一位退休的澳洲航空飞行员讲述了大约 10 年前失踪的神秘 MH370 航班期间可能发生的事情。
2014 年 3 月 8 日，马来西亚航空 MH370 航班在从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的途中在南海上空失踪。
这起令人费解的案件成为世界各地的头条新闻，因为这架载有 239 人（其中包括 6 名澳大利亚人）的飞机似乎消失得无影无踪。
飞机被击落仅一周后，时任马来西亚总理纳吉布·拉扎克就声称“高度确定”与 MH370 驾驶舱的通讯被故意切断。
一种流行的说法是，这起事故是 53 岁的扎哈里·艾哈迈德·沙阿 (Zaharie Ahmad Shah) 机长谋杀自杀，但这一说法从未得到当局证实。
退休的澳洲航空飞行员兼澳大利亚皇家空军训练机长迈克·格林（如图）表示，MH370 驾驶舱内的某人可能对机舱进行了减压
了解更多：澳大利亚渔民声称他从海上拉出了 MH370 飞机机翼
广告 退休的澳洲航空飞行员和澳大利亚皇家空军训练机长迈克·格林 (Mike Glynn) 出现在澳大利亚天空新闻的新纪录片 - MH370：十年后，定于周二晚上 7 点 30 分（美国东部时间）首播。
他说有多种方法驾驶舱内的人可能会导致乘客丧失行动能力。
他们有可能已经濒临死亡，却不知道出了什么问题。
格林先生告诉天空电视台，驾驶舱内的人可以轻松锁上门，并通过给机舱减压来迫使飞机进入混乱状态。
' [他们]会确保门是锁着的，所以没有人可以进去。任何人都无能为力，”他说。
“当你打开门时“如果飞机不下降，你会开始感到体内缺氧。”他说。三到四分钟。'
当身体没有获得足够的氧气时就会发生缺氧，这可能会导致患者在失去知觉之前神智不清和心率加快.
格林先生补充说，驾驶舱内的人很容易将其他人拒之门外，因为 9/11 飞机劫持事件后引入了锁门。
“门会自动关闭，你可以通过这个开关将其锁定，”他说。
'你也可以，有一个手动锁舌，禁止以任何方式进入驾驶舱。你可以对门进行全面攻击，但这不会改变任何事情。'
![](“https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/02/18/04/81404157-13096637-image-m-29_1708231978205.jpg”高度=“652”宽度=“634”替代="格林先生的理论认为，乘客在达到‘缺氧’状态之前不会知道他们在失踪航班上遇到了麻烦”)
格林先生推测乘客在达到“缺氧”状态之前不会知道他们在失踪航班上遇到了麻烦
尽管 MH370 的失踪引发了有史以来最大规模的海空多国搜寻，但近十年后仍未找到其残骸。
然而，澳大利亚渔民 Kit Olver 77 岁的他声称去年他的拖网渔船打捞到了看似2014 年末，一架商用客机的机翼。
他声称当时正在距离南澳大利亚东南海岸约 55 公里的南大洋钓鱼，当时他的网挂在了某个大东西上。
“那是一架大型喷气式客机的该死的大机翼，”奥尔弗先生说。
'我问过自己。我一直在寻找摆脱这种情况的方法。
'我希望我从来没有见过那东西……但它就在那里。这是一架喷气式飞机的机翼。”
由于奥尔弗先生持有飞行员执照，他相信该机翼比典型私人飞机上的机翼更大。< /p>
他的发现得到了彼得·韦林 (Peter Waring) 的支持，他在海底测量方面的专业知识促使他参与了 MH370 的搜寻。
Waring 先生表示，考虑到在非洲发现了 20 多块可能的残骸，在澳大利亚南部发现残骸残骸是“合理的”。
< p class="mol-para-with-font">然而，最新的理论和发现对受害者家属来说并没有多少安慰，他们可能永远不知道亲人发生了什么。
英国航空航天工程师理查德戈弗雷上个月指责马来西亚政府放弃搜寻 MH370。
他声称，尽管受害者家属去年多次呼吁重新启动搜索工作，但政府不想为这项任务投入更多资金。
“在我看来，马来西亚政府不希望 MH370 坠机的原因为人所知，”他告诉《悉尼先驱晨报》。
“猜测马来西亚政府对 MH370 的动机可能没有帮助。”
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