对州政府可能取消悉尼南部一条受欢迎的 Seacliff 步行道 700 万澳元扩建项目的愤怒，已经从地方和州政界人士蔓延到联邦议会。
前总理斯科特·莫里森 (Scott Morrison)库克的议员指责新南威尔士州工党政府在期待已久的计划上玩“粗暴的政治”，以延续南克罗纳拉半岛周围受欢迎的滨海大道，并表示如果它缩减了项目。
库克党成员、前总理斯科特·莫里森已支持当地一项竞选活动阻止克罗纳拉 (Cronulla) 悬崖顶步行道扩建计划被取消的可能性。图片来源：Rhett Wyman
“这这不仅仅是一个想法，而且是一个已经准备就绪的伟大项目。所有艰苦的工作都已经完成，对于社区来说，现在在这最后的障碍上被拒绝是非常令人失望的，”莫里森说。
莫里森介入木板路的辩论 - 长期以来，当地两党都对此争论不休。支持 - 为萨瑟兰郡议会与当地政界人士以及明斯州政府之间就珍贵海滨地点的未来摊牌奠定了基础。
新南威尔士州反对党领袖、克罗纳拉议员马克·斯皮克曼 (Mark Speakman) 本月告诉居民，州政府准备取消部分计划，将滨海步道从 Salmon Haul 保护区延伸至 Gunnamatta 湾的 Darook 公园，为步行者打造一个完整的环路。
正在加载拟议的赛道扩建穿过饥饿点保护区 (Hungry Point Reserve) 是一块遗产丰富的皇家土地，新南威尔士州海洋救援队将其用作其运营总部。它希望将该场地改造成耗资 1200 万美元的训练中心。
Speakman 表示，任何取消 Hungry Point 和 Darook Park 之间延伸部分的计划都将使该机构获得该场地大部分区域的“独家使用权” .
土地和财产部长史蒂夫·坎珀 (Steve Kamper) 表示，新南威尔士州海洋救援部门担心木板路可能会阻碍志愿者进入水域以及他们执行水上安全职责的能力。
<小班="_3ToRr">广告莫里森表示，他希望整个循环能够“按照社区的设想”继续进行.
“我只是不相信新任土地部长所声称的脆弱的‘安全和安保’借口。
夏尔居民和政界人士希望延长受欢迎的滨海艺术中心沿海步道信用：Dion Georgopoulos
“这只是工党的粗暴政治，他们总是与工党脱节。莫里森说。
前工党参议员、前萨瑟兰郡议员迈克尔·福肖 (Michael Forshaw) 一直在游说州政府致力于该项目。他说这从来都不是党派问题，取消它将是“违反社区信任”。
“我很愤怒。当地工党坚定地支持完成该项目。不幸的是，政府中有些人有不同的看法。”
本月早些时候，获得该项目批准和资金的 Hungry Point 保护区土地管理委员会的六名志愿者成员于 2019 年辞职。抗议其可能被砍伐。
饥饿角岬角因其自然美景而受到社区的重视、丰富的原住民遗产，以及过去用于渔业研究和移民宿舍住宿的用途。图片来源：Dion Georgopoulos
The受托人当时表示，他们对新南威尔士州海洋救援组织最初表示支持这条赛道感到失望，但在成为该场地的唯一租户后才反对其扩建。
莫里森表示，他长期以来一直支持该赛道的存在。海洋救援志愿者，他们“为保护我们的水道对用户的安全做出了巨大的努力”，但保护区应该继续向公众开放。
正在加载“最近，海洋救援有宏伟的计划，要在地点，这些计划允许从滨海艺术中心一路走到达鲁克公园的悬崖顶步行；事实上，该地点的海上救援文件显示，穿越通道（进入水中）的作业交通量很少。”
Kamper 会见了 Speakman 以及来自萨瑟兰郡议会、新南威尔士州海上救援、Hungry Point 保护区土地管理者和皇冠的代表。周五将讨论人行道问题。
萨瑟兰郡市长卡梅洛·佩斯表示，该委员会已写信给政府，要求进一步解决该问题。有关接管保护区和人行道项目管理的信息。
“如果我们维护该网站，这将成为纳税人的成本，所以这是我们必须考虑的事情，”他说。
>坎珀表示，在理事会“明确其意图”后，将考虑保护区的未来选择。
“之前的要求，即任何拟议的人行道都需要考虑新南威尔士州海洋救援队的运营需求，这一要求仍然存在，”他说。
前董事会成员拜伦·赫斯特 (Byron Hurst) 表示：“我们相信，只要有善意，就可以找到妥协方案来完成滨海艺术中心环线，同时确保新南威尔士州海洋救援队的安全运营。 .”
完整环路将从 Salmon Haul 保护区出发，穿过 Hungry Point 保护区，到达 Gunnamatta 湾的 Darook 公园。
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