周日晚上，阿拉斯加航空一架从华盛顿特区起飞的航班在降落到波特兰国际机场时，挡风玻璃破裂。
这架波音 737-800 飞机在全国各地载有 159 名乘客和 6 名机组人员，突然内挡风玻璃出现小裂缝。< /p>
'机组人员按照检查表进行操作，飞机继续按计划安全抵达目的地。阿拉斯加航空公司的 737 机队配备了五层挡风玻璃，包括一层外层玻璃、三层内层和一层内层玻璃。
“如果内层玻璃破裂，其他玻璃和各层可以维持机舱压力。”航空公司的一份声明中写道。
阿拉斯加表示，飞机将由地面工程师进行检查和维修。
阿拉斯加航空一架从华盛顿特区飞往俄勒冈州波特兰的航班挡风玻璃破裂，机上有 159 名乘客和 6 名机组人员机上（资料照片）
尽管内挡风玻璃上有裂缝，但飞机的机组人员波音 737 飞机安全着陆（资料图片）
自今年年初以来，波音飞机发生了一系列涉及飞机的事故，导致飞机出现裂缝。
1 月份，阿拉斯加航空公司的一架波音 737 Max 9 喷气式客机从波特兰国际机场起飞后不久，门塞就被吹掉了。
此次爆炸引发了多项调查，并导致类似飞机停飞。
关于周一，在最近发生两起同样涉及波音飞机的事件后，联合航空公司首席执行官向乘客保证该航空公司是安全的。
其中包括三月初从一架飞往大阪的喷气式飞机上掉落的一个轮子，以及上周从旧金山起飞后不久的一架飞机上的面板被炸毁的情况。
“安全是我们的首要任务，也是我们所做一切的核心，”柯比在周一发给客户的电子邮件中表示。
“不幸的是，在过去几周里，我们的航空公司发生了多起事故，这提醒我们安全的重要性。”
一架阿拉斯加航空波音 737-MAX 9 飞机中途丢失一扇门以来，发生了几起涉及波音制造飞机的事件- 1 月份的航班，自从
1 月份发生的车门爆裂事件导致乘客的手机和衣服被扯掉，该事件引发了乘客的诉讼
联合航空首席执行官 Scott Kirby (如图）周一向客户发送了一封电子邮件，表示“安全是我们的首要任务，也是我们所做一切的中心”
过去一个月波音市值下跌 11.57%，仅过去五天就下跌 4.49%
上周五，一架波音 737 喷气式飞机在俄勒冈州降落后被发现面板缺失。一架联合航空波音 777 从洛杉矶国际机场起飞后不久，轮胎也掉落。
'不幸的是，在过去的几周里，我们的航空公司经历了多起事故斯科特·柯比说：“这些事件提醒人们安全的重要性。” “虽然它们都是无关的，但我想让你知道，这些事件引起了我们的注意，并让我们更加关注。”
柯比表示，曼联团队正在审查每个案例，以了解发生的情况。
美国联邦航空管理局也在调查这些令人担忧的事件，柯比在给客户的电子邮件中称这些事件“完全无关”。
他还强调了公司将如何运用在安全培训和程序中学到的知识。
航空业已经最近发生的一系列事故（首先是 1 月 5 日阿拉斯加航空公司波音 737 Max 9 的机门被炸飞）让我们对这一事件进行了密切关注。
在最新的报告中事件中，一架从旧金山起飞、由波音制造的联合航空飞机在着陆后发现面板缺失，于周五停飞。
联合航空继续揭示了机翼与机身整流罩被扯断 - 一部分位于飞机底部机翼与机身相接处。
该面板位于起落架部署位置附近，充当机翼和机身之间的保护壳。
这架飞机是波音飞机737-824，尽管部件缺失，仍成功降落在俄勒冈州梅德福机场。
没有人员伤亡报告，且这架波音飞机不是新型号或 MAX。
贾德进一步澄清了零件在飞行中掉落的情况，因为联邦调查局正在继续调查波音的生产实践。
一架由波音制造的联合航空飞机于周五停飞飞行后着陆后发现面板缺失。图为：波音 737 上缺失的部件
几天前，在另一架美联航航班上，一架波音 777-200 从旧金山起飞后不久，一个轮子从旧金山坠落
与其他事故一样，这起事故发生在起飞后不久，256 磅的轮子压坏了几辆车落地后停在下方
本月早些时候，一架联合航空公司的飞机滑出跑道在休斯顿粗暴着陆后进入草地
飞机在离开跑道时遭遇了某种形式的起落架损坏。休斯敦乔治布什机场跑道。160名乘客和6名机组人员没有受伤
就在三天前，一架波音飞机因液压原因被迫降落液体从起落架区域喷出。这也是联合航空的航班。
同样正在接受调查，迫降发生在飞往旧金山的 777-300 航班上从悉尼出发，拍摄到液体从起落架泄漏。
这也是在不到一周前，一名前波音员工被发现明显自杀身亡，在为他针对该公司提起的诉讼作证词时，指控他目睹飞机上安装了二流零件。
上周一事件发生后 - 又过了几个小时在此之前，该公司的旗舰 787-Dreamliner 飞机突然急转直下，导致 50 名乘客受伤，据信是由于飞行员座椅撞到控制柱造成的。
此后，美国联邦航空管理局透露，该公司在对波音 737 Max 进行检查时，89 项审核中的 33 项未通过——该公司一直计划用延迟已久的 Max 10 来更新该机型。
在另一起事件中，一架波音飞机被迫由于水力着陆起落架区域喷出液体。技术故障也发生在美国联合航空航班的半空中
与此同时，前波音质量经理 John Barnett（曾参与针对制造商的举报人报复诉讼）被发现死于警方的袭击中据称是周六在南卡罗来纳州与波音律师会面时自伤的枪伤
资料照片显示，波音公司员工在公司南卡罗来纳州工厂的全新旗舰 787-10 梦想客机上走向交付坡道
事件发生后以及之前的几起事件后，联合航空公司要求该公司停止未发布飞机的工作：这是航空公司信心减弱的明显迹象。
被发现死亡的波音举报人是 62 岁的约翰·巴尼特 (John Barnett)，他在去世前几周的一次采访中特别对这家航空巨头的 787 梦想飞机和 737 MAX 机型发出了严厉警告。
在查尔斯顿与 787 梦想客机生产有关的举报人诉讼中作证词时，巴尼特被发现在查尔斯顿一家酒店的停车场“自残”枪伤，南卡罗来纳州。
美国联邦航空管理局正在调查本月仅涉及美联航飞机的九起事件。
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