在一个各种政治派别的政府都着眼于小而短期的时代，出售罗斯希尔赛马场并将该地区变成一个拥有 25,000 户家庭并由一个新地铁站提供服务的迷你城市的提议脱颖而出，这是一个罕见的伟大想法为城市和赛马业带来持久的利益。
由于对悉尼住房供应和负担能力危机的担忧日益加剧，澳大利亚赛马俱乐部 (ATC) 于 12 月宣布了该计划，根据该计划，澳大利亚赛马俱乐部 (ATC) 将出售这 60 辆珍贵的房产- 公顷的场地以价值至少 50 亿美元的交易形式提供给开发商。
ATC 将反过来将部分收益用于大规模升级新南威尔士州其他场馆的赛车、训练、会员和观众设施，并将资金存入银行未雨绸缪。
州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 称赞这个想法是建造更多房屋并确保行业未来的“千载难逢的机会”。总理是对的。对于那些有疑问的人，我们鼓励您在 Google 地球上查看罗斯希尔，并质疑当前形式的广阔区域是否确实是 2024 年的最佳用途。
关于罗斯希尔的争论本周出现了危险的转折当帕拉马塔市议员表示，根据 ATC 提案，赛马场将成为“贫民窟”。这是尖锐、令人尴尬和危险的语言。正如《先驱报》悉尼编辑迈克尔·科齐奥尔 (Michael Koziol) 准确指出的那样，有关明斯政府住房改革的更广泛辩论正在扩大其主张的可信度，并散布煽动性、危言耸听的言论。
正在加载齐心协力目前正在进行中，以扼杀 Rosehill 的销售，从而有机会在价值 250 亿美元的 Metro West 铁路线上建造更多急需的房屋。一些反对该提案的人正在做政治家经常做的事情：为了自己的利益而不是更广泛的公共利益行事。
一些培训师，例如传奇人物盖·沃特豪斯（Gai Waterhouse）强烈反对这个想法。沃特豪斯的总部设在兰德威克，而不是罗斯希尔，她正在利用自己在行业中的重要影响力来反对此次出售。
《先驱报》去年同意沃特豪斯的观点，即延长出售期限。让时任新南威尔士州赛马会主席 Russell Balding 的任期再延长两年，远远超出法定机构的最长 10 年，是一个坏主意。
广告但是在 Rosehill，我们强烈不同意 Waterhouse 以及 Rosehill 的培训师 Chris Waller、Lee Curtis 和 Richard Freedman，他们还发表公开评论批评拟议的出售。
加载公平地说，ATC 迄今为止尚未很好地处理该提案的政治问题。成员们感到措手不及，认为他们对所提供的替代设施没有足够的信息。 ATC 董事会正在摇摆不定。如果今天的销售进行会员投票，很可能会失败。这不符合悉尼的利益。
ATC、明斯州政府和其他利益相关者必须齐心协力，找到实现罗斯希尔重建的方法。正如《先驱报》州政治编辑亚历山德拉·史密斯 (Alexandra Smith) 今天报道的，其中一个选择是赛马当局将罗斯希尔赛马场迁至悉尼奥林匹克公园的砖坑。
这个想法是有道理的。 。该地区仍未得到充分利用，砖坑场地毗邻现有火车站，距离即将建成的地铁站仅五分钟步行路程，而且悉尼奥林匹克公园比其他提出的方案更靠近中央商务区由 ATC 升级沃里克农场等设施。有一个小问题：砖坑是濒临灭绝的绿色和金钟蛙的家园。
青蛙可能是一个无法克服的问题，但悉尼奥林匹克公园的想法确实值得探索。住房危机的规模和罗斯希尔为悉尼提供的难得机会要求各级政府发挥创造性思维，并最终让其他人的自身利益退居二线。
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