通勤者的火车地狱今天开始了，司机们因工资纠纷而在九天内举行了新的罢工，未来几周将有更多罢工袭击首都。
工会 Aslef 成员昨天开始通过禁止加班来扰乱服务，今天全国各地铁路运营商的火车都停顿了 24 小时。
滚动罢工将持续到下周，并将严重扰乱该国一些最繁忙通勤路线上的 17 家火车运营商 - 尽管有一项旨在确保火车运营商安全的新法律可以运行 40% 的服务。
但是所有火车公司都未能使用最低服务水平立法，这让总理里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 非常愤怒谁敦促他们“现在使用”它。
今天早上宣布，伦敦地上铁员工也将在 2 月和 3 月进行总计 48 小时的罢工。
由于工资纠纷，超过 300 名工人将从 2 月 19 日星期一午夜开始举行为期 24 小时的罢工。
今天早上，由于首都遭受铁路罢工，通勤者聚集在滑铁卢车站站台
< img id="i-1c78f0f299d3790c" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="/uploads/allimg/240130/205A1C07-26.jpg2024/01/30/ 09/80621925-13022091-image-a-3_1706606305144.jpg" height="423" width="634" alt="今天早上宣布，伦敦地上铁的工作人员也将在2月和3月罢工总计48小时" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />今天早上宣布，伦敦地上铁 (London Overground) 工作人员也将在 2 月份进行总计 48 小时的罢工和三月
今天早上，随着火车罢工行动开始，绝望的通勤者挤满伦敦克拉珀姆交汇处的站台
由于铁路罢工，西南铁路 (SWR) 旅客列车停放在伦敦西部的车站
今早伦敦 Clapham Junction 站台上挤满了人群
罢工将于 2 月 20 日星期二 23:59 结束，这意味着服务预计将在星期三运行。
保安、车站、税务和控制人员等人员都会放下工具。
他们将在两周后再次采取进一步的罢工行动，从 3 月 4 日星期一午夜开始，再持续 24 小时，直到 3 月 5 日星期二 23:59。
RMT 秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 表示：“伦敦地上铁工作人员在为伦敦交通局提供服务以及为伦敦各地的乘客提供支持方面发挥着重要作用。
< p class="mol-para-with-font">“我们的成员对低于通胀水平的薪酬感到愤怒，并希望看到能够代表他们为公司带来的价值的改进。“如果这一争端无法解决，那么 RMT 已经做好了持续一段时间的罢工行动的准备，以使伦敦地铁工人获得应有的加薪。”
今天，伦敦 Blackwall 隧道的交通摄像头显示，早上 6.30 早高峰期间，车辆就已经排起了长队，人们被迫忍受噩梦般的旅程上班。
通勤者到达伦敦桥车站时发现大门关闭，因为稍后才开放“仅限零售”，而维多利亚车站今天早上显得出奇的安静，只有盖特威克机场快线服务运营。
今天，罢工将主要针对东南部，火车司机将在以下地点罢工：
东南部；南方/盖特威克快车；大北方；泰晤士联线；和西南铁路您的旅程受到干扰了吗？电子邮件 [email protected]
今天开始了为期 9 天的火车罢工，导致网络瘫痪并造成道路交通混乱（如图：伦敦南部 Blackwall 隧道引道上的交通）
今天早上滑铁卢站的一个空站台
由于铁路罢工，泰晤士联线列车在剑桥郡彼得伯勒静止不动震撼全国
今天早上，工作人员站在滑铁卢站的护栏前
今天早上，通勤者沿着伦敦滑铁卢车站的站台行走
今天早上，司机们都拥挤不堪，因为他们不得不忍受一场噩梦般的上班旅程
住房部长 Lee Rowley 在《早安英国》中表示，ASLEF 没有“负责任地行事”
