可能性。

当被问及今天的报道时,里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 的官方发言人表示:“相信你会知道,将会有调查CAA(民航局)和与政府分享的一份报告。

“我认为(交通部长)马克·哈珀今天早上确认他将把这份报告纳入其中天。 “我不会先发制人。显然,我已经看到了各种猜测,但我不会抢占需要完成的工作。”

航空专家们淡化了关闭是由输入错误引起的可能性。

今天,交通部长马克·哈珀 (Mark Harper) 表示,这是美国同类事件中最严重的一次。 “近十年”并宣布将进行“独立审查”。

民航局表示,一旦调查“完全完成”,NATS 将向他们提供事故报告。一份声明称,这将与哈珀先生分享。 NATS 发言人此前曾告诉《每日邮报》,“没有任何迹象表明存在网络攻击”。

《空中交通管理》杂志前编辑 Sally Gethin 对此提出了质疑NATS 在危机期间与公众进行了沟通。她告诉《每日邮报》:“NATS 习惯于谈论他们的技术进步,但不习惯如此直接的审查。

'他们发布了一个视频,称他们已经解决了问题,但在我看来,他们并没有理解核心问题是什么。他们试图安抚公众,但他们的沟通方式并没有给我留下他们完全掌控局势的印象。”

*您受到英国空中交通管制关闭的影响吗?将您的故事和照片通过电子邮件发送至 [email protected][email protected]

在盖特威克机场等待登机的乘客排着长队

盖特威克机场等候登机的旅客排着长队

乘客坐在自己的座位上今天斯坦斯特德机场的行李

乘客今天在斯坦斯特德机场坐在行李上

乘客滞留过夜后在盖特威克机场的充气床上睡觉

乘客在盖特威克机场滞留过夜后睡在充气床上

今天下午曼彻斯特机场 2 号航站楼内的乘客在办理登机手续时排队

今天下午,乘客在曼彻斯特机场 2 号航站楼办理登机手续时排队

来自罗奇代尔的 Rowley 一家(从左到右:芭芭拉、克里斯和他的妻子 Kirstie)今天的航班也被取消 < p class="imageCaption">来自罗奇代尔的 Rowley 一家(从左到右:芭芭拉、克里斯和他的妻子 Kirstie)今天的航班也被取消

玛丽·伯恩 (Mary Byrne),69 岁、亚历克斯·奥根 (Alex Ogen),16 岁和他的母亲伊丽莎 (Elisha) 今天在曼彻斯特机场托运行李并通过护照检查,结果被告知他们的航班已取消

Mary Byrne,69 岁,Alex Ogen,16 岁,和他的母亲 Elisha 托运行李并办理护照今天在曼彻斯特机场控制,却被告知他们的航班已取消

杰里米·斯帕克 (Jeremy Spake),主演在 BBC 纪录片系列《机场》中,现在经营一家航空咨询公司的他表示,他怀疑该问题可能是由于 NATS 和欧洲空中安全组织 (Eurocontrol) 之间的通信故障造成的。欧洲空中安全组织负责管理欧洲空中交通,总部位于布鲁塞尔。

“两个系统都会自动通信,因此可能存在导致数据混乱的问题,”他告诉《每日邮报》。

斯佩克先生表示,正如消息人士所说,这次停电“可能”是由一家法国航空公司发送的错误飞行计划造成的,但他认为这种情况“不太可能”。

他说:“如果飞行计划可能存在错误,通常会被拒绝并返回给航空公司。

'航空公司可能已经这样做了,并且它已经进入系统并产生了滚雪球效应。但我认为这值得怀疑。”

斯佩克先生表示,全球航空系统的相互关联性意味着延误可能会持续长达四天。

他补充道:“目前的连锁反应将持续三到四天。不是因为飞机无法飞行,而是因为人们无法登上自己的航班,而且他们也不能总是乘坐下一班航班,因为它已经订满了。

阅读更多 - 数以万计的英国人在经历航空灾难后可能会被拒绝赔偿,因为航空公司可能会辩称延误“超出了他们的控制范围”

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'那么你的机组人员就在位置错误,必须四处移动。”

国家空中交通服务 (NATS) 目前每年处理大约 260 万个航班。

前《空中交通管理》杂志编辑 Sally Gethin 质疑 NATS 在危机期间与公众沟通的方式。她告诉《每日邮报》:“NATS 习惯于谈论他们的技术进步,但不习惯如此直接的审查。

