丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 组成的澳大利亚组合可能对博彩公司并不友好，但阿尔伯特公园赛道的一个奇特之处可能会让澳大利亚人成为第一批本地选手40 年来登上领奖台。
记录显示，自 1985 年澳大利亚加入 F1 世界锦标赛以来，还没有澳大利亚人在阿尔伯特公园大奖赛上正式站上领奖台.
2014 年，丹尼尔·里卡多在澳大利亚大奖赛上以第二名冲过终点线，甚至登上领奖台庆祝。然而，他的喜悦并没有持续多久，因为他的赛车燃油使用违反了技术规则，他后来被取消了比赛资格。
马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯这对双胞胎红牛预计将与 RB 车手里卡多 [451-1] 和皮亚斯特里一起在墨尔本占据主导地位 [ 71-1]几乎没有机会赢得他们的主场大奖赛。
Piastri 2023 年在墨尔本首次获得 F1 积分，并被认为很有可能在 2024 年获得高位
由于减阻系统，Piastri 的迈凯伦在直道上输给了其他车手，但阿尔伯特公园的多风赛道非常适合他
然而，澳大利亚 F1 车手 David Brabham 认为，由于阿尔伯特公园赛道的性质，皮亚斯特里可能会令人震惊。
Piastri 的迈凯伦本赛季的一个关键问题是其减阻系统缺乏动力。
DRS 是位于一级方程式赛车的后翼。当尾随车辆与前方车辆的距离在一秒之内时，该襟翼会在指定的直道上激活。
通过打开襟翼，DRS 可以减少阻力，使尾随车辆能够实现更高的速度并促进超车操作。
在沙特阿拉伯，Piastri 使用 DRS 只能获得约 5 公里/小时的额外速度。当 DRS 处于后翼打开位置时，其他车队的速度提高了约 20 公里/小时，而占主导地位的红牛赛车则达到了 30 公里/小时左右。
但是，因为 Albert Park 即将迎来很多赛季，布拉汉姆相信 Piastri 正在与 Lando Norris 争夺领奖台的最后一个位置，因为其他球队的 DRS 优势将会消失。
“（迈凯伦）赛车在 DRS 上毫无希望，但就下压力而言，它在高速行驶中非常强大，”布拉汉姆告诉《体育世界》。
“我不知道我是否只是希望如此，但从我迄今为止所看到的情况来看……迈凯伦这个周末可能会非常强大。”
在墨尔本击败的人仍然是红牛三届冠军马克斯·维斯塔潘
澳大利亚选手丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 此前曾在墨尔本登上领奖台，但后来因技术原因被取消资格
Piastri在董事会上也表现出色，在阿尔布赢得了他的第一个 F1 积分厄特·帕克去年在墨尔本参加了他的第一场比赛。
不过，他相信第五名可能是澳大利亚车迷对迈凯伦这次的最佳期望。
“我认为现实一点，是的，我们目前可能处于争夺第三快球队的位置，”这位 22 岁的年轻人说道。
'我认为我们距离接近法拉利又近了一步，至少在沙特是这样，但我们仍然......目前我们还不够。
'所以我认为目前我们的战斗可能是与梅赛德斯的战斗。希望我们可以在今年晚些时候开始更多的挑战。
'但是现在，是的，我认为我不想把人们的家里的希望落空，我想是的，是的，P5 需要一些好运，是的。”
GERI HALLIWELL 对丈夫和丈夫制定的规则红牛老板克里斯蒂安霍纳领先澳大利亚 F1 大奖赛
前辣妹，对，不会飞往墨尔本支持她的丈夫丹尼尔·里卡多塞尔吉奥·佩雷斯墨尔本
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