议会的主要诚信运动人士表示，他们愿意将自己的澳洲航空主席休息室专属会员资格置于危险之中，以解决围绕这家被围困航空公司的问题。
独立议员阿莱格拉·斯彭德 (Allegra Spender) 和安德鲁·威尔基 (Andrew Wilkie) 表示欢迎澳洲航空撤销他们的特权，因为中立议员和反对派继续向政府施压，要求政府拒绝卡塔尔航空公司在澳大利亚增加航班的竞标。
独立议员 Allegra Spender 表示欢迎澳洲航空因她追求竞争问题而取消她的休息室会员资格.图片来源：Alex Ellinghausen
最近几周，由于客户投诉，该航空公司一直处于政治风暴的中心、消费者监管机构调查，以及对其对政府决策影响的质疑。
“参议员和议员是否对澳洲航空失去了公正性，可以通过他们对当前澳洲航空危机的反应来衡量，”威尔基说
“虽然政府竭力捍卫航空公司，但反对派和包括我在内的一些中立议员在当前的纠纷中一直非常批评。如果这导致我们中的任何人被拒绝进入主席休息室，那就这样吧。”
Spender 也是维珍休息室的会员，她表示，如果航空公司想要取消她的会员资格，是因为她的评论“欢迎他们”。
正在加载“我在公开和私下场合都明确而有力地表达了我对提高卡塔尔决定透明度的要求以及增加航空业竞争的必要性，”她
根据议员的评论，没有任何迹象表明澳洲航空会撤销向所有议员提供的会员资格。
广告绿党议员马克斯·钱德勒-马瑟 (Max Chandler-Mather) 是少数拒绝邀请的议员之一，称他拒绝了同样的邀请他拒绝乘坐商务舱的原因是——“因为我已经花了太多时间与议会中的政客打交道”。
他的政党领袖、休息室成员亚当·班特 (Adam Bandt) 表示，绿党将把将公共利益置于大公司之上。
“绿党呼吁将澳洲航空国有化，并对大公司征收超额利润税，”他说。
独立议员和廉洁倡导者、也是议员的海伦·海恩斯 (Helen Haines) 表示，所有议员都有责任管理任何“真实的或感知到的”冲突。
“作为民选代表，我们有责任承认影响力并保持透明 -其中包括宣布加入澳航主席休息室等会员资格。”她说。
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 认为卡塔尔航空公司的决定符合国家利益，而不是任何一家航空公司的商业利益本周，在独立议员 Monique Ryan 博士呼吁政府修改法律，要求航空公司对取消和延误的乘客进行赔偿后，本周敦促澳洲航空采取行动。
Ryan 告诉本报头条她对航空公司不言自明。
澳洲航空也准备迎接 High 法院周三就在 COVID-19 大流行最严重时期外包 1700 名地勤人员做出决定。
高等法院发言人周二证实，其所有现任法官都是受邀成员-仅限澳洲航空主席休息室。
该专属俱乐部还接待首席执行官、一线名人和体育明星，为会员提供自助餐、单点菜单和免费酒水，会员还可以点餐-菜单。
高等法院发言人表示，“在听证会前向各方披露”，其法官已获准进入专属航空公司休息室。
正在加载一项调查发布由 Resolve Strategy 为本报头进行的一周调查显示，大多数公众希望政治家拒绝澳洲航空的免费俱乐部会员资格。
70% 的选民认为政治领导人接受免费俱乐部会员资格是不可接受的。澳洲航空主席休息室等精英俱乐部的会员资格，而只有 16% 的人支持这种做法。
会员可以使用主席休息室两年，会员资格是否延长由澳洲航空自行决定。所有会员都可以为同行的乘客提供访问权限。
澳洲航空前老板艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 将访问权限称为“商业安排”。对于国会议员和参议员来说，这是对政府继续选择该航空公司进行大部分旅行的认可。选择澳洲航空作为首选商务航空公司的大公司也可以获得多次通行证。
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