一群议员和同事要求，司机只要超速 1 英里就应该被罚款。
在明天发布的一份新报告中，全议会骑行和步行小组将呼吁取消超速执法的容忍度。
大多数警方的容忍度为 10% 加上超速 2 英里，否则司机将面临超速起诉。
这意味着驾车者很可能例如，如果他们在 20 英里/小时的限制中以 24 英里/小时的速度行驶，或者在 30 英里/小时的限制中以 35 英里/小时的速度行驶，则将面临处罚。
但是 APPG 由跨部门组成党议员和同侪将呼吁取消容忍度，作为其报告中的 10 项建议之一。
在明天发布的一份新报告中，全议会骑行和步行小组将呼吁取消超速执法的容忍度
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据《星期日泰晤士报》报道，该报告将指出：“如果工作假设是一个人可以（在一定程度上）超速而不受惩罚，那么这就会让人相信：不需要认真对待交通法。
“我们认为，限速及其执行是道路正义的基础，因为超速是造成交通事故的原因之一。”大部分交通违法行为都是在道路上发生的。”
APPG 还将呼吁部长们考虑对重复的交通违法行为加大处罚力度；任何希望在取消资格期后驾驶的人都需要重新测试；并将危险驾驶的最高刑期提高至四年。
在他们的建议中，他们还希望国家警察局长委员会 (NPCC) 提供指导警察部队会保释因危险驾驶而被捕的司机，但条件是不得驾驶。
根据道路安全慈善机构 Brake 的说法，汽车的典型停车距离几乎当汽车时速为 20 英里/小时时，距离将从 23 米减半至 12 米，而当汽车时速为 30 英里/小时时。
AA 主席埃德蒙·金 (Edmund King) 告诉该报：“速度限制的存在是有原因的，人们应该尊重它们。
'但是，如果人们过于偏执于超速 1 英里或 2 英里，那就不利于道路安全。
“最好能够看到道路左侧的骑自行车者，或从右侧走出的行人，而不是仅仅盯着速度表。”
Nicholas Lyes，IAM RoadSmart 慈善机构的政策总监，表示：“驾车者应始终遵守限速，但对可能暂时超速 1 英里的司机处以罚款将是严厉的，可能不会达到预期的道路安全效果，因为驾驶员可能会专注于查看车速表，而不是前方的道路。
“大多数人采用的当前容忍水平警察部队还确保摄像头读取的数据与车辆的实际速度之间不存在任何误差。
“改善道路安全的更好方法是扩大速度意识和驾驶员培训课程。”
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