海事工会已同意会见就业和工作场所关系部长托尼·伯克 (Tony Burke)，但预计会敦促他不要卷入码头与港口运营商 DP World 之间的恶意薪酬纠纷，因为他准备会见这家跨国公司的区域老板周四。
总理安东尼·阿尔博内塞 (Anthony Albanese) 表示，工人应该从公司的利润中受益，在装卸工人呼吁工党介入以及企业对库存短缺和企业担忧之后，他敦促双方重返谈判桌。价格上涨。
工作场所关系部长托尼·伯克 (Tony Burke) 将于本周会见海事工会和 DP World 代表。 图片来源：Alex Ellinghausen
“我认为公司和工会应该真诚地坐下来解决这个问题。那就是我所想的。发生这种情况符合双方的利益，”阿尔巴尼斯周二早上告诉纽卡斯尔广播电台 2HD。
“当然，这家公司总部位于迪拜，利润可观，当然，应该有”
3 月份，装卸工公布 2022 年利润为 27.2 亿美元（1.8 美元）。
伯克主动提出会见 MUA 助理国家秘书阿德里安·埃文斯 (Adrian Evans)周四，在装卸工人呼吁部长推动公平工作委员会仲裁后，我们同意与 DP World 大洋洲执行副总裁 Nicolaj Noes 坐下来。
总理Anthony Albanese表示，码头应从迪拜环球港务集团可观的利润中受益。 信用：保罗·杰弗s
工会发言人证实，伯克办公室已发出邀请，并已接受了本周晚些时候举行的会议，但经过几个月的谈判和罢工行动，MUA 坚持认为谈判应留在工人和公司之间，并呼吁政府干预。
“工会在这次谈判中的立场是公平、合理和可持续的，”埃文斯周一表示。< /p>广告 “我们正在为以下人员寻求体面的工资：这家全球巨头的辛勤工作的澳大利亚员工，同时保护迪拜港口经理一直试图从协议中删除的关键安全和疲劳管理措施。” 澳大利亚工会理事会秘书 Sally McManus周二表示，政府不应介入这场争端，并在没有证据的情况下指责迪拜皇室试图威逼阿尔巴尼亚政府介入。 这家跨国公司是一家私人实体，多数股权由阿尔巴尼亚政府拥有。迪拜，阿拉伯联合酋长国的一部分，是一个君主制联邦。 已向伯克办公室寻求评论。 DP World 大洋洲公司事务高级总监 Blake Tierney，将于周一在参议院对政府的“堵漏劳资关系改革”进行调查，预计他将因这一争端而面临工党参议员托尼·谢尔顿的敌意质询。 周末，海事工会做出了让步。计划禁止某些船舶白天轮班，并对停靠的船舶进行八小时的工作延误，但誓言将继续在悉尼、布里斯班、墨尔本和弗里曼特尔的集装箱码头采取一系列其他工业策略，作为其追求 16两年内加薪百分之百。 罢工行动将持续到 1 月 24 日，包括每天多次停工两小时、禁止卡车和火车装卸以及禁止加班。 反对党领袖彼得·达顿和商业游说团体也呼吁政府进行干预，如果持续的争端被认为构成经济威胁，则可能会触发政府干预。 零售商表示，虽然这场争端导致了库存短缺，价格尚未上涨，但这种情况可能会发生变化，具体取决于这种情况持续多久。 澳大利亚工商会政策和宣传负责人戴维·亚历山大 (David Alexander) 表示，政府不能声称自己在促进澳大利亚贸易，“同时允许好战的工会成员阻止我们的进出口”。 用新闻、观点和专家分析来消除联邦政治的噪音。订阅者可以订阅我们的每周《内部政治》时事通讯。
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