澳大利亚"
当澳洲航空非法解雇员工时，维珍航空前首席执行官在 COVID-19 期间领导该航空公司度过了难关，他对当时感受到的压力发表了看法。< /p>
周五，这家国家航空公司在高等法院对两项联邦法院裁决的最终上诉失败，两项裁决发现该公司在 2020 年大流行期间非法外包了 1,700 名工人。
被解雇的工人包括在澳大利亚 10 个机场进行了多次地面和机队演示，他们被告知他们的工作因商业目的而被解雇。
维珍前老板 Paul Scurrah 告诉澳大利亚天空新闻，澳洲航空在“极端压力下”做出了“极端决定” ”。
“我一直相信，当你是双头垄断或近乎双头垄断的头号玩家，你的所有者、股东、利益相关者期望你以非常自信和有力的方式利用这个位置，而不是把它推得太远，有时这可能会导致结果。他周五表示：“我现在看到的是，在航空业最黑暗的日子里，在极端压力下做出的一些极端决定的后果。” .
“通常，决策是在只有一个骨干管理团队就位时做出的，并且在发生很久之后就会产生深远的影响。”
Scurrah 先生，他太平洋国家航空公司现任负责人表示，澳洲航空和维珍航空处于“略有不同的情况”，并且历来持有不同的观点。
![Scurrah 先生表示，澳洲航空和维珍航空在疫情期间的处境“略有不同”。图片：《每日电讯报》 /盖伊·杰拉德“sizes =“150px”src =“https://content.api.news/v3/images/bin/3546e8021ccc19b0a236921ea2b23830”loading =“lazy”/><figcaption class =“media-caption g_font-body-s” ”斯卡拉先生表示，在疫情期间，澳洲航空和维珍航空的处境“略有不同”。图片：《每日电讯报》/ Gaye Gerard</figcaption><p>“我们的资产负债表较弱，始终只关注生存。我认为澳洲航空拥有更强大的地位和对未来的展望，我记得他们着眼于生存和潜在的机会主义，以变得更加精简，”他说。</p><p>“我还记得维珍航空是否通过了艾伦[乔伊斯]会担心我们有一个重组良好的成本基础，因为他在做出这些决定时会担心自愿管理的保护。”</p><p >然而，斯卡拉先生承认当时的背景以及全球航空公司所面临的压力。</p><p>“不过，通过这次经历，我确实知道董事会、首席执行官和高管面临着巨大的压力。做出我们在承担这项工作时从未考虑过必须做出的决定。</p><img class=](/uploads/allimg/230915/211K01L5-1.jpg)
“这是最前所未有的危机航空业在全球范围内都经历过这样的情况，世界各地所有航空公司的首席执行官在回顾过去时可能会说“在不同的情况下我不会做出这样的决定”。< /p>
“澳洲航空是一个强大的品牌，多年来他们做了很多好事，他们恢复得很好通过新冠疫情，他们现在遇到了一些问题，我认为他们会恢复过来，有些决定我不知道他们在做出这些决定时是怎么想的，但我相信他们会恢复过来。”
自周五法院裁决以来，澳洲航空表示“承认并接受”结果，并做出了道歉。
“正如我们从一开始就说过的，我们对外包给个人带来的影响深感遗憾澳航在一份声明中表示：“这一决定影响到所有受影响的人，我们对此深表歉意。”
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