根据市长 Sadiq Khan 宣布的计划，伦敦交通局将修改超低排放区 (Ulez) 报废计划，允许将不合规车辆捐赠给乌克兰
在交通部长马克·哈珀告诉他，通过捐赠给乌克兰的汽车不存在“法律障碍”后，他已要求交通运输机构采取行动Ulez 报废计划。
汗先生在 12 月要求内阁部长允许将四轮驱动车和其他合适的车辆运往乌克兰，否则这些车辆将被报废，其主人仍在收到付款。
他说，这些计划可能会在几周内启动，“将有助于满足医疗和人道主义需求，同时也有助于从伦敦道路上移除旧的污染车辆。
市长伦敦萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 表示，利用伦敦交通局 Ulez 废弃计划的四轮驱动车车主可以将车辆捐赠给乌克兰，以帮助人道主义工作
大多数 2016 年之前制造且车龄不超过 40 年的柴油车如果在首都行驶，则必须支付每天 12.5 英镑的 Ulez 费
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申请人将能够捐赠不符合 Ulez 标准的车辆，以换取与司机相同的补助金报废或改装车辆。
捐赠的车辆将永久转移给乌克兰当局及其合作伙伴，以满足人道主义和医疗需求。
一旦获得正式批准并且伦敦交通局更新其规则和流程，该计划即可启动。
伦敦救护车服务处 (LAS) 计划加入这一努力，向乌克兰捐赠 50 辆退役救护车，其中 10 辆将在未来几周内捐赠，并在夏末前捐赠 40 辆。
救护车在 Ulez 行驶不收取任何费用，但 LAS 计划逐步淘汰不合规车辆。
捐赠公告与俄罗斯入侵破坏了乌克兰的医疗保健系统和基础设施两周年。
据报道，基辅市长维塔利·克里琴科 (Vitali Klitschko) 写信给伦敦市长，建议捐赠车辆作为报废计划的一部分。
周五，汗先生表示：“俄罗斯对乌克兰进行毁灭性的非法入侵已有两年了，我将继续尽我所能帮助那些受影响的人，包括支持在伦敦寻求帮助的乌克兰人，以及在伦敦人可以捐款的地方张贴路标。
“除了冲突造成的人员伤亡外，还有对乌克兰的基础设施产生重大影响，这些捐赠不合规车辆的计划将有助于满足医疗和人道主义需求，同时也有助于清除伦敦道路上的旧污染车辆。
“报废计划向所有拥有符合资格的非 Ulez 合规车辆的伦敦人开放，并且在我净化城市有毒空气的使命中发挥着关键作用。”
这些汽车可以在乌克兰重新部署，而不是被销毁并在废品堆上回收。许多 4x4 车主报废了他们的车辆，因为在首都使用它们的日常成本很高 - 尽管适合上路并且能够在未来多年内运行
英国-乌克兰援助慈善机构 (BUA) 与乌克兰的基层组织合作，在当地采购和交付2023 年期间将提供 300 多辆医疗和疏散车辆，以帮助组织新措施的推出。
BUA 将为人们提供领取报废补助金的文件，将车辆转移到乌克兰并报告捐赠车辆的数量。
乌克兰驻英国大使馆的 Eduard Fesko 将这些计划描述为“向乌克兰捐赠车辆是赋予车辆第二次生命的独特机会，这有助于拯救人类生命”。
他补充道：“这一举措可以使乌克兰受益和伦敦，乌克兰驻英国大使馆很荣幸支持这一倡议，并鼓励所有慈善组织和志愿者团体加入这一努力。'
英国-乌克兰援助组织的雷纳·埃尔克·安德斯表示，该组织“感谢所有愿意赋予车辆第二次生命的伦敦人，以帮助拯救乌克兰的生命，我们很高兴成为该计划的一部分”。
LAS 首席执行官 Daniel Elkeles 表示：“大约两年前，伦敦救护车服务中心的工作人员和志愿者驾车穿越欧洲，向乌克兰捐赠救护车和物资。可悲的是，冲突和苦难至今仍在继续。
“我们正在捐赠最近退役的救护车，这些救护车我们无法再使用，但已进行翻新以支持乌克兰人民。
“我们的心与当地救护车服务部门的同事同在，因为他们在如此充满挑战的环境下工作。”
乌莱兹地区于 8 月扩大至首都全境，成为全球最大的排污收费区。
在该区域内驾驶不符合最低排放标准的车辆的人需要支付每日 12.50 英镑的费用，否则将面临 180 英镑罚款的风险，如果在 14 天内支付，则罚款额可降至 90 英镑。
伦敦交通局 (TfL) 运营的一项 2.1 亿英镑计划使居民、小企业、个体工商户和慈善机构报废不合规汽车时能够申请补助金。
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