悉尼南部耗资 30 亿澳元的 M6 高速公路项目的部分施工因现场出现一个巨大的天坑而突然停止，碎片掉落迫使工人们撤离隧道，并使建筑物面临倒塌的威胁.
周五早上 5 点左右，物料开始从双隧道的一个屋顶掉落，工人们忙着寻求安全，而一栋两层办公楼则陷入了几乎位于 Rockdale 正上方的 10 米宽的洞中。
新南威尔士州消防救援队赶到工业区的综合用途建筑，发现它在天坑的边缘摇摇欲坠，并在西博特尼街的建筑周围设立了禁区。< /p>
消防队员、建筑工程师和 M6 承包商周五大部分时间都在制定“安全”计划，以阻止进一步的结构损坏。新南威尔士州消防救援中心的无人机镜头显示了天坑的范围，裸露的管道和建筑碎片散落在泥土中。
工业园区部分倒塌到天坑中的部分没有人在工作。 。然而，大约 10 人被从建筑物的另一部分疏散。
周五早些时候，M6 公路南部隧道的四名工人开始看到“一小滴材料”落入建筑工地。澳大利亚工人工会表示，“他们确实努力试图阻止这种现象，但由于他们是在自然地面上工作，事情是不可预测的，”AWU 建筑组织者史蒂夫·阿克曼 (Steve Ackerman) 说。 p>
“情况变得越来越糟。因此，决定是正确的，看到工作人员将工人转移到远离该处的安全位置。”
广告他说，在宣布安全之前，工作人员不会返回现场。
调查正在进行中，但新南威尔士州消防和救援部门和M6 承包商表示，现在确定漏洞的原因、修复成本或修复需要多长时间还为时过早。承包商于周五晚些时候开始在现场浇筑混凝土，以帮助加固建筑物的地基。
罗克代尔 M6 遗址附近的天坑位置。图片来源：Google 地图
正在施工的 M6 南行隧道位于天坑下方约 18 米处。
阿克曼表示，这次倒塌提醒人们，隧道开挖是一项“非常危险”的工作，他提到了在一台大型钻孔机卡在科修斯科国家公园下方的软岩中后，Snowy 2.0抽水蓄能项目的长期延误。
正在加载“地下作业存在一定的固有风险和不可预测性，”他说。
M6 高速公路隧道的成本在 2022 年大幅增加了约 4 亿美元，达到超过 30 亿美元。收费公路的第一阶段将连接 Kogarah 和 Arncliffe 的 WestConnex 高速公路，预计将于 2025 年底通车，比原计划晚了大约一年。
Rockdale 的最新清理工作将由 M6 承包商负责，该承包商是 CPB Contractors、UGL 和 Ghella 之间的合资企业。
执行项目总监 Terry Sleiman sa确定现在确定天坑的原因或修复损坏的成本还为时过早。
“在[天坑出现]之前没有任何迹象表明存在任何问题，”他说。 “显然，当我们挖掘隧道时，有很多因素。有水、不同的地质等等，所以这些都会在调查中得到证实。”
建筑工程师和新南威尔士州消防救援中心一直在使用激光技术来监测建筑物中的任何进一步移动，因为他们致力于确定结构故障的程度。
新南威尔士州消防和救援部门在罗克代尔的建筑物周围设置了禁区.图片来源：Dominic Lorrimer
新南威尔士州消防和救援部门负责人 Peter Cleary 表示，这个 10 米宽的洞一直延伸到了办公楼。
“它确实在建筑物下面，而且在混凝土板下面。这就是为什么我们在它周围设置了一个大的禁区。我们还没有看到这个洞进一步扩大。”他说。
罗克代尔居民 Janet Lam 的房子靠近 M6 隧道，她说听到这个天坑的消息她感到很震惊。 “正在进行大量建设，这是出乎意料的，”她说。
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