驾车前往邦迪海滩的海滩游客面临更严格的停车限制，而由于悉尼道路交通拥堵日益严重，居民将获得更多免费、无限制的路边停车位。
韦弗利议会希望延长居民停车期限邦迪部分地区的停车计划，但对非居民在这些区域停车施加两小时的时间限制。
根据韦弗利议会公布的计划，邦迪海滩的更多路边停车位将对游客设置时间限制.图片来源：Brook Mitchell
韦弗利市长 Paula Masselos 表示，对非居民的两小时时间限制是公平的平衡邦迪海滩居民和游客之间停车需求的方法。
“我们知道这些地区的居民在自家附近找到公园是多么令人沮丧，”她说。
市议会发言人表示，新的停车规则将使游客更容易找到停车位。
“在这些时间限制内进出的汽车周转率更高，这意味着居民将能够找到停车位公园更容易，对游客来说也更公平，因为会有更多机会找到公园。
邦迪海滩居民很难在家附近找到停车位。图片来源：Brook Mitchell
邦迪海滩区联合召集人 Lenore Kulakauskas 表示，在她家附近的街道上找到停车位很困难即使在住宅停车区。
“我很难找到停车位，因为我住在靠近海滩的装饰艺术街区，有八个单元，没有街边停车位，”她说。
p>广告我nt Kulakauskas 支持扩大住宅停车区，并呼吁禁止修建新车道和改善公共交通。 “不幸的是，公交车私有化、公交车站拆除和服务中断阻碍了人们轻松前往海滩的能力，”她说。 但韦弗利自由党议员 Leon Goltsman指责理事会造成了邦迪海滩停车压力的恶化。 Goltsman 表示，公共街道停车位已经减少，取而代之的是汽车共享区、小公园和扩大的人行道。 他说：“我们的人越来越多，停车位越来越少，交通越来越拥挤，这导致当地人、企业主和游客越来越沮丧。” Goltsman 还表示，停车压力本来可以通过修建来缓解。海滩附近的一个地下停车场。 “不幸的是，委员会认为我们道路上的汽车越少越好，应该阻止人们使用它们，”他说。 自 2013 年以来，Waverley 议会辖区登记的汽车数量增加了 10%，但议会发言人表示，每个汽车共享停车位导致住宅街道上停放的汽车数量减少多达 6 辆。 他说，在选择小公园位置时会考虑道路环境的适宜性，小公园将停车位变成带座椅和植物的人行道延伸部分。 “市议会的愿景是减少我们对汽车的依赖 居民和海滩游客之间的停车位争夺战是悉尼夏季的常见现象，Woollahra 议会就是否可以继续独家保留路边停车位寻求法律建议适合沃森湾的居民。 邦迪海滩已经拥有悉尼一些最昂贵的路边停车位，司机每小时收费高达 10 美元。 北部海滩委员会的海滩停车场也有从 10 月到 4 月，收费为每小时 10 美元，或者每天 40 美元。 但是，每处房产都会向居民发放两张海滩停车许可证，可在从曼利 (Manly) 到棕榈滩 (Palm Beach) 的海滩上免费停车。 克洛夫利 (Clovelly)、库吉 (Coogee) 和马鲁布拉 (Maroubra) 海滩的路边停车是免费的，但兰德威克议会发言人表示，海滩附近购物区的一些停车位有时间限制，对居民和游客同样适用。 该议会还设有一些住宅区他说，海滩附近的停车区为居民提供无限的路边停车位，每年费用为 54.50 美元。 沃克吕兹自由党议员 Kellie Sloane 表示，住宅停车计划有助于解决停车位供应不足的问题，并平衡居民和游客的需求，但无法解决邦迪的停车问题。 “鉴于许多居民的担忧程度与日俱增，解决我们社区停车位不足的问题应该成为州和地方政府的首要任务，”她说。 斯隆还批评州政府削减 Park 'n Pay 应用程序资金的决定，她说该应用程序提供了支持未来规划的重要数据。
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