州政府的第一个重大举措是将悉尼一个地铁站周围的住房密度有效增加一倍，这引发了与当地议会的一场战争，当地议会称附近的学校人满为患，无法容纳额外的住房。
上周晚些时候，规划部长保罗·斯卡利 (Paul Scully) 宣布，他将取消 Hills 区 Showground 地铁站周边地区允许建造的住宅数量上限，上届政府设定的住宅数量上限为 5000 套。他估计现在可以建造 9500 套住宅。
几栋公寓楼已下Hills Showground 地铁站附近正在施工。政府取消了该区域 5000 户住宅的上限。图片来源：Brook Mitchell
斯卡利表示，开发批准已接近极限，取消上限将意味着在距离车站几分钟步行路程内“可以相对较快地增加”更多填充式住房——这是工党选举纲领的主题。
但是此举激怒了自由党领导的希尔斯郡议会，该议会表示，之所以设立这一上限，是因为当地学校人满为患。
“希尔斯郡适合家庭的特色正在受到攻击。”自由党市长 Peter Gangemi 说道。 “明斯州政府准备对 Hills 社区进行粗暴对待，在没有确保所需基础设施的情况下塞入尽可能多的房屋。”
Showground 位于 Castle Hill 和 Norwest 之间，是地铁 13 个车站之一西北航空于 2019 年开业。8 月份录得 73,000 名旅客入境，即每天不到 2400 人次。这与重轨网络上的 Holsworthy、Ingleburn 或 Harris Park 类似。
地图Showground 车站辖区，大致以 Showground Road、Windsor Road 和 Parsonage Road 为界。
Showground 附近正在建设几栋公寓楼，其中包括一栋 20 层的混合用途建筑Deicorp 在车站旁边进行开发，将包括 430 个单元，预计于 2025 年中期竣工。一把分开
Hills Shire 议会表示，附近的公立学校已经满员，例如 Samuel Gilbert、Castle Hill Primary 和 Castle Hill High，有超过 2000 名学生就读。
广告明州政府最近宣布斥资 35 亿美元用于新学校在悉尼西部，Hills Shire 没有一个。但邻近的 Blacktown 当地政府区域有资金用于学校建设，包括 Schofields、Tallawong 和 Melonba。
Scully 告诉先驱报，Showground 上限已经到位，“直到那里”交通和运输基础设施充足”，现已基本完成。
每月约有 70,000 件作品的 Showground 站基本上已经荒废了周三午餐时间。图片来源：Brook Mitchell
“Hills Shire 地区继续获得超过 133 美元的支持自 2019 年 1 月以来，国家为住房相关基础设施提供了 15 亿美元的资金，本周预算中还将有更多资金来自 15 亿美元的住房缴款计划。
“该部门致力于与学校合作随着该地区的持续发展，新南威尔士州基础设施和委员会将优先规划所需的学校设施。”
卡罗琳·格雷 (Carolyn Gray) 是一位退休教师，居住在距离城堡山 Showground 车站约五分钟车程的地方，使用地铁线前往市区或探望她在莫斯曼的姐姐，并欣赏其速度和便利。但她对增加附近密度的计划持批评态度。
“这在高峰时段绝对是荒谬的，”她说。 “它曾经是一个绿树成荫的安静郊区，现在它正在被高层建筑所取代。它失去了很多特色。”
“他们建了一所学校，并立即已经满了”：来自城堡山的退休学校教师卡罗琳·格雷对增加住房的计划持怀疑态度。图片来源：布鲁克·米切尔
但在 Showground 车站唯一一家咖啡馆工作的 Khushboo Sharma 表示，更多的发展和更多的人将对生意有利，“现在非常安静”。她说，很多天来，咖啡馆都在努力赚取 200 美元.
政府打算提高现有和即将建成的地铁站的住房密度，开发商已经采取行动来实现这一目标。Landmark 已提出增加其 Lachlan 建筑面积和建筑高度的提案北莱德地铁站周围的线路区域，并增设一个公园。这些变化的公开展览已于周一关闭。
车站辖区通常包含大片政府土地，工党将要求任何新开发项目都包括至少 30% 的经济适用房。但这并不追溯适用于已根据旧规则批准的概念。
正在加载例如，周二，独立规划委员会批准了在 Epping 的前地铁工地上开发一个包含 374 个单元的项目，该项目仅包含 5 个单元
作为批准的一部分，开发商 Dasco 同意这 19 个“经济适用房”单元可以由社区住房提供商管理 15 年，而不是原来的 10 年。
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