由于地方议会希望效仿欧洲推出的一项有争议的政策，大型皮卡和 SUV 的司机可能很快就要支付更高的停车费。
巴黎居民上个月投票决定将 SUV 的停车费用提高至标准尺寸汽车的三倍，从 CBD 每小时 6 欧元（9.90 美元）提高到 18 欧元（29.70 美元）。
现在，墨尔本亚拉市议会正寻求效仿，一位议员表示悍马车主是“绝对的白痴”，“需要处理”。
周二晚上，市议会一致支持绿党议员 Sophie Wade 提出的一项动议，该动议旨在调查“如何使亚拉街道上的出行更加公平，并阻止大型和重型车辆行驶”亚拉街道上的停车费，包括考虑根据车辆尺寸按比例收取停车费”。
大规模停车的司机由于地方议会希望效仿欧洲推出的一项有争议的政策，小型货车和SUV可能很快就会支付更高的停车费。图为一辆占用三个停车位的小货车
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丰田 LandCruiser 70系列 ute（如图）每公里排放 281 克碳，这使其成为比 RAM 1500 每公里 279 克碳排放更严重的 V8 排放量
广告但是 carexpert.com.au 的 Paul Maric 透露了新闻。 com.au 称议会“只是想抢钱”。
“他们正在追求我所说的唤醒乌托邦，这个唤醒乌托邦没有人开车去任何地方，每个人都骑自行车或开着微型电动车到处走动，”他说。
“但实际上，人们正在驾驶 SUV 和双-出租车，它们是该国最畅销的汽车，他们希望增加成本以达到某些目标。”
女士韦德告诉亚拉议会，“这实际上是一个人随心所欲驾驶的权利，高于其他人在街上（安全）的权利的问题，我不认为这是我们应该愿意做出的妥协。”
该委员会涵盖墨尔本内东区和北郊，如 Carlton North、Collingwood、Fitzroy 和 Richmond，将是澳大利亚第一个严厉打击车辆的委员会被一些人称为“Yank 坦克”。
左翼议员史蒂芬·乔利 (Stephen Jolly) 在会议上表示，“如果你住在菲茨罗伊 (Fitzroy)、科林伍德 (Collingwood) 或里士满 (Richmond)，却买了一辆悍马，那你就是个十足的白痴，而且你需要处理”。
他还提出了一些警告，称亚拉有很多高层“城市整合”项目等等建筑工地带来了开着皮特车的技工。
“几乎每个拥有房屋或租房的人都会有技工至少来一次，”他说，并补充说，许多公众议会区内的住房居民在墨尔本远郊工作，可能拥有大型车辆。
“我们需要确保我们最脆弱、最弱势的居民不会因以下原因而处于不利地位：我们在这里采取一些行动，”乔利先生说。
“我认为这是完全可能做到的，但我们需要从社会正义的角度和环境的角度来看待它。”
韦德女士的动议要求议会注意到“车辆尺寸和重量不断增加所带来的危险”澳大利亚的街道，包括 RAM 和 Defender 等车辆。
这些危险包括“车祸现在是澳大利亚儿童死亡的主要原因”、儿童“与普通乘用车相比，被 SUV 撞到时死亡的可能性高八倍”，并且“行人死亡人数保持稳定，而道路死亡人数呈下降趋势”。
一辆巨大的美国皮卡车占据了超过其分配的停车位
Yarra 议员 Stephen Jolly（如图）表示，“如果您住在 Fitzroy、Collingwood 或 Richmond，并且购买了一辆悍马， “绝对是个白痴，你需要受到处理”
该动议还指出，“较大的汽车污染更严重，对气候的影响更大.. .如果 SUV 是一个国家，那么它们的污染程度将位列世界第六。
在新南威尔士州，新南威尔士州绿党交通发言人 Cate Faehrmann 表示，“ SUV 的尺寸变得越来越荒谬”，并支持采取措施，阻止人们在工作中并非真正需要的情况下使用它们。
“大型 SUV 占用的空间越来越大”她告诉《悉尼先驱晨报》，“道路空间，包括停车时，所以如果较高的停车费让一些司机赶火车或骑自行车，那就继续骑吧。”
悉尼东郊兰德威克绿党市长菲利帕·维奇 (Philipa Veitch) 表示，她支持阻止大型 SUV 的出现，因为它们“堵塞了我们的道路，对行人和骑自行车的人构成威胁”。
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