“女士们先生们，这是你们的船长在讲话。我们从驾驶舱传来重大消息：首席执行官艾伦·乔伊斯刚刚辞职，这就是我要说的。”澳航首席执行官破产后离职。我驾驶一架非澳洲航空的飞机从瓦努阿图回家，因为我和我的许多飞行员同事和其他员工在新冠疫情期间被裁员。
我飞行生涯的大部分时间（即上个季度）都在澳洲航空工作作为国际队长已有一个世纪了。我有幸为一家拥有前所未有的安全记录的航空公司工作，2010 年 A380 发生发动机失控故障时，我与其他四名机组人员一起将出事的 QF32 送回新加坡，并成功帮助维持了这一记录。< /p>
我们为这一安全记录感到非常自豪。多年来，它一直是澳洲航空的名片，是由志同道合、热爱上班的员工带来的。无论是机场的值机人员、机上服务人员、驾驶飞机还是在航班之间维护复杂的机械，我们都是技术大师。
这幅田园诗般的画面可以通过玫瑰看到- 不再从事该行业的人的有色眼镜。我会被指责为多愁善感的老家伙。然而，我们建立了这种程度的尊重，让您，即旅行大众，相信我们，航空公司，能够将您和您的家人安全、舒适地送至目的地。你依赖我们。我们为你做到了而感到自豪。我们以最大的奉献精神为您提供服务来回报您的信任。
但是，那些愿意在董事会而不是驾驶舱驾驶澳洲航空的人多年来一直处于下降趋势。 。这种下降轨迹被描述为“道德盲目性”，重点关注利润高于一切。
罗伊摩根的最新研究表明，澳大利亚人对澳洲航空的信心急剧下降，其残酷性劳动力管理、吝啬策略和最近糟糕的客户服务迫使该公司从最受信任的澳大利亚公司之一变成最不受信任的公司之一。
Roy Morgan 首席执行官米歇尔·莱文 (Michele Levine) 总结了这种前所未有的信任度下降过去几年道德盲目性无处不在，包括：
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大卫·埃文斯 (David Evans) 掌舵。凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 现在掌控局面。图片来源：Aresna Villanueva
虽然所有关于澳洲航空的评论都是关于一个人的，但我认为重要的是，即将上任的首席执行官要记住，该航空公司的声誉是建立在各个部分的总和之上，而不是通过会计魔法建立起来的。最高层的人。
凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 面临的一项企业任务类似于我和我的同事在新加坡上空 QF32 的疯狂驾驶舱中面临的任务。失误可能会致命。澳大利亚的精神就是信任，必须在乘客和航空公司之间恢复。
正在加载我给 Hudson 的信息是练习同理心。与您的旅行客户建立这些沟通渠道，并让“客户服务”中心与这些客户进行实际接触客户。简化在线预订流程，这样就不需要计算机科学学位来导航。
不要赞扬你的前任的出色工作，因为在任何衡量标准下我都不认为他的工作出色。最重要的是，如果您没有履行旅行合同，而您没有履行旅行合同，请立即无限制地退还人们的钱。
我希望哈德逊的稳健控制能够扭转道德罗盘，引导这位澳大利亚偶像回到正轨。
大卫·埃文斯 (David Evans) 担任澳洲航空飞行员 37 年。
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