一位伦敦政治家表示，该市应该“效仿巴黎”，大幅提高 SUV 的停车费。
巴黎人上个月投票决定将从城外进入市中心的 SUV 停车费提高三倍，达到每小时 18 欧元（15.30 英镑），此举伦敦市长萨迪克·汗早些时候对此表示赞赏。
女议员苏珊·皮尔森 (Susan Pearson) 在规划和交通委员会期间建议伦敦金融城公司需要做一些“更激进、更用户友好的事情”昨天开会。
在委员会会议上，作为伦敦市地方政府的公司讨论了一项取消目前运营的五个停车场的固定费用的计划由公司。
相反，司机将根据他们驾驶的车辆的尺寸和类型付费，这是目前路边停车的一项计划。
女议员 Susan Pearson（如图） ）公开支持巴黎停车费。她说：“我们难道不能考虑在伦敦金融城做类似的事情吗？”
一辆 SUV 驶过一张海报，宣传投票增加 SUV 停车费。巴黎人上个月投票决定将从外地进入市中心的 SUV 停车费提高两倍，达到每小时 18 欧元（15.30 英镑）（库存图片）
繁忙的伦敦道路。皮尔森女士在一次会议上提到了法国首都实施的“巨额收费”，该会议计划对伦敦金融城运营的五个停车场的车辆停放实行不同的价格（库存图片）
伦敦金融城发言人告诉《MyLondon》，该提案旨在“改善行人和骑自行车者的条件，他们占伦敦金融城出行的绝大多数” .'
阅读更多：“这是一项非常艰巨的工作”：萨迪克·汗年薪 12 万英镑的“夜间沙皇”坚称她物有所值，尽管市政厅资助的旅行遭到强烈反对前往澳大利亚、意大利和西班牙，同时主持伦敦夜生活的衰退广告
皮尔森女士在会议上发言时提到了法国首都对汽油司机实施的“巨额收费”耗油的越野车。
皮尔森女士说：“我们难道不能考虑在伦敦金融城做类似的事情吗？”汽车变得越来越大。
“作为一名骑自行车的人，我发现汽车常常远远超出道路，因为它们现在太宽了，而且我只是认为，显然不是今年，但也许我们可以考虑做一些更激进、更用户友好的事情。”
虽然皮尔森女士随后表示“这不会发生”，但介绍停车场价格变化的公司官员伊恩·休斯 (Ian Hughes) 表示，可以在下一次调整中考虑不同车辆类型。运输战略审查。
皮尔逊女士并不是唯一一位希望从巴黎物价上涨中汲取灵感的伦敦政治家，巴黎左翼市长安妮·伊达尔戈 (Anne Hidalgo) 认为，收费大型、昂贵的车辆是“社会正义”的一种形式。
工党市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 也公开表示支持伊达尔戈女士的政策，该政策仅以 5.7% 的投票率被巴黎人投票成为法律。
Anne Hidalgo（如图）巴黎社会党市长于 12 月宣布了征收 SUV 停车费的计划，并宣称：“这是社会正义的一种形式”
< p class="imageCaption">2020 年，汗先生驾驶着路虎揽胜，与车队一起在伦敦行驶 
< p class="imageCaption">工党市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 也公开表示支持伊达尔戈女士的政策。汗先生的发言人二月份告诉《每日邮报》，市长“没有计划”在该地区征收 SUV 停车费。首都汗先生有时可以看到他开着纳税人资助的价值 30 万英镑的装甲路虎揽胜在首都周围行驶，他说重型车辆“需要”腾出更多空间”并制造“围绕碳排放等问题”。
当被问及 Higaldo 女士的政策时，他告诉《卫报》：“我们总是审查政策全球各地。我坚信窃取好的政策。
“如果其他城市正在做的事情，与其发明糟糕的[新政策]，有效，我们将复制它们。”
汗先生补充道，自从他担任市长以来，他一直因其 Ulez 计划和持刀犯罪数量而受到严格审查。 ：“我们知道伦敦的一些议会正在针对停车费、门票等采取大胆的政策。”
伊斯灵顿就是其中之一该委员会现在根据发动机的重量对停放的汽车进行收费，而兰贝斯委员会正在研究类似的措施。
汗先生的发言人二月份告诉《每日邮报》，市长“没有计划”在首都征收 SUV 停车费，并补充道：“市长指出，世界各地的领导人正在探索解决空气污染和改善道路安全的创新方法，并且市长将继续关注这些方法。'
与此同时，在即将举行的伦敦市长选举中，保守党候选人苏珊·霍尔 (Susan Hall) 指责汗先生“对驾车者发动了一场没有放缓迹象的战争”。
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