最新数据显示，为避免支付萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的乌勒兹 (Ulez) 费用而申请报废车辆帮助的多达 70,000 名驾车者尚未收到付款。
伦敦数以千计的司机、慈善机构和小企业现在可能无法从伦敦市长 2.1 亿英镑的报废基金中获得一分钱。
尽管他们遵循 Khan 先生的建议报废或升级车辆以避免违反 Ulez 的废气排放规则，但仍然如此。
不合规车辆的司机必须每天支付 12.50 英镑才能在 Ulez 内驾驶 - 不这样做的人将面临 180 英镑的罚款。
伦敦交通局 (TfL) 承认，10 名申请人中有近 6 名（68,630 名）已被拒绝或仍待批准。
它现在只剩下 5000 万英镑来支付这些司机的费用，而已经将 1.581 亿英镑的报废基金花在了 46,616 名申请人身上。
Sadiq Khan（如图）预留 2.1 亿英镑用于报废基金 - 但目前只有不到 40% 的申请者收到了付款
ULEZ 扩建计划将于 8 月 29 日开始。萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 又向报废计划投入了 5000 万英镑，其成本高达 1.6 亿英镑
Sign突出显示伦敦超低排放区 (ULEZ) 的边界。如果您想获得补助金，您必须确保您的车辆具有有效的 MOT、保险和路税
当前数据显示，汽车司机或摩托车手的 64,923 份申请中，有 31,577 份获得批准，厢式货车和小巴基金的 50,323 份申请中，有 15,039 份获得批准。
阅读更多信息：什么是 ULEZ 车辆报废计划以及谁有权获得补助金
广告市政厅保守党交通发言人基思·普林斯 (Keith Prince) 告诉《标准晚报》，最新数据“非常令人担忧”。
他说：“这些数字代表了成千上万人的生活和生计，他们不仅缺钱，而且没有符合 Ulez 标准的车辆。”< /p>
汗先生为该基金拨出了 1.1 亿英镑，但在去年 8 月 Ulez 向大伦敦边界扩张之前，这一数字增加到了 1.6 亿英镑。
本月早些时候，市长从 2024/25 年市政厅预算中拨款 5000 万英镑，总金额达到 2.1 亿英镑。
作为该计划的一部分，摩托车手可获得 1,000 英镑，汽车驾驶员可获得 2,000 英镑，面包车和小巴车主可获得 6,000 至 11,500 英镑。
收到的金额取决于车辆以及是否报废或改装。
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