澳大利亚"
由于薪资和工作条件方面存在激烈争议，澳大利亚海事联盟封锁了新南威尔士州的 5 个固定线路车辆渡轮过境点长达 24 小时。
该州霍克斯伯里地区的 Sackville、Webbs Creek、Wisemans Ferry 和 Berowra 的服务从周一早上 6 点到周二早上 6 点暂停。
工会允许校车和紧急车辆通行罢工期间运营。
在与承包商 Birdon 的谈判陷入僵局后，渡轮司机要求加薪 50% 并改善工作条件。
“他们拒绝谈判。他们不想讨价还价，而且他们当然不想支付超出法律规定的最低金额（即奖励率）的任何费用，”悉尼 MUA 分会秘书 Paul Keating 说道。
德尔里奥河滨度假村的经营者莎伦·麦克纳马拉表示，由于客人无法到达度假村，罢工行动使她的企业损失了数千美元，但她更同情那些失去一天工资的员工。
“我们希望各方能够解决这个问题，让我们的社区重回正轨，因为它正在分裂我们的社区，”她说。
“这真的很悲伤 - 我们过去几年经历了太多事情，这只是我们在情感和经济上都不需要的又一次打击。”
新南威尔士州交通局将渡轮的运营外包给了一家名为 Birdon 的公司，但是当天空新闻联系了伯登，了解针对罢工采取的措施以及谈判的进展情况，伯登表示他们无法发表评论，并联系了新南威尔士州交通局。
新南威尔士州交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 已要求新南威尔士州交通局介入这场纠纷，并表示她希望尽快解决问题。
但是当天空新闻联系时新南威尔士州交通部政府机构表示，伯登是负责与其员工谈判的人。
霍克斯伯里区议员罗宾·普雷斯顿 (Robyn Preston) 表示，交通部长需要做更多工作。
“他们已被勒索赎金。我们真正需要的是各方团结起来。我们知道他们在说话，”她说。
“但是新南威尔士州交通部有一位名叫乔·海伦的部长，但现在这里找不到她了。”
当被问到时，州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 告诉美国广播公司 (ABC) 电台，他并不知道罢工行动。
渡轮司机居住在该地区，并在这场纠纷中得到了社区的支持。
工会允许校车和应急车辆在封锁期间运行。图片：澳大利亚天空新闻
然而，鉴于居民在经历了两年内的三场重大洪水灾害后刚刚恢复元气，这种支持开始减弱。
“有一位女士怀斯曼渡轮男子棚屋总裁阿德里安·艾奇逊 (Adrian Acheson) 说：“她原本计划今天进城做眼睛手术，但现在不得不取消并推迟。”
“她需要几个月的时间才能再次回来。”
“我们对这些人和社区深表同情，我认为我们从来不希望这样的事情发生。基廷先生说。
工会呼吁渡轮运营商每小时支付 46 美元，高于目前的每小时 29 美元，并且不排除如果出现进一步的 24 小时停运情况。交易未达成。
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