澳洲过去三年电动汽车车主的维修索赔猛增 370%

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专业保修公司 MotorEasy 的数据显示,电动汽车车主的维修索赔在过去三年中飙升了 370%。

它表示:“这种增长虽然部分归因于 MotorEasy 目前处于保修范围内的电动汽车数量增加,但也反映出电动汽车车队老化,问题现在开始出现。 '

该公司表示,2021 年 MG 电动系列的平均索赔金额为 430 英镑(MG4 EV)。现在已经飙升五倍,达到 2,200 英镑。

增加:2021年MotorEasy表示平均索赔MG 的电动续航里程为 430 英镑(MG4 EV,如图)

增加:2021 年 MotorEasy 表示平均MG 电动系列的索赔金额为 430 英镑(MG4 EV,如图)

'特斯拉也出现了类似的趋势,索赔成本上升了 231报告指出,自 2021 年以来,电动汽车的销量增长了 5%。

MotorEasy 母公司 Intelligent Motoring 首席执行官邓肯·麦克卢尔·费舍尔 (Duncan McClure Fisher) 表示:“尽管人们仍然认为电动汽车已经移动部件更少,可能出现的问题也更少,实际上,我们看到的故障组合与汽油和柴油车辆相当。'

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其中包括: 500 辆零排放 Mirai 氢燃料电池电动汽车,如图; 1,000 辆纯电动汽车,例如名字奇怪的 bZ4X 和雷克萨斯 RZ; 845辆自充电车和176辆插电式油电混合动力车,例如RAV4;以及 150 辆适合轮椅使用者的纯电动汽车。

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车队还包括丰田 Corolla Touring Sports、Yaris Cross 和 Highlander,全部采用混合动力电动技术。

丰田表示,其目标是在 2024 年奥运会上将车辆碳排放量比往届奥运会减少 50%,并补充道:“约 60% 的车队使用碳排放量尾气零排放。

奥运会结束后,所有 Mirai 车辆将加入法国首都的氢能出租车车队,将其燃料电池电动车型增加到 1,500 辆.

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