一名前澳大利亚海军军官声称，在 MH370 航班神秘失踪一年后，当局在错误的地区搜寻失踪航班。
2014 年 3 月 8 日，马来西亚航空 MH370 航班在从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的途中在南海上空失踪。
这起令人费解的案件成为世界各地的头条新闻，机上载有 239 人，其中包括 6 名澳大利亚人，飞机似乎消失得无影无踪。
Peter Waring 于 2014 年 9 月被任命为搜寻行动副运营经理，但他表示，从 2015 年 5 月起，他开始对调查的进行方式产生“严重怀疑”。
前海军军官 Peter Waring 被任命为副手2014 年 9 月，他担任搜索运营经理，但他表示，从 2015 年 5 月起，他开始对调查的进行方式产生“严重怀疑”
马来西亚航空 MH370 航班于 2017 年 12 月 17 日从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的航班在南海上空失踪。 2014 年 3 月 8 日（库存图片）
“在不同的时刻，我们看起来好像对它的位置有很好的了解，但这只是事实并非如此，”他告诉天空新闻。
“我们几乎什么都没有。”
“随着时间的推移，如果你愿意的话，该行动被官僚机构所包围，这使得改变方向变得更加困难。”
他的评论是在天空新闻周二晚上发布纪录片《MH370：十年》之前发表的。
前海军中尉韦林先生表示，尽管有证据表明飞机可能在另一个区域，但搜索行动无法改变航线。
他说，“在某些方面，我们将自己束缚在这一特定领域，当有证据表明它可能在其他地方时，我们不灵活地寻找其他地方。”
他表示，到 2015 年中期，足够多的海底已被覆盖，足以抵消飞机坠入印度洋靠近第七弧线区域的“主要假设”。
2014 年 3 月 8 日，马来西亚航空公司 MH370 航班在从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的途中在南海上空失踪（2015 年 7 月，在法属印度洋，有人看到警察搬运不明飞机残骸） )
“如果这个假设正确，我们就会在那时找到飞机，”他说。
阅读更多：Peter Waring 的理论 MH370 故意坠毁
广告在纪录片中与天空新闻主持人 Peter Stefanovic 交谈时，Waring 先生表示，搜索中没有“B 计划”，他们正在远离飞机可能所在的区域。
他也不知为何选择澳大利亚运输安全局来领导这次搜索行动。
'但问题确实需要问一下，为什么澳大利亚运输安全局，一个飞机调查机构，而不是搜救机构，而不是一个他在纪录片中说道，“无论哪个组织都有进行搜寻的经验，为什么他们要负责人类历史上规模最大、成本最高的搜寻之一。”
韦林先生表示，即将到来的 MH370 失踪 10 周年纪念日只是搜索任务的“又一次失败提醒”。
他说，“事实上，与八到十年前我们花费数百万美元时相比，现在我们距离找到这架飞机并不更近。”
他声称自己正在距离南澳大利亚东南海岸约 55 公里的南大洋钓鱼，突然他的网被一个大东西绊住了。
“这是一架大型喷气式客机的该死的巨大机翼，”奥尔弗先生说。
“我已经我问自己。我一直在寻找摆脱这种情况的方法。
'我希望我从来没有见过那东西……但它就在那里。这是一架喷气式飞机的机翼。”
由于奥尔弗先生持有飞行员执照，他相信该机翼比典型私人飞机上的机翼更大。< /p>
他的发现得到了韦林先生的支持，他表示，考虑到超过 20 块残骸，在澳大利亚南部发现残骸碎片是“合理的”在非洲发现了可能的残骸。
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