总理安东尼·艾博内塞 (Anthony Albanese) 证实，他与维珍澳大利亚航空 (Virgin Australia) 的老板就政府阻止卡塔尔航空 (Qatar Airways) 增加航班的举措进行了交谈，但声称他当时并不知道已经做出了决定。
阿尔巴内斯周二在议会中透露了这一对话，此前该联盟就所谓的“甜心协议”提出了更多质疑，该协议旨在保护澳洲航空免受外国航空公司的更大竞争。
质询期间，总理安东尼·艾博尼斯 (右) 和反对党领袖彼得·达顿。图片来源：Alex Ellinghausen
随着联盟党获得参议院的席位，对这一决定展开调查，并确定是否成立，新的细节浮出水面。它迫使旅客为国际航班支付更多费用。
但总理否认在决定阻止卡塔尔航空获得更多航班之前与即将卸任的澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯或该航空公司的任何其他高管进行过任何对话。阿尔巴内斯周一告诉议会，他在做出决定之前已与某人就这一决定进行了交谈，但没有透露是谁，导致反对党领袖彼得·达顿周二询问是否
“在做出决定之前，总理是否与维珍澳大利亚航空的首席执行官或任何高级管理人员就卡塔尔的申请进行了任何对话？”达顿问道。
“是的，”阿尔巴尼斯回答道，但没有详细说明。
后来，联盟党党鞭伯特·范马南询问总理是否与包括乔伊斯在内的澳洲航空高管进行了任何会谈，在卡塔尔决定之前。
广告“没有。”Albanese 回答道。
维珍航空是卡塔尔航空的重要合作伙伴，在国内市场承运乘客，转接卡塔尔航空的国际航班。维珍证实其首席执行官 Jayne Hrdlicka 于 7 月 13 日与 Albanese 进行了交谈。
然而，此时交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 在 7 月 10 日发出的一封信中做出了决定。
在有关时间安排的新细节中，Albanese 在议会的回答中补充说，他与 Hrdlicka 通过电话进行了交谈。
“在那次讨论中，我不知道交通部长已做出决定2023 年 7 月 10 日——这一细节直到今天提问时间后才被告知，”阿尔巴尼斯周二下午说道。
政府正受到联盟党和绿党的攻击，达顿也正在行动中。警告澳大利亚人将为假期支付更多费用，绿党领袖 Adam Bandt 呼吁政府发布文件，解释对客户的影响。
正在加载联盟交通发言人布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 于周二获得参议院投票，决定成立对该决定进行了调查，称政府对其立场给出了七种相互矛盾的解释，并且没有明确阻止额外航班的“国家利益”理由。
在一系列交易中，绿党站在工党一边反对联盟党，初步投票结果在 30 点 30 分打成平手。但重新计票后，联盟党确保在中立议员的支持下，绿党以 32 票对 31 票的投票结果进行了调查。
绿党在另一次尝试中成功获得对北领地 Middle Arm 港口项目的调查，该项目遭到了环保组织的反对，因为它可以用于出口天然气。
“关于为什么决定拒绝卡塔尔航空公司的请求，政府需要回答很多很多问题，”麦肯齐在投票后表示。
>工党主席韦恩·斯旺（Wayne Swan）建议可以对该决定进行审查。西澳大利亚州、昆士兰州和南澳大利亚州的工党州政府在这个问题上站在了卡塔尔一边。
金回击了对该决定的批评者，她告诉议会，她做出这一裁决时没有考虑任何一家公司的商业利益利益，明确提到了澳洲航空。
她还声称，前任政府过去曾对卡塔尔航空施加限制，因为担心卡塔尔航空会向澳大利亚市场“倾销”运力。
“我的这一决定不是基于任何一家公司或任何个人的商业利益，而是基于国家利益，”King 告诉议会。
“仅本周，我们就允许近 500飞往亚洲和国际枢纽的航班，旅客可以通过这些航班前往世界其他地方，包括欧洲。
“我知道澳大利亚人为国内机票支付了太多费用。更多从卡塔尔起飞的国际航班也无济于事。”
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