彼得·达顿 (Peter Dutton) 将在长期讨论的火车线路上投入近 10 亿美元，以赢得关键的邓克利补选，工党试图通过将反对派候选人与不受欢迎的地方议会联系起来来拖累他。
达顿将于周五前往墨尔本海湾，承诺投入 9 亿澳元，将墨尔本的铁路网络延伸至选民以南蓬勃发展的郊区。
对 Anthony Albanese 和 Peter Dutton 的支持将在 Dunkley 进行测试。图片来源：Alex Ellinghausen
弗兰克斯顿-巴克斯特线（目前沿线有柴油 V/线服务）的电气化将包括在Langwarrin 和 Frankston East，两者都位于 Dunkley 范围内。
工党以 6.3% 的优势在 Dunkley 中占据优势，但已故前工党议员 Peta Murphy 的个人优势巨大，而且通常在补选中对政府的支持率大幅波动引发了一场激烈的竞争，当选民在 3 月 3 日做出决定时，这将考验达顿和总理安东尼·阿尔巴内塞的民众支持度。
工党消息人士称，其竞选活动将于周五在 YouTube 和其他平台上推出广告强调“工党的生活费减税”以及政府对上个月宣布的第三阶段所得税减税政策的倒退给绝大多数选民带来的好处。该消息人士要求匿名，以详细说明机密计划。
正在加载去年，在对联邦基础设施优先事项进行有争议的审查时，达顿表示，工党在去年放弃了当地人，同时也抛弃了当地人。推行“大澳大利亚政策，即新增 160 万移民进入该国，但没有基础设施或住房来容纳他们”。
“2018 年，总理告诉当地人，‘该项目的好处不言而喻’ ”，并且在 2019 年，他称这个项目是“变革性的”，”达顿在周五宣布之前的一份书面声明中表示，该声明没有详细说明该项目的时间表。
“然而，他取消了这个项目该项目再次表明，当总理做出承诺时，你不能相信他的话。”
广告阿尔巴尼斯在 2019 年大选前支持该项目，当时他是前座议员而不是反对党领袖。在最近的 2022 年 5 月选举之前，工党没有承诺该项目。
基础设施部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 去年决定不再继续实施该项目，因为她希望在新兴的铁路和公路管道中节省成本，称联盟党的预算已达标2.25 亿美元远不足以资助工党声称耗资 15 亿美元的项目。这笔资金要到下个十年才会启动。
据两党消息人士称，自由党候选人、31 岁的弗兰克斯顿市议会市长内森·康罗伊 (Nathan Conroy) 在该席位上颇有知名度。
但工党消息人士称，对选民态度的研究表明，该委员会本身很不受欢迎。工党将强调该委员会的行动，并寻求将其归咎于 2020 年当选议员的康罗伊。
策略是这让人想起霍华德政府在进入议会之前对当时的反对党领袖马克·莱瑟姆(Mark Latham)担任市长的记录的攻击。</p>加载
周四被问及邓克利竞选的输赢是否取决于选民对工党所得税倒退的反应，阿尔巴尼斯说“不。”
“他们会对一系列问题做出判断。你坐在那里的演播室，或者我坐在我的办公室……可以准确地弄清楚为什么人们会投票，这个想法非常大胆，”他在美国广播公司的国家广播电台上说道。
联盟的内部研究显示邓克利（Dunkley）是一个抵押贷款带席位，反映了澳大利亚各地许多边缘选民的情况，当人们想起工党在“声音”公投中花费了 4.5 亿美元时，他们反应强烈。
达顿在接受广播电台采访时两次提到公投周四 2GB，他辩称，不能相信工党会超越其第三阶段减税改革，并推翻避免 Shorten 时代的负扣税和红利抵免政策的承诺。
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