当西悉尼机场在三年内开放时，从悉尼机场的主要南北跑道出发的飞行路线将受到城市空域变化的最大影响。
根据拟议的联邦法案由于政府的变化，从主跑道起飞然后向西、西北或东飞的飞机的飞行路线将发生改变，以与使用 Badgerys Creek 新机场的飞机保持安全距离。
悉尼机场的部分飞行路线将进行更改，以适应西悉尼机场的空中交通。< cite class="ojLwA">图片来源：Oscar Colman
联邦政府周二发布了一份环境评估草案，计划对悉尼的天空进行改造西悉尼机场的初步飞行路线。悉尼的空域是澳大利亚最复杂、最繁忙的空域。
根据计划，使用悉尼机场主跑道起飞并向西飞行的飞机将更加集中在所谓的中线，而不是而不是分散开来。向南飞行的飞机将进一步向西飞行，然后在蓝山下游的格伦布鲁克附近左转。
那些起飞并向东飞行的飞机将首先向西飞行，飞越伯伍德和帕拉马塔，然后转向东西向飞行-东方。目前，向东出发的航班将飞越彼得舍姆和奥林匹克公园，然后飞越北部海滩上空的各种路径。
从北部出发的飞机将继续飞越彼得舍姆、奥林匹克公园和贝拉飞往里士满Vista，但会遵循更集中的中心线。
从 Synd 出发的飞行路线ey 机场的主要南北跑道。图片来源：联邦政府
联邦交通部表示，这些变化影响了“小规模悉尼机场现有飞行路径的数量”，并且不会对现有的噪音共享安排产生影响。
近 160 架飞机通常从南北向主跑道向西、北和东起飞。忙碌的一天。
广告飞机的飞行路径从悉尼机场的东西跑道起飞，该跑道的使用量比其他两条跑道少得多，也将发生变化。
从东西跑道起飞，经西北卡通巴向西飞行的飞机经里士满和向东经北部海滩的航线将进行调整，以适应西悉尼机场的交通。
国际机场计划于 2026 年开放，班克斯敦机场和卡姆登机场以及位于里士满的澳大利亚皇家空军基地。
悉尼机场东西跑道的飞行路径。图片来源：联邦政府
新机场飞行路径的环境评估将概述确定西悉尼机场附近哪些业主有权获得权利的标准
根据该计划，政府表示，与悉尼和阿德莱德机场相比，新机场附近的人的“资格门槛较低”，部分原因是宵禁-
正在加载6 月公布的西悉尼机场初步飞行路线显示，Greendale、Luddenham 和 Twin Creeks 附近的房屋将受到来自距机场约 45 公里的无宵禁机场噪音的最严重影响。悉尼中央商务区。
联邦基础设施和交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 表示，社区完全有能力了解自己可能受到的影响，并就环境影响报告草案提供反馈。
“我的部门未来几个月，我们将在悉尼和蓝山举行更多社区信息和反馈会议。”她说。
到 2033 年，西悉尼机场预计每年将接待 1000 万名旅客和约 81,000 架次飞机起降。悉尼机场每年接待约 4,400 万名乘客，起降次数超过 30 万次。
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