为了实现更环保的 NHS 目标，新型环保救护车正在全国各地停放，因为护理人员太高或脚太大而无法驾驶。
< p class="mol-para-with-font">这一令人尴尬的失态让英格兰一半的 NHS 救护车信托机构购买了改装的菲亚特 Ducatos 来取代旧的梅赛德斯车辆，面临着如何卸载这些车辆的昂贵问题。但是愤怒的护理人员表示，病人的生命也处于危险之中，因为一些工作人员轮班等待长达七个小时才能找到一辆他们真正可以驾驶的救护车。
昨晚，GMB 工会全国救护车委员会副主席马克·蒂利 (Mark Tilley) 表示：“医护人员不必担心脚太大或腿太大太短了。”
一名举报人称，12 号及以上脚的护理人员不能使用菲亚特，因为他们穿的特殊加固脚趾靴太大了安全地从一个踏板移动到下一个踏板。
这一令人尴尬的失态让英国一半的 NHS 救护车信托公司购买了改装的菲亚特 Ducatos 来取代旧的梅赛德斯车辆，面临着如何卸载这些车辆的昂贵问题（资料照片）
菲亚特 Ducato A&E 救护车。愤怒的护理人员表示，患者的生命也处于危险之中，因为一些工作人员轮班等待长达 7 个小时才能找到一辆他们实际上可以驾驶的救护车（文件照片）
医护人员表示，新车让他们感到“惊慌失措”，因为他们的工作经常需要打破速度限制。他们补充道菲亚特汽车也没有足够的空间让医护人员站在病人身边，如果病人心脏骤停，这可能会造成更糟糕的结果。现在，受影响的五个信托机构中至少有一个决定完全停止使用这些车辆。在其他信托机构中，医护人员无法驾驶菲亚特汽车的人只能使用旧的梅赛德斯救护车。周日《每日邮报》在信息自由项下发布的文件中披露了这一点。
五几年前，卡特勋爵评论建议标准化救护车规格，以使它们更便宜、更省油。信托公司面临着“绿色 NHS”减排目标的压力，救护车被视为污染大户。
菲亚特汽车遵守英国安全法规，并且有没有任何迹象表明他们在路上不安全。
但一名护理人员表示，他们“不利于我为病人尽最大努力”，并补充道：“他们无法安全地从刹车转向油门。
'我们有些人又大又高，身高 14 英尺。当他们尝试开车时，由于靴子的原因，他们无法将脚从一个踏板移到另一个踏板。'
昨晚，GMB 工会全国救护车委员会副主席 Mark Tilley 表示：“护理人员不应该需要担心他们的脚是否太大或腿太短”（资料照片）
继对菲亚特汽车提出担忧之后，上个月英国 NHS 扩大了范围信托可以购买的救护车类型。
上个月，出于员工的担忧，东南海岸救护车公司悄悄发誓要更换其车队中的所有菲亚特汽车。消息人士称，多达五分之一的司机无法使用菲亚特汽车。
董事会会议记录称：“我们将更换手动菲亚特 Ducato DCA，并决定采用新的救护车设计来继续我们的车队更换。”
英格兰东部救护车信托基金会表示，在接受“人体工程学评估”的 145 名工作人员中，有 35 名被发现无法驾驶救护车。
中南部救护车 NHS 基金会信托机构表示，发现无法使用菲亚特汽车的工作人员被困在驾驶中旧的梅赛德斯救护车。
护理人员说新车辆给他们带来了“heebie-jeebies”，因为他们经常必须打破速度限制作为工作的一部分（资料照片）
东北救护车服务 NHS 基金会Trust 表示，大约 1% 的员工被发现无法驾驶车辆。
菲亚特汽车还配有多个杠杆来调整驾驶员座椅位置，消息来源对于护理人员的快节奏工作以及他们定期切换车辆的方式来说，上述说法是不可行的。
'菲亚特汽车上的安全带也给一些驾驶员带来了问题。消息人士补充道，他们无法让自己处于安全舒适的位置，安全带不会分散他们的注意力。
菲亚特发言人表示：“如果任何英国救护车当局对其各自的车辆有具体问题，我们热衷于与他们一起调查。”
NHS 发言人表示：“ NHS 工作人员和患者的安全是我们的首要任务，救护车信托机构已制定流程，供工作人员提出任何疑虑。
“所有救护车信托机构均已充分了解情况”参与最近的招标活动，并将根据自己的具体需求并符合国家车辆规范，自行决定其车队。“
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