芝加哥周围的特斯拉超级充电站已成为一些居民所说的“特斯拉墓地”，因为北极的爆炸使电池电量耗尽。
电动汽车车主花了几天时间挤在充电站周围，绝望地试图在低至 -5 °F 的温度下为汽车充电，在许多情况下别无选择，只能租一辆平板卡车来充电将车辆开回家。
周二，北极空气将继续给美国大部分地区带来零度以下的天气 - 明尼阿波利斯、布法罗和纽约的气温为分别为 -2、14 和 29°F。
这样的寒冷对电动汽车有可怕的影响 - 导致其电池消耗速度加快两倍以上，从而导致其死亡通过再生制动发电的能力，并大大减慢充电过程。
在 -5 °F 时，电动汽车的温度将低于根据远程信息处理提供商 Geotab 的一项研究，其全范围的 50%
电动汽车车主连续几天都挤在充电站周围，绝望地试图给他们的汽车充电。图为一辆扁平的特斯拉正被推向卡车
根据一家公司的说法，在 -5 °F 的温度下，电动汽车的电量将低于其全行程的 50%远程信息处理提供商 Geotab 进行的研究。
能够到达充电站的车主很快发现充电需要更长的时间 - 有时根本不可能。< /p>
据 Fox 32 报道，芝加哥的平板电动汽车数量庞大，车主充电困难，导致超级充电站从周日开始排起长队。< /p>
一些汽车在车主等待可用充电器时报废，让他们陷入困境，被迫将其遗弃在“墓地”。
周一，泰勒·比尔德 (Tyler Beard) 在芝加哥奥克布鲁克郊区的一个特斯拉充电站，周日下午他第一次开始尝试为他的特斯拉充电。
'什么也没有。没有果汁。仍然为零，”他告诉 Fox 32。“昨天在这里待了八个小时，现在就像在这里待了三个小时。”
'这太疯狂了。特斯拉车主查利斯·米泽尔 (Chalis Mizelle) 告诉电视台，这真是一场灾难。
另一名被困司机表示，“这非常令人沮丧”。 “我希望埃隆·马斯克对此做点什么。”
一些特斯拉车主甚至发现，由于汽车制造商使用的寒冷温度和门把手机制，他们无法打开车门。
很多车主无奈只能租平板车把车带回家
特斯拉在其网站上建议，在寒冷条件下 c可以体验“减少再生制动和加速”
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在芝加哥的另一个郊区 Evergreen Park，也看到居民排队几个小时。
'你必须到这里来，等两个小时才能充电。他们告诉你充电器速度很快，但给你的车充电需要两个小时。”Marcus Campbell 告诉 NBC Chicago。
芝加哥居民 Rob Ross 一直在尝试一辆电动汽车，但根据他最近的经验，他认为它们不适合这座城市。
“我的结论是，就驾驶和一切而言，这真的很好，”他告诉电视台。 “但不是芝加哥，不是芝加哥，我做不到。”
DailyMail.com 就这些问题和遇冷车主的措施写信给特斯拉该国部分地区应该采取措施，但没有收到回复。
不过，特斯拉确实在其网站上建议，在寒冷条件下，汽车可能会遇到“再生制动能力降低和
在这种情况下，它还建议车主在使用时将汽车电量保持在 20% 以上，并在其他时间插入电源。
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它还建议车主在给车辆充电之前应按下“预处理”按钮。
这可确保电池处于适当的温度，以尽可能高效地接受电力。
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