'他们发布了一个视频,称他们已经解决了问题,但在我看来,他们并没有理解核心问题是什么。他们试图安抚公众,但他们的沟通方式并没有给我留下他们完全掌控局势的印象。”

Gethin 女士表示,鉴于 NATS 目前正在进行一项重大的现代化计划,这次中断“令人担忧”。

'当他们遭遇停电并被迫进入手动系统时,他们到底如何才能进入下一代时代?回到 20 世纪 90 年代还是 1980 年代?她问。

“NATS 的未来发展方向与过去 24 小时内必须回到过去之间存在巨大脱节。这对他们来说一点也不好看。

她说目前还不清楚是什么原因导致了这个问题。她告诉《每日邮报》:“这可能只是软件中休眠的东西,我们只是不知道。我还没有看到任何证据表明这是一家航空公司造成的,但我们必须看看。”

据了解,官员们知道导致停电的原因,但不知道它是如何禁用系统的。

NATS 今天表示:“我们想对昨天影响英国空中交通管制的技术问题再次表示歉意。我们知道很多人的旅行计划被打乱,并且仍然面临延误和取消的影响。

“我们的系统运行正常,我们正在与航空公司和机场合作,将人们送到他们需要去的地方,并尽快清理积压的航班。

'目前正在进行彻底调查了解发生事件的根本原因,我们致力于吸取教训,以尽量减少再次发生类似事件的可能性。”

纽卡斯尔机场和盖特威克机场今天被禁止记者不得在航站楼与乘客交谈。

乘客滞留在伦敦盖特威克机场过夜。照片为今天早上

乘客在伦敦盖特威克机场滞留过夜。照片为今天早上

空中交通管制故障后盖特威克机场内的乘客睡在垫子上

今天早上曼彻斯特机场二号航站楼的乘客排队办理登机手续

乘客今早在曼彻斯特机场二号航站楼排队办理登机手续

乘客今天在曼彻斯特机场一号航站楼地下停车场排队办理登机手续

今天,乘客在曼彻斯特机场一号航站楼的地下停车场排队办理登机手续 乘客今天早上 3.48 点在曼彻斯特机场一号航站楼排队

乘客今天早上 3.48 点在曼彻斯特机场一号航站楼

今天,Prime里希·苏纳克部长表示,运输部长马克·哈珀将与航空公司讨论他们对因空中交通管制中断而受到影响的乘客的责任。

他告诉广播公司:“我知道人们会对影响他们的破坏感到非常沮丧。

“值得庆幸的是,这样的事情很少见,而且问题本身在几个小时内就得到了解决,但是显然,这种干扰仍在持续,并且会持续更长的时间。

“交通部长正在与所有行业参与者进行持续对话,他将谈论特别是在今天晚些时候向航空公司发出通知,并确保他们支持乘客尽快回家。”

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卡特里娜·哈里森 (Katrina Harrison) 和她的家人 - 包括一岁的双胞胎孙子 - 在飞往安塔利亚后在利兹布拉德福德机场过夜,周一下午取消了土耳其航班。

来自蒂斯河畔斯托克顿的哈里森女士说:“没有酒店可住,我们无法入住把车开出停车场。

“我们还没睡,我们试图睡在地板上,但睡不着。幸运的是,孩子们可以睡在婴儿车里。

“这个节日本来应该是家庭庆祝一些事情的。我们为此花费了 12,000 英镑,但我们却被当作垃圾对待。”

Ryan 和 Kirsty Fawcett 来自北约克郡塞尔比,当时在东部他们带着两岁的双胞胎儿子在米德兰机场飞往土耳其安塔利亚,这是他们全家的第一个假期,也是这对夫妇自 2019 年以来的第一次假期。

他们的周一下午的航班被取消,在酒店住了一晚后,他们预订了周二早上的另一趟航班,但同样被取消了。

Fawcett 女士说:“更让我们恼火的是,我们被告知‘只是坐着等待’,还要支付额外的酒店费用和其他费用。

'如果我们没有多余的钱?'

