居住在停车位有限的繁忙街道上的居民对于该地区是否应设立电动汽车充电站存在分歧。
司机们注意到悉尼内西区纽敦的布朗街已经安装了充电站。
这些充电站最近推出当地议会旨在通过鼓励使用电动汽车来减少温室气体排放。
此举引发了一些当地人的强烈反应，他们声称这些车站占用了汽油车可以使用的停车位。
一些居民在 Facebook 上发泄他们的不满，称那些没有车的人电动车将无法使用停车位。
居民对于悉尼内西区新镇布朗街安装新的电动汽车收费站（如图）存在分歧，几位司机抱怨收费减少了街道上的停车位数量
'我想警告是如果你不给电动汽车充电就不要把车停在这里。不知道它是如何工作的，因为我没有电动汽车。
“不过看起来需要两辆车。”
其他人表示，这些充电站仅由少数驾车者使用，因为只有那些能负担得起昂贵的电动汽车费用的人才能从中受益。
“所以即使这些位置是空的，我们也不能使用它们，因为它们是为特权人士保留的？”另一位居民写道。
“也许买一个家用充电器，让我们其他平民可以使用摇滚明星停车位。”
然而，其他人则反驳了这些物体令人讨厌的说法，称许多电动汽车司机无法充电。
'当电动汽车停在那里时，还有另一个它没有占用的位置，因为拥有电动汽车的人停在那里是因为他们无法充电在家里，”一位网友写道。
一些人指出，随着澳大利亚继续努力鼓励电动汽车的普及，这些车站对司机来说是一个麻烦。
一位悉尼当地人在回应中写道，“我们的目标是让每个人都拥有一辆电动汽车，而不仅仅是‘特权’人群。”
“该地区需要更多。”很高兴看到内西区的这些！”另一位写道。
《澳大利亚每日邮报》联系了悉尼市政府和内西区议会征求意见。
一些居民认为需要更多的电动汽车充电（如图）因为使用电动汽车的司机将受益于更多的公共充电站
悉尼市发言人告诉雅虎，一些充电器已经在部分地区设置了。地方政府区域。
他说司机必须遵守为车辆充电的时间限制。
'该空间是为电动汽车充电预留的。该发言人表示，上午 8 点和晚上 8 点有时间限制，可以过夜使用，但只能在充电时使用。
该委员会最近与 EVX 合作，该公司生产电动汽车充电站，已在悉尼多个地区推广。
该公司在其网站上表示，公共电动汽车基础设施需要跟上对这些技术的需求，以便继续快速实现减排目标。
'正在进行关于由于到 2030 年禁止销售所有新的汽油和柴油汽车，议会需要立即开始为此准备电动汽车充电网络。
悉尼多个地方政府区域（如图）已推出充电站，随着议会继续推动充电站的建设，还将推出更多充电站EV 的摄取
专家表示，需要更多的电动汽车基础设施，例如需要更方便使用的电动汽车充电站（如图）以满足电动汽车不断增长的需求。
悉尼在城市各地设有 187 个公共充电站。
电动汽车委员会 2022 年的一份报告估计，全县有近 2400 个电动汽车充电器可供拥有电动汽车的驾车者使用。
根据峰值电动汽车机构的数据，澳大利亚对电动汽车的需求显着增长，截至 2023 年 6 月，全国销售了近 47,000 辆电动汽车。
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