澳洲百万富翁的游乐场沙洲遭遇交通拥堵,汽车被禁止抄近路,以利于骑自行车的人

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由于汽车被禁止驶过公园以利于骑自行车,沙洲居民面临着交通拥堵。

市议会官员表示,多塞特郡的普尔公园被用作司机前往沙洲的捷径,因此关闭了其中一个入口大门以阻止这种情况发生。

他们表示,关闭直通道路将使骑自行车者和行人更加安全,并减少公园内的碳排放。

但批评者称此举但结果却适得其反,因为它导致了交通混乱,并加剧了邻近道路的污染。

有报道称,驾车者最多需要延长 20 分钟的时间他们的旅程时间,因为他们现在必须开车绕过 110 英亩的公园才能到达普尔港郊区。

圆圈:通往普尔公园的车辆通道现已关闭,导致沙洲交通混乱

圆圈:通往普尔公园的车辆通道现已关闭,导致沙洲交通混乱

沙洲居民在汽车被阻止驶过公园以支持骑自行车的人后,面临交通拥堵

超过 250 名普尔居民抗议'疯狂的举动'

议会官员表示多塞特郡的普尔公园被用作捷径为了司机前往沙洲,因此关闭了其中一扇入口门

议会官员表示,多塞特郡的普尔公园被用作司机前往沙洲的捷径,因此关闭了其中一扇入口大门

Pauline Monk 说:“之前我们已经轻松安全地使用了公园路前往沙洲路和海岸路。

独家阅读更多:在美丽的绿色树篱被砍倒,只剩下树桩后,愤怒的沙洲居民猛烈抨击市议会的“黑客工作”百万富翁街上的路

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'现在我们必须挤进等待到达市政中心的交通队列,然后必须加入一个长长的队伍沿着沙洲路轮流排队通过铁路桥。

'因此,更多的刺激,更多的延误,潜在的更多事故,以及更多的汽油当我们在静止的汽车中等待穿越这些堵塞时,我们已经筋疲力尽了。

“减少碳足迹就这么多了。

“与此同时,公园几乎空无一人,一条避开这些压力点的完美道路已被封锁。

“我无法想象夏天公园里举行的节日和其他活动试图与系统抗衡时会发生什么混乱。只允许所有车辆有一个出口。”

另一位不愿透露姓名的当地居民表示:“没有问题需要解决据我所知,公园内从未发生过任何涉及汽车的事故。

'我住在公园的另一边,现在我每天上班的路程增加了五英里。现在交通无法通过公园,周围的道路在一天中最繁忙的时候也很拥堵。

'令人担忧的是现在是冬天,我无法想象夏天的情况会有多糟糕。 '

指示沙洲普尔公园内道路封闭的标志

指示沙洲普尔公园内封路的标志

当地人指出,在人们的记忆中,公园里没有发生过一起涉及汽车的事故,而且由于减速带,车辆很难达到 10 英里/小时以上的速度

当地人指出,在人们的记忆中,公园里没有发生过一起涉及汽车的事故,而且由于减速带,车辆很难达到 10 英里/小时以上

愤怒的当地人说此举有适得其反,因为它导致了交通混乱并增加了邻近道路的污染

愤怒的当地人说此举适得其反,因为它导致了交通混乱和邻近道路污染加剧

关闭公园导致周末公园内出现交通拥堵,汽车排队离开

因交通关闭公园遭到了强烈反对当地人认为这是安抚自行车界的“反汽车”决定。

134 年来,驾车者一直能够享受风景如画的驾车穿越之旅公园,通过东南侧和西侧的两个门进出。

BCP 议会两周前关闭了连接 Sandbanks 路的东门处于试验阶段。

虽然汽车仍然可以进入公园,但现在只有一个出口。

这导致了周末公园内交通拥堵的报道,因为汽车排队离开。

其他驾车者对失去在紧张的一天工作之后,能够欣赏风景开车回家并放松身心。

Richard Coleman 说:“如果这是特别艰难或压力很大的一天,我会享受几分钟的平静并能够欣赏湖景。远离喧嚣几分钟有助于心理健康。

“关上大门就剥夺了我的机会并增加了压力” .'

其他人指出,在人们的记忆中,公园里没有发生过一起涉及汽车的事故,而且车辆很难通过由于减速带,限速为 10 英里/小时。

BCP 委员会已就是否应将临时关闭永久化展开公众咨询。

鲍勃·利斯特(Bob Lister)是普尔公园之友团体的联合创始人,他说:“大多数这些房屋位于公园的东侧,也就是这些大门所在的地方,大多数公园游客都是从那个方向过来的,因为他们认为那里是主入口。

'这是一个疯狂的想法,如果这成为永久性的,将是一场灾难。'

“这是一个疯狂的想法,如果这种情况永久化,将是一场灾难,”普尔公园之友团体联合创始人鲍勃·利斯特(如图)说道

通过交通关闭公园遭到了当地人的强烈反对,他们认为这是一个'反汽车决定安抚自行车联谊会

通过交通关闭公园已得到满足当地人的强烈反对,他们认为这是安抚自行车界的“反汽车”决定

自行车团体 BH Active Travel 正在为该地区的所有公园开展活动该地区禁止车辆通行。

BCP 委员会在其网站上表示,关闭的原因是为了“促进公园内的环境改善”符合其“健康和福祉以及积极、可持续的社区”的战略。

它指出:“我们建议永久关闭公园...禁止机动车辆使用,有效防止公园被用作普尔市中心和 Sandbanks 路之间的直通路线。

“关闭其中一项三个车辆入口不会阻止任何车辆仍然能够进入公园的所有区域,但会显着减少使用它作为切入点的车辆数量。'

BCP 理事会环境事务负责人安迪·哈德利 (Andy Hadley) 议员表示,在决定永久关闭时,将考虑公园周边地区交通拥堵加剧的任何问题。

他说:“我们需要看看审判进展如何,让咨询期顺利进行,然后考虑所有不同的观点。

'我们看到了对此事的各种看法。有人说,公园的关闭改变了公园的面貌。人们说在公园里听到鸟鸣是多么美好,能够让他们的狗摆脱束缚是多么美好。”

他补充道:“我们没有反汽车议程。

“我们的道路上存在着关于汽车主导地位的挑战。

“汽车变得越来越大,数量也越来越多。”

BCP 委员会在其网站上表示,关闭的原因是为了“促进普尔公园的环境改善”(如图)

BCP 委员会在其网站上表示,关闭的原因是为了“促进普尔公园的环境改善”(如图)

停在普尔公园停车场的汽车

汽车停在普尔公园停车场

哈德利议员建议关闭将鼓励人们不要使用汽车。

BH Active Travel 主席 Lucie Allen 表示:“我们坚信公园应该是安全、开放的绿色空间,供人们使用,激发人们的兴趣

“通勤者被允许抄近路穿过公园,尤其是在年底的时候,这总是让我感到惊讶。”上课日和高峰时段,有效地将公园用作老鼠跑的地方,以避免路网拥堵。

“关闭其中一个出口将减少交通流量,同时仍然允许需要开车前往的游客能够开车进入、停车并享受其便利设施。

“伯恩茅斯的公园用户受益于梅里克公园和国王公园的无车化。

“我们在普尔公园方面尚未完全实现这一点,但这是非常积极的一步正确的方向。'


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