澳洲卡塔尔航空调查:安东尼·阿尔巴内塞政府在调查阻止额外航班以使机票价格更便宜的决定方面输掉了关键投票,因为工党被指控为澳洲航空收取“保护费

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政府决定阻止卡塔尔航空增加 21 趟飞往澳大利亚的航班的请求,这将受到调查。

国家党参议员 Bridget McKenzie 本周一直主张进行正式调查,并在周二下午以 32 比 31 获得支持。

工党绿党投了反对票,而自由党、国民党、一国党、David Pocock 和 Lambie Network 投了赞成票。

即将离任的澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 上周在参议院委员会听证会上表示,允许卡塔尔航班将扭曲市场,并表示他于 2022 年 10 月就卡塔尔的提议致函政府。

麦肯齐女士谈到这一决定时表示:“参议院已同意对联邦工党限制飞往主要首府城市的航班的决定进行简短而尖锐的调查。

“终于,我们可以弄清楚为什么政府限制澳大利亚人拥有安全、可靠和有竞争力的航空业了。”

政府一直坚持这一点拒绝卡塔尔请求的决定并无异常。

政府维持拒绝卡塔尔请求的决定没有任何异常

政府坚称没有任何异常拒绝卡塔尔请求的决定不同寻常

总理安东尼·艾博尼斯和澳洲航空艾伦乔伊斯合影

总理安东尼·艾博尼斯 (Anthony Albanese) 和澳洲航空艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 合影

了解更多:澳洲航空老板下台

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多位政府部长指出卡塔尔可以增加飞往堪培拉、黄金海岸、阿德莱德和阿瓦隆的航班。

麦肯齐女士还获得了足够的选票来要求提供文件,并要求政府在下周之前提交这些文件或解释为何扣留这些文件。

在提问时间,在交通部长拒绝详细说明为什么她的决定是为了“国家利益”之后,她指责政府为澳洲航空收取“保护费” .

“当政府说这一决定符合国家利益时,它真正保护的是谁?”她周二表示。

调查委员会将由三名反对党成员组成,其中两名来自政府,两名来自小党或独立党。< /p>

副主席必须是小党参议员或独立议员。

它将审查所有“与过去 12 个月内收到的有关为澳大利亚主要机场提供额外服务的任何提案有关的联邦政府决定”。

在质询时间,国民参议员布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 指责政府为澳洲航空收取“保护费”。卡塔尔航空空乘人员如图所示

在提问时间,国家党参议员布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 指责政府为澳洲航空收取“保护费”。卡塔尔航空空乘人员合影

参议院投票发生在同一天,陷入困境的乔伊斯先生在掌舵 15 年后以 2400 万美元的金握手辞去首席执行官职务.

令人震惊的是,乔伊斯先生宣布,他将在之前宣布的 11 月离职日期前两个月离开公司,因为这家国家航空公司正受到以下因素的冲击:对不正当行为和破坏客户情绪的指控。

工党参议员托尼·谢尔顿 (Tony Sheldon) 描述了额外的情况普通支出被视为“世纪骗局”,并宣称澳航董事会和股东“有义务取消乔伊斯先生的奖金”。

“如果参议员谢尔登表示,董事会允许乔伊斯先生在非法解雇 1,700 人、欺诈客户后拿走 2,400 万美元,虽然会受到 ACCC 起诉,但这将是本世纪的骗局。

上周,乔伊斯先生在参议院听证会上就澳洲航空与安东尼·艾博尼斯 (Anthony Albanese) 看似密切的联系受到盘问。

Nathan Albanese(中),总理 Albanese 和他的前妻、新南威尔士州前副总理 Carmel Tebbutt 的 23 岁儿子,据报道受到特殊待遇

