澳洲罗斯·克拉克:有一个净零截止日期即将到来,但 Rishi Sunak 没有提到这一点。这应该让我们所有人都非常担心

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尽管我非常欢迎 Rishi Sunak 决定放宽对汽油和柴油汽车以及燃气锅炉销售的拟议禁令,但这并不是他或他的继任者最后一次这样做不得不重新审视英国的净零目标。

事实是,首相需要采取更多措施,使我们免受将要面临的巨大成本如果我们努力实现 2050 年的任意目标,家庭和企业就会受到影响。

正如我在关于急于实现净零排放的愚蠢行​​为的书中所指出的那样,最后期限让我们成为了财富的人质。

要么我们很幸运,因为多项技术突破会及时到来——或者更有可能的是,我们会我们发现我们牺牲了大部分工业和生活水平,同时对全球碳排放的影响微乎其微。

净零目标令人惊讶的是它得到了点头在特蕾莎·梅政府行将结束的日子里,议会通过了这项法案,但没有进行投票,也没有一份影响声明,也不知道这将花费多少成本,甚至不知道它是否可以在一个先进工业国家实现。

Rishi Sunak 昨天宣布政府决定放宽对汽油、柴油汽车和燃气锅炉销售的拟议禁令

Rishi Sunak 昨天宣布政府决定放宽汽油、柴油汽车和燃气锅炉销售禁令

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Sunak 推迟了提议到 2035 年禁止销售汽油和柴油汽车(库存图片)

例如,目前还没有人知道它是否具有商业可行性让零排放飞机升空,或者在不产生二氧化碳这种不需要的副产品的情况下制造钢铁或水泥。

尽管人们过于热情绿色游说者预测,我们距离拥有能够在价格上与汽油或柴油汽车竞争的电动汽车还有很长的路要走。热泵——应该取代石油和天然气锅炉,氢锅炉的前景已经基本被排除——仍然比传统供暖系统贵几倍。

如果净零只是一个崇高的愿望,那么这一切都无关紧要。但愚蠢的是,它被写入法律,成为具有法律约束力的承诺。

总理周三晚上的讲话肯定会给家庭带来一些安慰。例如,电动汽车的时间表现在已经放宽,这很好:新的 2035 年目标只是让我们与欧盟保持一致。

它对于没有强大本土汽车工业的英国来说,继续实现 2030 年的任意早期目标始终是愚蠢的。

英国驾车者之前面临着被迫转向电动汽车的困境。制造商已经开发出了全系列的电动车型。

这也很好,我们不会被胁迫将我们的房屋升级为“能源性能证书上的 C' 评级 — 在某些情况下,这可能会让房主承担数万英镑的账单。

我也欢迎事实上,政府不会试图强迫我们减少肉类消费——这是气候变化委员会希望它做的事情。根据苏纳克的说法,它也不会试图让航空旅行超出大众的承受能力——这是政府资助的学术团体“英国火灾”的要求。

在制造商建立全系列电动车型之前,英国驾车者可能被迫转向电动(库存图片)

在制造商推出全系列电动车型之前,英国驾车者可能被迫转向电动汽车(库存图片)

但是,苏纳克在演讲中没有提到一个即将到来的最后期限,这让我非常担心。这是到 2035 年从电网中消除所有化石燃料的目标(工党曾承诺到 20 年实现这一目标,这是荒谬的)30)。

虽然可再生能源在过去十年中取得了巨大增长,到 2022 年风能和太阳能将占发电量的 28.7%,但我们当没有风、没有阳光时,仍然完全依赖燃气动力来保持灯亮。

但是当燃气动力时会发生什么去年占发电量 38.4% 的发电量是否从电网中移除?我还在等待有人解释这一点,但无论是政府、工党、气候变化委员会还是其他任何人都无法做到这一点。

所有潜在的解决方案——在锂电池中储存大量电力,或者在晴天和刮风的日子里利用剩余电力制造氢气,以便在太阳能和风能短缺时为发电站提供燃料——要么非常昂贵,要么没有效果。尚未得到大规模验证。

例如,在电池中存储能量的成本大约是发电成本的六倍。

这让我想到了另一点。如果我们都将使用电动汽车并用电为房屋供暖,那么我们发电量就必须大幅增加。

然而,太阳能和风力发电场已经报告称其并网延迟了数年,而太阳能和风电建设成本的不断上升也让投资者望而却步。上个月举行的海上风电生产补贴权拍卖未能吸引到任何投标。

事实是,如果政府未能放弃这项补贴, 2035 年电网脱碳目标,消费者面临着电力成本的大幅上涨,使近期能源价格的飙升黯然失色。

我们面临着 Uber 式的挑战当电力供应商试图在无阳光和无风的日子里将非常有限的电力供应与需求相匹配时,就会采取“峰时定价”。

在某些时候,英国政府将不得不重新审视电网脱碳的最后期限。但我想知道要花多长时间,压力才会开始增大,导致整个 2050 年净零排放目标被放弃——或者至少减少到一个愿望而不是法律承诺。

当英国承诺在 2019 年实现净零排放时,希望能激励世界其他国家效仿。但仅在实践中大约 17 个国家纷纷效仿(库存图片)

当英国承诺 2019 年实现净零排放时,它处于希望这能激励世界其他地区效仿。但实际上,只有大约 17 个国家遵循(库存图片)

顺便说一句,这只会让我们与世界上两个最大的污染国保持一致,中国和美国拒绝制定具有法律约束力的消除碳排放目标。

当英国承诺 2019 年实现净零排放时,它是抱着希望的它将激励世界其他地区效仿。但实际上,只有大约 17 个国家效仿了我们的榜样,其中一些是斐济和卢森堡等微型国家。

正如总理所说,当英国的碳排放量仅占全球碳排放量的 1% 时,英国就没有必要领先于其他国家。所要做的就是将我们更多的行业推向中国,那里的能源便宜得多,部分原因是该国继续使用燃煤发电站。

早在 2050 年到来之前,该目标就几乎已经实现当然必须被放弃、延长或严重淡化。我理解政治压力可能会让总理现在很难做到这一点——无论如何,这需要主要立法来废除《气候变化法案》。

不为零:非理性目标将如何让你陷入贫困、帮助中国(甚至无法拯救地球) )作者:Ross Clark,由 Swift Press 出版。


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