乘客在曼彻斯特机场一号航站楼停车场排队办理登机手续

乘客在曼彻斯特机场一号航站楼停车场排队办理登机手续

今天早上在伦敦盖特威克机场滞留过夜的乘客

滞留的乘客今天早上在伦敦盖特威克机场过夜的照片

乘客于凌晨 4 点 20 分排队今天在曼彻斯特机场二号航站楼

乘客今天凌晨 4.20 在曼彻斯特机场二号航站楼内排队

<元内容="https://videos.dailymail.co.uk/video/mol/ 2023/08/28/22534570300556116/1024x576_MP4_22534570300556116.mp4" itemprop="contentURL" /> <来源src="/uploads/allimg/230830/001502A40-28.jpg" type="video/mp4"> 今早曼彻斯特机场睡在地板上的乘客

今早曼彻斯特机场一名乘客睡在地板上 

混乱发生在一年中最繁忙的旅行日之一(这个人今天早上出现在曼彻斯特机场)

混乱发生在一年中最繁忙的旅行日之一(这名男子今天早上出现在曼彻斯特机场)

航空顾问 John Strickland 表示,为航班提供 ATC 非常“复杂”。

他继续说道:“系统应该是稳健的。它们经过了压力测试,确实具有非常高的可靠性。

'但是正如我们在行业的其他部分所看到的那样,毫无疑问在其他行业也像银行业一样,依赖 IT 系统也存在漏洞。”

今天早上抵达曼彻斯特机场的度假者只被告知他们的航班在登机口被取消。

心理健康工作者 Elisha Mullaney 预订了 Jet2 飞往科孚岛的航班。

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41 岁的人说:“我收到 Jet2 发来的短信,告诉我正常抵达。

“我们托运行李并通过安检,却在登机口被告知这是一个五个航班被取消。

“这非常烦人,他们一定提前知道了。

'今天是我儿子 16 岁生日,这让事情变得更糟。

'我试图寻找替代航班,这样我们仍然可以去但我们要花 600 英镑一张票。航班价格涨了这么多。

“我只是希望我们能拿回钱,然后我们能尽快找到其他东西。”

来自曼彻斯特的 Elisha 正和她的儿子 Alex Ogden 一起去度假一周。

乘坐同一航班的玛丽·伯恩 (Mary Byrne) 表示:“我不明白为什么 Jet2 不能直接延误航班。

“他们让我们一路办理登机手续,知道我们没有机会登机和离开。

“我以为空中交通管制的一切都会现已排序。

“我们真的很失望。”

曼彻斯特机场的航班起飞板显示今天早上取消的出发航班

曼彻斯特机场的航班出发板显示今天早上取消的出发航班

乘客今天早上在希思罗机场检查航班屏幕

乘客今天早上在希思罗机场查看航班屏幕  

伦敦最繁忙的机场(今天看到的)数百个航班被取消

伦敦最繁忙的机场(今天看到)数百个航班被取消

一名男子躺在地板上早上在曼彻斯特机场一号航站楼

英国空域系统故障:您有什么权利?您可以要求赔偿吗?

作者:Jessica Hamilton

英国领空遭遇网络故障在一年中最繁忙的旅行日之一的空中交通管制系统。

系统故障预计将在当天剩余时间造成干扰,因为英国将出现航班延误和取消,骚乱将蔓延至欧洲各地。

随着混乱的继续,许多人会想知道他们是否可以要求赔偿。但你有什么权利呢?请继续阅读以了解详情。

我可以索赔吗?

如果您的航班延误,您的航空公司应该为您提供支持,并且根据公民建议,如果您的航班延误,您可能可以要求赔偿:

从英国出发(无论哪家航空公司) 从欧盟、冰岛、挪威或瑞士出发(无论哪家航空公司) 抵达英国并搭乘英国或欧盟航空公司的航班 抵达欧盟并搭乘航班英国航空公司

如果您搭乘的是转机英国航班的非英国航班,并且您同时预订了两个航班,并且满足以下条件,您通常可以获得补偿:延误是航空公司的过错,如果您延误超过 12 小时。

如果您的航班延误,您的航空公司必须提供食物和饮料、电话和电子邮件以及住宿(如果您延误过夜)作为机场和酒店之间的旅程。

但是,如果延误是由于航空公司无法控制的原因造成的,您不太可能获得赔偿。

根据欧盟法规 EC 261/2004,极端天气、机场或空中交通管制员工罢工或其他“特殊情况”等造成的中断不符合赔偿资格。

我有权获得多少钱?

如果航空公司造成延误,乘客可以获得以下赔偿。

3 小时或以上,少于 1,500 公里:2203 英镑或以上,1,500 至 3,500 公里之间:3504 小时或以上,超过 3500 公里:520 英镑,少于 4 小时,超过 3,500 公里,260 英镑

如果您的航班延误 5 小时或以上,并且延误是由航空公司造成的,并且您乘坐了航班,您可以申请 520 英镑的赔偿。

如果您没有搭乘该航班并且航空公司有过错,他们应该为您提供该航班以及同一航班的任何其他航班的全额退款您不会使用的航空公司。

如果您在旅程中途,他们应该资助返回您最初出发机场的航班。

或者,如果您的航班被取消,您可能有权获得全额退款或更换航班。

我该如何索赔?