Nathan Albanese(中),23 岁的 Albanese 总理和前妻 Carmel Tebbutt 的儿子据报道,新南威尔士州前副总理受到了特殊待遇

他一再拒绝透露总理的儿子是否获得了主席休息室会员资格。

除了极少数例外,国会议员通常都会获得机场专用区域的通行证,以免他们在候机室与普通旅客混在一起。

< p class="mol-para-with-font">但据报道,Albanese 先生 23 岁的 Nathan Albanese 和前新南威尔士州工党副总理 Carmel Tebbutt 的儿子 Nathan Albanese 受到了特殊待遇。

这起事件发生时,澳洲航空(工党之声向议会的重要支持者)游说联邦政府阻止卡塔尔航空在澳大利亚增加航班。

乔伊斯先生于 8 月 29 日在墨尔本出席参议院委员会会议,一再拒绝证实他是否与安东尼·艾博尼斯 (Anthony Albanese) 讨论过这个问题。

'再说一遍,我不会评论主席俱乐部会员资格,我有隐私问题,我们不会评论谁加入、谁获得了会员资格以及他们为何获得会员资格就在那里,”他说。

“我不会对此发表任何评论,无论是确认还是否认。”

乔伊斯先生还拒绝确认是否有任何家庭成员在议会委员会副主席、绿党参议员彭妮·奥尔曼-佩恩 (Penny Allman-Payne) 的持续质询下,议员们获得了免费的主席休息室会员资格。

“我再说一遍, “我不会评论主席休息室,我不会评论谁在或谁不在,”他说。

“存在隐私问题”

乔伊斯先生甚至拒绝透露如何授予主席休息室会员资格。

“我不会提及休息室里有谁或谁,也不会提及授予的标准,”他说。

了解更多:澳洲航空向总理之子赠送主席休息室通行证

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国家党参议员马特·卡纳万 (Matt Canavan) 打断他的话,建议乔伊斯先生可以注意一下这些问题,并指责澳航首席执行官利用隐私作为借口来逃避审查。

“我意识到这里存在一些保密问题,”他说。

“我不太确定这是否属于不提供信息的类别。”

参议院生活费用特别委员会主席、自由派参议员简·休谟(Jane Hume)建议乔伊斯先生接受通知提出的问题并提供书面答复。

“也许这绕过了职权范围的边缘,但是乔伊斯先生,您可能会回到委员会,因为……你拒绝回答这些问题。”她说。

乔伊斯先生在 2022 年获得了 227.2 万美元的报酬,他同意向委员会提供书面答复。

他说:“主席,我很高兴这么做。”

休姆参议员还建议参议员们声明他们是否拥有澳洲航空主席休息室会员资格。

'他们声明自己是否也是主席休息室会员可能是合适的休息室和作为主席,我会宣布我的休息室会员资格,”她说。

“非常感谢澳洲航空授​​予我这样的资格参议员当选为议会议员。”

参议员奥尔曼-佩恩也确认她是议员。

“主席,我想澄清一下,我是会员,”她说。

即将离任的澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 已重复dly 拒绝透露总理 Anthony Albanese 的儿子是否获得主席休息室会员资格

即将离任的澳洲航空首席执行官高管艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 一再拒绝透露总理安东尼·艾博尼斯 (Anthony Albanese) 的儿子是否获得了主席休息室会员资格

乔伊斯先生在绿党参议员彭妮·奥尔曼-佩恩 (Penny Allman-Payne) 的质询下,也拒绝确认是否有任何议员的家庭成员获得了免费的主席休息室会员资格(左图为内森·阿尔巴尼斯 (Nathan Albanese) 与他的父亲安东尼·阿尔巴尼斯 (Anthony Albanese) 和总理的女友朱迪 (Jodie) 的合影) Haydon, right)

乔伊斯先生还拒绝确认是否有任何议员的任何家庭成员获得了免费主席休息室会员资格,正在接受绿党参议员佩妮·奥尔曼-佩恩的质询(左图为内森·阿尔巴尼斯与他的父亲安东尼·阿尔巴尼斯以及首相的女友朱迪·海登,右)

绿党参议员向艾伦·乔伊斯提出了五个问题

1。乔伊斯先生,关于授予总理儿子使用主席休息室的决定,您是否与总理就该决定进行过任何讨论?

