周日，在悉尼港的一支历史悠久的船只护航下，詹姆斯·克雷格号这艘宏伟的高大船庆祝了其下水 150 周年。
船上有政要，这艘铁制三桅帆船是悉尼港的旗舰。传统舰队 (Heritage Fleet) 在皮尔蒙特澳大利亚国家海事博物馆 (Australian National Maritime Museum) 和布拉德利角 (Bradleys Head) 之间进行了周年纪念之旅。船上有香槟、小吃、吟游诗人表演、喷洒消防栓的消防拖船护航，当然还有大量的炮火。
这艘船是为谷物商人托马斯·邓洛普 (Thomas Dunlop) 建造的，于 2017 年在英格兰北部桑德兰下水。 1874 年 2 月 18 日。在耗资 3,000 万美元的修复工程中，它由废弃在塔斯马尼亚南部 Recherche 湾淤泥中的生锈废船改造而来，并于 1972 年重新浮出水面，毫不客气地拖回悉尼。
生日庆祝活动上周三，这艘船的主要捐助者、阿尔伯特音乐公司的罗伯特·阿尔伯特去世后，阿尔伯特音乐公司是一家历史悠久的音乐出版商，其版权目录包括 AC/DC、The Easybeats、Icehouse 和 John Paul Young。
阿尔伯特承销了一份修复费用中的很大一部分，多年来已为运营成本贡献了约 500,000 美元。艾伯特在全体同工：詹姆斯·克雷格号的修复中说道：“这个项目吸引了你；惹恼了你。我们从一开始就知道我们很生气，但过了一段时间……你就会越来越喜欢那艘船。你说，‘管他的，这艘船刚刚完工’。”
但一年前，他说他去世后他的贡献将不会继续。如今，“出海博物馆”悉尼遗产舰队正在寻求新的财务生命线以维持生存。该船队包括蒸汽船 Lady Hopetoun (1902)、沿海蒸汽船 John Oxley (1972) 和爱德华时代绅士纵帆船 Boomerang (1903) 等。
周四，装备工们让 James Craig 为 150 周年庆典做好准备。图片来源：Louise Kennerley
周三，该船的执行船长兼悉尼遗产舰队总监彼得·科尔 (Peter Cole) 在尾甲板上称赞罗伯特·艾伯特的慷慨。
“他的目的是慢慢减少资金，让我们自力更生，但世界上自筹资金的博物馆很少，”他说。 “我们年复一年地活着，花费了不合理的能量来维持生活。一年前，我们收到了 50 万美元的遗赠，这让我们得以维持生计，但机队的未来始终面临风险。
广告“詹姆斯·克雷格号每年的运营成本为 60 万美元，机队其他设备的运营成本约为 20 万美元，因此我们正在寻求接近 100 万美元的持续资金支持一年。这将使我们能够专注于为社会公益而运营船舶的真正业务，而不是为了生存而非常非常努力地工作。”
科尔表示，这艘船必须每三年进坞一次，以确保其安全。喷漆：“光是油漆就花了 30,000 美元，涂油漆就花了 300,000 美元，但我们可以自己完成剩下的所有维护工作。”
詹姆斯·克雷格 (James Craig) 在塔斯南部 Recherche 湾的泥浆中生锈的废船狂热,大约 1972 年。图片来源：Lindsay Rex
已向新南威尔士州交通局寻求资助，同时也向管理鹦鹉岛的悉尼港联邦信托基金会正在研究是否可以恢复停止使用的菲茨罗伊码头进行维护工作。科尔说，这比使用花园岛便宜。
“码头可以容纳这艘船和我们所有其他船只，我们将能够自己停靠并节省我们最大的开支， ”科尔说。
周日，新南威尔士州州长玛格丽特·比兹利 (Margaret Beazley) 是受邀嘉宾之一。詹姆斯·克雷格号上还有原船主邓洛普的直系后裔。
曾曾曾孙、同名者托马斯·邓洛普 (Thomas Dunlop) 说：“我认为没有人能想象这艘船仍然存在。这是对参与修复工作的每个人的证明。”
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