今天早上，希望能够赶上火车的通勤者在伦敦桥外感到失望，因为他们发现入口关闭了
RMT 秘书长米克·林奇（昨天在滑铁卢车站拍摄）表示，伦敦地上铁员工对他们“获得低于通胀水平的薪资待遇”感到“愤怒” '
今天由于服务暂停，滑铁卢车站空荡荡的铁轨
住房部长 Lee Rowley 告诉司机们回去工作，并表示他对他们罢工的原因感到困惑，并告诉他们每年 65,000 英镑的工资已经足够了。
他告诉天空新闻：“在我看来，工会不需要罢工。他们现在正在影响我在德比郡东北部的选区，他们想要上班，但他们不应该这样做。
“我不知道为什么它们很引人注目，但我希望它们不是。这是一个由来已久的争议。人们只是想继续工作，工会应该停止并取消罢工。”
他还在《早安英国》中发表讲话并表示：“我认为 ASLEF 今天的行为不负责任。他们是给通勤者带来不便的人，有一个提议摆在桌面上，工会应该接受它。'
阅读更多：Aslef 宣布新的罢工，影响国家铁路服务的 1 月和 2 月日期的完整列表
广告进一步打击的是，铁路、海事和运输工会今天宣布伦敦地上铁工人再次因工资问题举行罢工。
超过 300 名工会成员将于 2 月 19 日和 3 月 4 日举行为期 48 小时的罢工。
保安、车站、税务和控制人员都在采取罢工行动。
工会表示，Arriva Rail London (ARL)与伦敦地上铁签订了合同，并提供了低于通货膨胀的薪资。
西南铁路 (SWR) 敦促乘客仅在“绝对必要”时才出行警告称，有限线路的服务将大幅减少。
虽然昨天伦敦滑铁卢车站的标志警告说，今天早上等待着即将到来的厄运，大片网络被关闭。
明天，Northern Trains 和 TPE 将进一步举行罢工，周四休息一天，加班禁令仍然有效。
他们将于周五在 LNER、Greater Anglia 和 C2C 重新启动，然后西米德兰火车、Avanti 西海岸和东米德兰铁路的工人将于 2 月 3 日星期六和 Great 2 月 5 日星期一西部、越野和奇尔特恩。
LNER 预计在工业行动时将遭受罢工拍摄于 2 月 2 日
平时熙熙攘攘的伦敦桥车站今天早上却出奇的安静
车站的护栏已打开，但由于罢工，今天不会有火车从伦敦桥出发
伦敦桥上有一个道歉牌，上面写着：“由于罢工，今天没有任何服务运行”
车站开放时间为上午 9 点至下午 6 点，“仅限零售”，不运营火车服务
从现在到下周，铁路罢工将影响使用 17 家不同火车公司的通勤者。伦敦维多利亚车站今天早上非常安静——目前只有盖特威克快车服务运行。 pic.twitter.com/8MAdzbVGgo
—尼克·迪克森 (@NickDixonITV) 2024 年 1 月 30 日
Aslef 将军秘书 Mike Whelan 今天早上加入了伦敦滑铁卢车站的纠察队
住房部长 Lee Rowley 说65,000 英镑的工资足以让火车司机回去工作
乘客在伦敦滑铁卢车站，请查看昨天的火车信息板和通知他们有关罢工行动的屏幕
![](“/uploads/allimg/240130/205A1C07-26.jpg2024/01/30/07/80619691-13022091-image-a-5_1706599081980.jpg”高度=“423”宽度=“634”替代="工会成员)
工会 Aslef 成员昨天开始通过禁止加班来扰乱服务，今天全国各地的火车运营商的火车都停顿了 24 小时
滚动罢工将持续到下周，将严重扰乱该国一些最繁忙通勤路线上的 17 家火车运营商
所有火车公司都未能使用最低服务水平立法，这让总理 Rishi Sunak 非常愤怒，他敦促他们“现在使用它们”
滑铁卢车站的标志昨天，车站敦促乘客仅在必要的情况下出行
SWR 声明称：“我们网络的大部分地区将关闭，火车仅在往返之间运行0700 和 1900。
“这些时间之外不会提供服务。”
2024 年 1 月和 2 月 Aslef 铁路罢工日期的完整列表
