经过政府、开发商和占据该地块的强大商人之间多年的角力，悉尼鱼市场的重建出现了新的戏剧性事件。政府在最后一刻透露了有关最终设计的法律争议。
随着今年晚些时候竣工，拥有 50% 市场份额的商人正在寻求紧急保证，确保该项目将交付他们想要的东西。
随着悉尼鱼市新店面开发的加快，悉尼鱼市的零售商继续进行贸易。 图片来源：Nick Moir
鱼市背后的公司对 2017 年呈现的最终设计感到非常失望。 《先驱报》透露，2022 年 11 月，该公司将资产价值减记超过 700 万美元，即净资产的 28%。
“该公司从根本上不同意这一说法。 [设计]符合我们的功能要求和期望，”其最新报告指出。
“由于公司的争议......进行了减值评估，迄今为止的部分成本被认为不可能会带来未来的经济发展并受到损害。”
当先驱报上周开始提问时，没有人愿意说话，未获授权发表评论的消息人士称，谈判正在进行中处于微妙阶段。
零售租户尚未签署新租约。然而，约 20 个新租户的意向认购已超额认购。
重新开发的鱼市的潜力吸引了开发商。< cite class="ojLwA">信用：Nick Moir
当此事在预算估算中提出时，土地和财产部长史蒂夫·坎珀证实，合同条款存在法律纠纷，并且独立机构审核流程已完成。
广告他表示政府“100%”履行了其合同义务。
“设计、设施都是从日起就按照合同约定的，我们已经多次考虑过以下问题：他们筹集了资金，我们在需要时进行了修改，”坎珀说。 “但本质上存在一些合同纠纷。”
Kamper 还被问及悉尼鱼市场首席执行官 Greg Dyer 在年度报告中的说法，即会计调整是“效率低下或存在问题”的结果。他说，当一家公司公布亏损时，通常会出现效率低下的情况。 “无论是内部还是外部，也无论是他们做出的决定以及他们在该项目中损失了钱，我都无法对此发表评论。”
争论的焦点包括要求悉尼鱼市场代表其零售租户要求安装更多空调、卡车卸货的有遮盖区域、更多起重机和升降机以及解决食品法规合规性和电力供应问题的措施。
基础设施新南威尔士州在一份声明中表示，它不对零售租户的装修负责。
“这方面的设计是分租户的责任，这对于大多数零售开发项目来说都是典型的，”声明称.
自从 1994 年海鲜行业放松管制以来，开发商、企业家、政治家、官僚和各类个人都在为这片海滨地区的梦想破灭而进行预算调整，这是最新的财务冲销。
其中包括脱衣舞邮轮运营商乔·埃利亚斯 (Joe Elias)，他是腐败的前工党议员埃迪·奥贝德 (Eddie Obeid) 的合伙人，他在 2009 年很幸运地赢得了时任港口部长乔·特里波迪 (Joe Tripodi) 的批准，开发毗邻市场的码头当所有其他投标人在公开招标过程中途被解雇时。 （审计发现没有采用任何不当流程。）
从那时起，每个潜在的开发商或官僚都必须与 Elias 谈判以获得土地使用权。
Tripodi 保留对市场的热爱。周四早上，他因公职不当行为指控出庭，但因一件无关的事情而选择在那里吃饭。
乔·特里波迪 (Joe Tripodi) 周四与律师抵达鱼市共进午餐，在因腐败指控出庭后。图片来源：Nick Moir
奥贝德本人于 2001 年关注了鱼市，与房地产开发商 Nathan “Nati” Stoliar 合作，后者后来因欺诈在美国入狱。
正如 Kate McClymont 在He Who Must Be Obeid中所记录的那样，两人说服了互联网企业家 Karl苏尔曼交出 10 美元0,000 美元押金，用于根据新加坡模式重新开发可以停泊游艇的市场。
Stoliar 告诉苏尔曼，该合资企业将是“你和我，以及代表他父亲的摩西·奥贝德 (Moses Obeid)。我们每年只需支付 1 美元的租金，为期九十九年。”这次冒险最终化为乌有，苏莱曼的资金被证明是欺诈的产物，三年后法院发现他一直在经营庞氏骗局。
自由党总理巴里·奥法雷尔和迈克·贝尔德也梦想过该地点规模宏大，是该市继悉尼歌剧院之后的第二大最受欢迎的旅游景点。奥法雷尔创建了一个新机构 UrbanGrowth，负责监督整个海湾区的转型，但四年后，这一宏伟愿景在他曾经的门生格拉迪斯·贝雷吉克利安 (Gladys Berejiklian) 的带领下却步履蹒跚。
大卫·皮奇福德 (David Pitchford)从英国挖来担任 UrbanGrowth 创始首席执行官的他表示，正是混乱的滨水区潜在的复兴让他赢得了这个职位。
“我认为海湾区是一个绝对的一块黄金，”皮奇福德说。 “这里有 95 公顷的港口土地、94 公顷的水道、5.6 公里的海岸线，距离中央商务区 2 公里，完全废弃。鱼市是皇冠上的明珠。”
房地产经纪人罗伯特·迪恩斯 (Robert Deans) 是最顽固的支持者之一，他为开发该地块进行了 20 年的斗争，与来自埃利亚斯 (Elias) 和服从公务员兼私人顾问凯姆·伦诺克斯 (Kym Lennox) 和企业家多米尼克·加拉蒂 (Dominic Galati)，他与他们闹翻了，并在法庭上争吵了数年。 2016 年底，他的汽车被纵火，他认为这一行为与鱼市有关。
主持 Deans 和 Galati 之间纠纷的法官指出，“也许并不令人意外……似乎有任何许多人热衷于分享拟议开发项目的预期利润，或在重建项目过程中或完成后赚取佣金或费用”。
新计划将由 Multiplex 制定，在海湾的尽头建造一座新建筑，以避免交易中断。坎珀表示预计目标是在今年年底前完成。
鱼市在一份声明中表示，希望新设计的问题能够通过独立审查过程得到解决。< /p>
更正
这个故事的早期版本对史蒂夫·坎珀的标题不正确。已更新。
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