澳洲新西兰航空高级经济舱评论,芝加哥飞往奥克兰:最舒适的天空摇篮之一

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航班

新西兰航空 NZ27 芝加哥飞往奥克兰(转机飞往澳大利亚东海岸),于晚上 8.27 离开奥黑尔国际机场 5 号航站楼(晚点约 90 分钟),于 6.24 抵达奥克兰上午,提前六分钟,总共耗时 15 小时 57 分钟。

<源媒体="(最小宽度:768px)" srcSet="https://static.ffx.io /images/$zoom_0.412%2C$multiply_1.0159%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/77ccca2fc35f17f865b902a405b2e03a77b60a51,https://static.ffx .io/图片/$zoom_0.412%2C$multiply_2.0317%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/77ccca2fc35f17f865b902a405b2e03a77b60a51 2x" height="512 “宽度=”768“ />新西兰航空公司的梦想客机 787-9。

新西兰航空梦想客机 787-9。图片来源:美联社

频率

新西兰航空乘坐波音 787-9 从芝加哥飞往奥克兰,每周 3 班,每周三出发,周五和周日。

忠诚度计划

星点奖励积分。符合资格的乘客搭乘新西兰航空、合作伙伴航空公司和星空联盟的航班即可赚取“星点奖励积分”。

办理登机手续

在芝加哥一个繁忙的周五出发,我抵达芝加哥提前四个小时以避免高峰时段交通,并且能够立即在单独的柜台为高级经济舱和商务舱乘客办理登机手续。目前,邻近的 TSA 安检处也没有排队,但很快就人满为患。

座位

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新西兰航空的豪华经济舱座椅宽敞舒适。

我坐在机舱中央靠过道的座位上,采用 2-3-2 布局,并拥有一个属于我自己的整个头顶储物柜。舒适的真皮座椅出奇地宽敞,间距为 41 英寸(104 厘米),宽度为 19.3 英寸(49 厘米),并配有可调节头枕和带衬垫的腿托。令人印象深刻的倾斜度为 9 英寸(22.9 厘米),其结构不会干扰后面座椅上的加长托盘桌。我可以睡大约六个小时,w着陆前两小时供应早餐前的早餐。座位上配有一个小洗漱用品包 - 条纹袜子、竹制牙刷和牙膏、Aotea 润肤露、耳塞和一支方便的可回收纸质笔。

行李

两件托运行李每件行李不超过 23 公斤,两件随身行李,总计不超过 14 公斤。

娱乐

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通过低带宽 Wi-Fi 观看直播体育比赛并上网登上新西兰航空的 787-9。

航班上的放映内容会定期变化,乘客可以提前在航空公司的网站上查看以计划观看。现场体育赛事刚刚被添加到娱乐列表中,低带宽 Wi-Fi 适合消息传递、电子邮件和滚动社交。所有高级经济舱座位均配有降噪耳机。

服务

两名高效的机组人员为高级经济舱提供服务,他们都很专业且彬彬有礼,但与乘客的聊天程度比普通经济舱的少一些。商务舱。

食物

高级经济舱乘客会收到菜单,虽然选择比商务舱少很多,但与经济舱相差甚远。

加载中

三种面包、软黄油、橄榄油任君选择,与商务活动相同;有一道清淡的开胃菜,我选择了丰盛的阿拉斯加鳕鱼,配上青橄榄橄榄酱皮、鹰嘴豆泥、烤茴香和熏西红柿作为我的主菜。鳕鱼是在砂锅菜中煮熟的,因此与我在空中吃过的其他鱼类菜肴相比,它令人印象深刻地保留了其水分。对于甜点,带有两个丰满黑莓的果仁芝士蛋糕打败了我。

我在飞行途中吃烤三明治时睡着了,但早餐很好——薄煎饼配上厚厚的蓝莓蜜饯、新鲜水果、热羊角面包,和酸奶。

高级经济舱乘客的碳排放量

4.2 吨。该航空公司的目标是到 2050 年实现净零碳排放,并为乘客提供碳抵消计划。

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还有一件事

787-9 梦想飞机上的所有客舱都将将于 2024 年底进行改装,承诺提供更大的个人空间、更多的隐私和改进的技术。

价格

价格约 2300 美元起,豪华经济舱,单程。*

结论

这确实是我有幸坐过的最舒适的天空摇篮之一。

我们的评分为五分

< p>★★★★½

作者作为新西兰航空公司的客人旅行。

*票价基于适用的票价自发布之日起三个月内开始旅行,并可能发生变化。

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