北岸的居民和代表发起了一项抵抗州政府提高住房密度计划的抵抗运动，指责总理克里斯·敏恩斯（Chris Minns）通过急于进行变革，以“试图造成麻烦”。
在一个社区中。星期三晚上的会议，高级库环理事会官员向梅多班克和伯伍德展示了居民的公寓街区照片，并警告那是政府政策下的北岸的未来。
紧急会议被要求讨论政府规划政策的两项主要司机。首先是以运输为导向的开发计划，该计划将在大悉尼和地区周围31个火车站（包括Roseville，Lindfield，Killara，Killara和Gordon）的六层楼建筑物中，可在北岸。 >第二个计划是允许在大悉尼交通枢纽和市中心附近的所有“低密度”住宅区建造联排别墅、联排别墅和两层公寓楼，并允许在新南威尔士州所有低密度区域建造双层公寓等双重居住。罗斯维尔居民苏珊娜·凯维尼（Suzanne Keaveny）表示，政府的计划“令人发指”，会导致交通混乱。
“Are we a democratic country, or are我们生活在独裁统治中吗？”罗斯维尔居民 Suzanne Keaveny 对此并不满意。图片来源：Michael Koziol
“我见证了悉尼的发展，我认为她说：“这确实达到了我们现在在Gridlock的地步。这没有任何意义，而且他们没有进行交通或适当的影响研究。他们把它扔给了我们。我们是一个民主国家，还是我们生活在独裁统治下？我一生中从未见过这一点。它说，主张政府的手册并不关心房屋，价值，遗产，树木或野生动植物。“所有Ku-Ring-Gai郊区都受到威胁。” >广告 政府表示，其面向运输的开发计划将在15年内在31个火车站上创建138,000户房屋。沃森告诉听众，如果均匀分发，那将意味着仅在四个ku-ring-gai电台附近的住宅中，这将比以前的理事会研究中确定的能力高多次。 “我不想沃森说：“需要告诉这个房间里的任何人都有相当有争议的房屋，”沃森指出，自2012年以来，库环盖（Ku-Ring-gai）自2012年以来就额外提供了5650个房屋。因此。” 信用：迈克尔·科齐奥尔
计划部长Paul Scully说Ku-Ring- gai 理事会上周收到了有关这些变化的简报。他说：“新南威尔士州政府正在重新安置规划规则，以确保为更高的密度提供土地。” Scully说，面对新南威尔士州的住房危机 - 这是一项共同责任。他说，增加位置优越地区的供应是这一目标的组成部分。 “如果没有供应，就没有下一代的房屋。”
周三的会议是一系列社区行动中第一次反对政府计划。 Ku-Ring-Gai委员会将在周一晚上举行一次非凡的会议，北悉尼区域委员会还将在2月中旬举行一次特别会议。
市长Sam Ngai说，房地产开发商已经是“在四个火车站周围400米的居民中盘旋，甚至骚扰”，“其他居民与我们分享了最近几周收到常规，不请自来的接触的不满”。
动议，在周一进行辩论，议员马丁·史密斯（Martin Smith）和金·惠特利（Kim Wheatley）指责政府在假期期间释放计划。计划，不会坐下来，让它发生。”他们说。 “新的规划控制将导致遗产属性，大量树木损失和交通僵局的广泛破坏。”
David Knox was concerned about heritage properties.Credit: Michael Koziol
鼓励居民参与市议会调查，并在2月23日前向政府反馈中低层住房政策。
Pymble的David Knox说，他担心Roseville和Killara Stations东侧的遗产物业的潜在影响，该政策只应适用于另一侧。
，”他在会议结束后说。“我将在格林盖特（Hotel）敲打啤酒之前。”
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