主要电动汽车制造商 Polestar 的首席执行官表示，澳大利亚必须改善其电动汽车充电基础设施，以加速其落后的电动汽车普及率，他认为该行业已在很大程度上超越了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）有争议的滑稽做法。< /p>
澳大利亚长期以来一直被誉为全球电动汽车落后者，其采用率落后于大多数其他市场。由于担心续航里程、充电基础设施有限以及电动汽车初始前期成本高于传统汽车等问题，消费者采用电动汽车的速度相对缓慢。
Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 在拉斯维加斯。图片来源：David Swan
Polestar 全球首席执行官 Thomas Ingenlath 在拉斯维加斯消费电子展间隙发表讲话时表示，澳大利亚采用电动汽车的答案是双重的。< /p>
“对于充电基础设施，当然必须足够、良好，政府必须支持这一点，”该高管在谈到澳大利亚电动汽车普及缓慢时说道。
“但是我认为真正相信的是我们拥有技术和产品的优势。 [在澳大利亚]取得成功显然需要拥有更具吸引力、更令人向往的产品，而 Polestar 3 是一款运动型、独特的 SUV。当你将它与内燃机进行比较时，我非常希望人们能够发现电子推进有多么伟大，以及驾驶这辆车有多么有趣和自豪。
“在欧洲，在世界其他地区，政治家正在制定非常短期的政策决策。当然，这并不是很有帮助。”
Polestar 首席执行官托马斯·英根拉 (Thomas Ingenla)
从一开始的缓慢发展开始，2023 年的统计数据显示，澳大利亚人现在开始购买创纪录数量的电动汽车。电动汽车销量较2022年猛增160%，全年销量达87,430辆，约占总市场份额的7%。
特斯拉、比亚迪和MG是澳大利亚电动汽车销量领先者， Polestar 排名第八，落后于宝马。 Polestar 目前在澳大利亚仅销售一款车型：Polestar 2。Polestar 3 将于今年 6 月在当地上市。
广告这家瑞典电动汽车制造商成立于 2017 年，是瑞典沃尔沃汽车和中国汽车巨头吉利的合资企业。其车辆主要在瑞典设计并在中国制造，针对的是豪华市场。
正在加载Ingenlath 表示，考虑到 Polestar 的报价，他认为埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的电动汽车制造商特斯拉没有直接竞争对手更高端的车辆。远程双电机 Polestar 2 本地起价为 76,400 美元。
马斯克本周引发了新一轮争议，有报道称特斯拉和 SpaceX 高管对他古怪的行为（包括涉嫌吸毒）越来越感到担忧，他的律师否认了这一点。
Ingenlath 表示，尽管争议一再持续，但电动汽车行业已经“超越”了马斯克的滑稽动作。
“这对我们来说部分相关，但是一般来说，随着特斯拉成为大众市场品牌，很明显 Polestar 对于某些人来说是特斯拉的一个不错的替代品，”他说。 “Polestar 根本不是你今天已经见过 10 次的汽车。尽管埃隆具有特殊的外向性格，但这几乎更重要，也为我们提供了机会。
埃隆·马斯克，特斯拉首席执行官。图片来源：彭博社。
“我不会否认，当然，特斯拉和埃隆·马斯克在发展中发挥了非常重要和有影响力的作用电动汽车的。但我认为它不再定义电动汽车的形象。”
Ingenlath 自 2017 年公司成立以来一直担任 Polestar 的最高职位，他在加入沃尔沃时担任设计高级副总裁。
当被问及领导 Polestar 过程中遇到的最大挑战时，这位高管并没有举出具体的例子。
“什么不是一个巨大的挑战？我们面临着半导体短缺的挑战，我们经历了大流行，我们的前门还经历过两场战争。这些时代充满挑战，但现在可能总是这样，”他说。
“建立一个新的汽车品牌是一段极其艰难的旅程，但话又说回来，证明这是可能的也是其中之一。生活中最大的乐趣。”
Polestar 本周在拉斯维加斯展示了其新款和即将推出的车辆，包括 Polestar 3 和 Polestar 4，并宣布扩大与科技巨头 Google 的合作伙伴关系，包括能够在车辆停放时使用 Google Chrome 浏览器浏览互联网。
CES 上的其他地方起亚预计将展示三款新电动汽车，而竞争对手汽车制造商本田也预计将展示自己的新电动汽车阵容。与此同时，大众汽车宣布计划从 2024 年第二季度开始在其车辆中安装 OpenAI 的 ChatGPT。
David Swan 作为海信的客人前往拉斯维加斯。
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