2.我并不是要求您透露姓名,但我的问题是:您是否向任何其他政客的家庭成员提供了类似的主席休息室免费会员资格?

3.我实际上并不是要求您透露任何人的名字,只是要求您透露是否是唯一的家庭成员。

4.关于卡塔尔航空增加这些额外航班的提议还有几个问题。乔伊斯先生,您说澳洲航空于 2022 年 10 月发了一封信。您是否与交通部长(凯瑟琳·金)总理讨论过该提案?我可以提出一个问题,要求您提供进行这些对话的日期和时间以及进行的时间和地点吗?

5.这会减少澳洲航空的利润吗?当你说市场会扭曲时,是否意味着如果这种情况发生,澳洲航空的利润就会减少?这确实是一个简单的是或否的问题。

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国会议员通常会获得主席休息室会员资格,但在 2019 年,前昆士兰一国党参议员弗雷泽·安宁 (Fraser Anning) 将基督城大屠杀归咎于穆斯林后,该会员资格被取消新西兰两座清真寺发生枪击谋杀 51 人事件后,移民局立即采取行动。

乔伊斯先生还被问及澳洲航空是否积极游说阿尔巴尼亚政府阻止竞争对手卡塔尔航空增加飞往澳大利亚的航班。

“我们确实就很多此类问题提出了意见,”他说。

'这就是系统的工作方式。

'我们认为,鉴于根据卡塔尔运营的性质,他们在这个市场上提供的服务会造成短期扭曲,我们认为这是不适当的。”

澳洲航空已链接卡塔尔航空通过 Oneworld 航空公司联盟运营 - 但并未在其网站上与其他 25 家 Oneworld 或合作伙伴航空公司一起在其网站上展示其名称或徽标。

国家航空公司与总部位于阿联酋的阿联酋航空(卡塔尔航空的中东竞争对手)在许多国际航线上建立了合作伙伴关系,而其主要竞争对手维珍澳大利亚航空则与卡塔尔建立了正式合作关系。

乔伊斯先生还否认在担任澳洲航空首席执行官的 15 年期间曾游说政府反对高铁。

“不,我们有过他说:“从来没有游说过反对高铁。”

但当被问及澳洲航空是否有其他人这样做时,他用了旋转的说法,称该公司有 22,000 名员工。

他还否认政府提出联邦政府持有澳洲航空所有权的可能性,澳洲航空于 1992 年至 1995 年间进行了私有化。

澳洲航空上周宣布,在遭受严重亏损仅一年后,该公司就实现了创纪录的 25 亿美元利润,乔伊斯先生在 11 月份卸任首席执行官并移交之前公布了他的最后一份财务业绩交给他的首席财务官 V安妮莎·哈德森。

全年基本税前利润为 24.65 亿澳元,标志着澳大利亚重新开放边境之前 2021-22 年期间 18.59 亿澳元亏损的重大转变

“目前对企业利润有很多批评,这在很大程度上是由于同时发生的生活成本压力,我们理解乔伊斯先生说道。

“就澳洲航空而言,我们花了很多心思并平衡了那些依赖我们的人们的需求,以及他们的需求。”我们依赖谁。'

截至 6 月 30 日的一年里,收入从 91 亿美元翻了一番,达到 198 亿美元,超过 2018 年 179.7 亿美元的水平 - 19 日,大流行之前。

澳洲航空也是 Yes 案件的著名倡导者,Albanese 先生计划在 10 月份就原住民之声发起全民公投议会。

但在听证会前不久,运输工人工会前秘书、工党参议员托尼·谢尔顿 (Tony Sheldon) 表示,乔伊斯先生毁掉了澳洲航空,该公司在 2011 年期间停飞了航班。与 TWU、澳大利亚和国际飞行员协会以及澳大利亚执照飞机工程师协会的劳资纠纷。

“乔伊斯已经从澳洲航空吸走了澳大利亚精神” ——现在是他为此做出回应的时候了,”他转发了 TWU 领导人 Michael Kaine 的一条推文。


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