1 月 29 日星期一：17 家铁路运营商开始实施加班禁令 1 月 30 日星期二：South Western Railway、Southeastern、Southern、Gatwick Express、Great Northern 和 Thameslink 星期三、 1 月 31 日：Northern 和 TransPennine Express 罢工 2 月 1 日星期四：没有罢工，但加班禁令继续执行 2 月 2 日星期五：Greater Anglia、C2C 和 LNER 罢工 2 月 3 日星期六：West Midlands Trains、Avanti West Coast 和 East Midlands Railway 罢工。 2 月 4 日星期日：无罢工，但加班禁令继续执行2 月 5 日星期一：Great Western、CrossCountry、Chiltern 和 LNER 罢工2 月 6 日星期二：LNER 罢工，但 17 个运营商加班禁令的最后一天2 月 7 日星期三：LNER 罢工新的 LNER 加班禁令开始2 月 8 日星期四：LNER 罢工2 月 9 日星期五：LNER 罢工2 月 10 日星期六：没有罢工，但 LNER 加班禁令继续2 月 11 日星期日：没有罢工，但 LNER 加班禁令的最后一天 广告卷入纠纷的其他火车运营商也会出现类似程度的干扰。
在确实运行的地方，它们将比平常晚开始并早结束。< /p>
纠察线将设置在火车站外。
Aslef 秘书长 Mick Whelan 表示，一些司机已经近五年没有加薪了。
他指责政府“放弃”试图解决争端。
这次罢工预计将是对这一问题的第一次考验。最低服务水平立法，旨在确保火车运营商能够提供 40% 的服务。
但是没有一家火车公司使用政府颁布的新法律是的o 计划扩展到其他行业。
工党表示，如果赢得下次大选，将废除该法律。
唐宁街对不使用最低服务水平立法的铁路运营商表示失望。
首相里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 告诉《每日邮报》：“它们可供火车运营商使用——这是火车运营商自己要求的一个关键工具——以减少列车中断对乘客的影响。”他们现在应该使用它们。
“现在，公众正确地期望在号召罢工行动时部署它们，并让列车运营商以最佳利益行事” ”
苏纳克先生表示，阿斯莱夫应该接受“仍在讨论中的公平合理的薪酬协议”。
'令人沮丧的是，阿斯莱夫领导层再次表现出对解决这一争端没有兴趣，同时继续蔑视英国乘客和纳税人，他们在 2017 年为铁路提供了 120 亿英镑的补贴。仅过去一年，”他说。
“Aslef 的选择很明确 - 继续这种对行业的自残行为，并赶走更多乘客铁路公司，或者他们可以接受仍在谈判中的公平合理的薪酬协议。'
Aslef 老板2023 年 1 月 9 日，米克·惠兰 (Mick Whelan) 在伦敦交通部外
Aslef 成员2023 年 9 月，伯克郡雷丁车站外的纠察线（照片：Shutterstock）
Aslef秘书长惠兰先生表示：“自从我们与运输部取得任何联系以来，已经有一年了。很明显，他们不想解决这一争端”（照片：PA，2023 年 6 月）
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“运输部长和铁路部长已经促成了谈判，从而促成了业界提出的这一公平合理的提议。Aslef 老板应该将其提交给他们的成员，以便我们能够解决争端，这种情况已经与 RMT、TSSA 和 Unite 工会发生过.
“由于客运收入自大流行以来尚未恢复，纳税人仅在过去一年就不得不投入 120 亿英镑来支撑铁路 - 这些罢工不会改变阿斯莱夫继续阻止的紧急工作场所改革的需要。'
您的旅程是否被打乱了？电子邮件 [email protected]
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