要索取赔偿,您必须直接通过相关航空公司办理。

大多数航空公司都会设有客户服务部门,负责处理航班延误等紧急事务。

如果延误不是航空公司的过错,民航局表示“不要指望获得任何赔偿。”

< p class="mol-para-with-font">不过,根据 Money Saving Expert 网站的信息,您也许可以对旅行保险提出索赔,因为某些保单可能会为延误提供有限的保障。

但请务必收集您所产生费用的证据,例如酒店或替代交通。

如果您需要进一步帮助,可以联系民航局和公民咨询部门寻求帮助。

 

 

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Kirstie Rowley,52 岁,来自罗奇代尔的一名工资和财务官员也乘坐早上 7.30 的航班飞往科孚岛。

她说:“我们预计会因我们的情况而延误”在新闻上看到过,但我们确实认为我们会离开。

“我们已经登记入住,找到了一个舒适的地方等待,并喝了一杯饮料。然后我们被告知航班已取消。

“我明天必须回去工作,因为如果我不回去,我就不会上班”剩下的时间还不够。我已经输了一天了。

“我们本来应该在科孚岛与朋友见面,所以我必须让他们知道。< /p>

“如果酒店有空房,我们将尝试在本周晚些时候出发并延长假期。”

70 多岁的退休人士芭芭拉·罗利 (Barbara Rowley) 说:“我们刚刚试图打车回家,却被告知

花费 87 英镑。就在几个小时前,它还是 40 英镑。

'这是错误的。每个人都想通过正在发生的事情来快速赚钱和兑现。

“我受够了,一直期待着这个假期。”< /p>

克里斯·罗利 (Chris Rowley),51 岁,是一名钣金工人,他说:“银行假日周末总是很混乱。似乎总是会发生一些事情导致延误和取消。

“我很沮丧,因为过去两周我每周工作 7 天才能进入继续我的工作,因为我知道我要离开。

“如果他们只是要取消航班,为什么要让我们通过安检?< /p>

'我们已经花了很多钱了,我们所做的只是在机场待了几个小时。

“我只是希望我们能在本周晚些时候飞出去。”

Barbara Rowley,70 多岁了,已经退休了” 说:“我们刚想打车回家,却被告知要花费 87 英镑。

'就在几个小时前,它还是 40 英镑。这是错误的。每个人都想通过正在发生的事情来快速赚钱和兑现。我受够了,一直期待着这个假期。”

克里斯·罗利 (Chris Rowley),51 岁,一名钣金工人,他说:“总是一片混乱。”银行假日周末。似乎总是会发生一些事情导致延误和取消。

“我很沮丧,因为过去两周我每周工作 7 天才能进入继续我的工作,因为我知道我要离开。

“如果他们只是要取消航班,为什么要让我们通过安检?< /p>

'我们已经花了很多钱了,我们所做的只是在机场待了几个小时。

“我只是希望我们能在本周晚些时候飞走。”

根据英国法律,受影响的人拥有合法权利要求航空公司为从英国机场出发、搭乘欧盟或英国航空公司抵达该国或搭乘英国航空公司抵达欧盟机场的客户提供支持。

民航局(CAA)网站称,在“严重延误”的情况下,航空公司必须提供合理数量的食物和饮料,通常以代金券的形式,退还通话费用,和 pa 的住宿乘客被困过夜并被送往酒店或家中。

CAA 承认航空公司有时无法组织此类支持,因此乘客应自行“合理安排” ”安排并保留收据以索回退款,但当局补充说,“豪华酒店和酒类”不太可能支付。

当局补充说,一旦乘客接受退款或晚于首个可用航班出行,航空公司就没有义务提供食物、饮料或住宿。

The Points Guy 特约编辑 Nicky Kelvin 敦促旅客查看 Flight Radar 24 网站,以跟踪将在您的航线上飞行的确切飞机。

“然后您就可以看到这架飞机的位置以及它是否已离开之前的目的地。

“了解这些信息将帮助您确定旅行前是否会遇到任何延误,”他说。

'如果您乘坐短途航班延误超过两个小时,航空公司必须为您提供食物和饮料等支持以及报销电话。如果您延误过夜,他们将为您提供住宿和前往酒店(或家)的交通。


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