澳大利亚"
安东尼·艾博尼斯 (Anthony Albanese) 回避了有关澳航是否应该偿还 9 亿澳元留职补贴福利的问题，而是认为联盟党应该更好地设计该计划以保护纳税人。
这家国家航空公司上个月公布了 2023 年全年基本利润创纪录的 24.7 亿美元，标志着该航空公司自 2019 财年以来首次实现盈利。
该公告再次引起了来自绿党和运输工人工会支持澳洲航空偿还在新冠肺炎 (COVID-19) 期间收到的 27 亿美元纳税人资助的救助金。
根据澳大利亚统计局的数据，澳洲航空集团是最大的救助金接受者JobKeeper 计划，在 20 财年收到 1.605 亿美元，在 21 财年进一步收到 6.955 亿美元。
周六在堪培拉举行的“是”竞选活动中，阿尔巴尼斯先生在接受媒体采访时表示，当时的莫里森政府应该在移交现金之前为该计划制定条款。
“政府在设计JobKeeper计划时，应该确保其中有一些条款来确保纳税人的利益受到保护，”他告诉记者。
“我请注意，现在，当时的政府成员正在谈论此事。”
当一名记者向 Albanese 先生询问澳航是否应该偿还其收到的留职补贴时，总理表示他希望看到“每家公司（偿还JobKeeper），当他们可以的时候”。
“JobKeeper是一件好事——我们支持它——但我们当时说，（存在）数十亿美元的问题当时实际上增加了利润但尚未偿还的公司，”他说。
总理还被问及乔伊斯先生是否应该返还因带领航空公司度过疫情而获得的 1000 万美元红利股票。
“这当然是澳洲航空的事，但人们会做出自己的判断，”他说。
澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 起诉澳洲航空，称其涉嫌在广告中涉及 8,000 多个取消航班的欺骗行为。
这些指控涉及两起事件： 2022 年 5 月至 7 月期间，该航空公司取消了约 15,000 趟国内和国际航班，直到几周后才通知持票者，但继续在其网站上出售机票。
ACCC 将寻求至少如果联邦法院针对国家航空公司提起的诉讼胜诉，澳洲航空将支付 2.5 亿美元。
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