一对夫妇因未支付 Ulez 和 Lez 指控而受到法警的威胁，但他们不得上诉 - 尽管伦敦交通局表示他们的汽车符合排放标准。
53 岁的伊恩·瓦特 (Iain Watt) 和他 52 岁的伴侣蒂娜·基尔南 (Tina Kilnan) 在驾驶他们的合规汽车宝马时，发现他们的伦敦交通局自动支付账户被多次收取 12.50 英镑的 Ulez 费用X3 和一辆 Mini Cooper，在首都。
这位来自约克郡温斯利代尔的司机告诉《每日邮报》，债务追收行动的威胁让他感到焦虑 -他的律师认为该系统有罪，直到被证明无罪。
瓦特先生的宝马被误认为是一辆卡车，当时它被打上了三个单独的 300 英镑低排放区(Lez) 在 2 月份驾车经过伦敦后收费。
Lez 适用于不符合排放标准的重型货车、公共汽车和其他大型车辆。瓦特先生的宝马是一辆 SUV。
在客户服务人员告诉他取消直接付款后，瓦特先生的自动付款帐户被取消，这样错误的费用就不会消失
53 岁的伊恩·瓦特 (Iain Watt) 和他 52 岁的伴侣蒂娜·基尔南 (Tina Kilnan) 在驾驶他们的合规汽车 BMW X3（左）时，发现他们的伦敦交通局自动支付账户被多次收取 12.50 英镑的 Ulez 费用和一辆 Mini Cooper（右），在首都
Ulez 和 Lez 指控 Watt 先生在伦敦交通局自动支付账户上收到的近 1,000 英镑的账单，威胁称如果他不付款，将聘请债务追收机构
瓦特先生向伦敦交通局提供了他和他伴侣的汽车均符合规定的证据，并且该证据被接受 - 但费用仍然保留在他的帐户上
了解更多：萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的 Ulez 彩票：伦敦交通局 (TfL) 中奖由于数据库不可靠，司机尽管不知道汽车是否合规，仍被罚款
瓦特先生告诉《每日邮报》，由于威胁，他感到非常焦虑债务追收行动。 “这对我的声誉构成风险。我住在一个小村庄里，我从来没有不付过账单，从来没有被 CCJ 指控过，甚至从来没有按时支付过信用卡费用。'
司机说：“我们基本上不会在伦敦使用汽车，因为我们不想打扰管理人员。
'这影响了我们的流动性，我们只是在等待债务追收通知，以便我可以上诉。每次我发送一封要求审核的电子邮件而不是通用信件时，我都会收到一封回答错误问题的通用信件。”
瓦特先生向伦敦交通局提供了证据他和他的伴侣他的汽车符合规定，这一点已被接受 - 但费用仍然保留在他的账户上。
他多次要求从他的汽车中取消费用-支付账户，但伦敦交通局表示，由于合规信息是在收费后收到的，因此他们仍然负有责任。
合同和运营经理 D. Milton在一封信中告诉驾车者：“《超低排放区计划令》概述了我们必须如何运营超低排放区，它不利于退还每日超低排放区费用，也没有为驾车者提供要求退还每日费用的上诉程序。 .
'在这种情况下，我们只能从收到更新您车辆合规性的文件之时起退还费用。
>“由于我们于 2024 年 2 月 16 日收到文件，您的自动付款服务并未产生任何费用，因此无需退款。”
这对夫妇在二月份驾驶两辆车穿过伦敦几天后被收取了费用。
“当我们发现我们的帐单有误时，我立即将其标记出来，”瓦特先生告诉《每日邮报》。
“他们 [伦敦交通局] 让我先取消自动支付账户上的直接扣款（我确实这么做了），并在网上对交易提出异议。”
Kilnan 小姐的 Mini 以前可以在不收费的情况下驾车穿越伦敦，但在她安装了私人车牌后，情况发生了变化。
瓦特先生的宝马最近也安装了私人车牌，之前注册到一辆不合规的汽车上，但此信息已通过 DVLA 正确更新，这是伦敦交通局获取大部分合规信息的地方。
最后一笔 12.50 英镑的 Ulez 费用是在 3 月 3 日对 Kilnan 小姐合规的 Mini Cooper 进行的一次驾驶中收取的，当时伦敦交通局已经意识到该车符合排放标准。
瓦特先生被告知无法对向他提出的指控提出上诉伦敦交通局 (TfL)
伦敦交通局 (TfL) 现已承认，由于系统错误地解释了注册，因此指控是错误的。由于数据库没有其中一辆车的信息，因此错误地对其发出了三项 Lez 指控。
另一辆车因伦敦交通局的记录失败而被指控DVLA 获悉新车牌后进行更新。
了解更多：我的保时捷符合 Ulez 标准，但 TfL 强迫我把它从公路上取下来 - 这就是下一个可能是你的
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萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的伦敦交通局表示，他们的汽车不符合排放标准，因此尽管没有大量车型的任何排放数据，但仍需支付每日 12.50 英镑的费用.
瓦特先生甚至向律师奈杰尔·莫兰德寻求法律帮助，以防他的案件继续陷入困境。
一个没有上诉机制的系统从根本上来说是有缺陷的，”莫兰德先生告诉《每日邮报》。 “他们做事的方式，发送这些威胁信……令人生畏，几乎处于威胁要钱的边缘。”
“整个过程充满了威胁、威胁和令人不快的欺凌行为.'
MailOnline 与伦敦交通局取得联系后，Watts 先生收到了一封电子邮件，对他的自动付款帐户中的错误收费表示歉意。
所有费用已被取消，他的帐户现已重新激活，因此他可以在访问伦敦市中心时正确支付拥堵费。
伦敦交通局代表告诉瓦特先生：“首先，对于此事给您带来的不便，请接受我的歉意。收费是错误的，我们对您的后续询问的处理非常不合适.
'我可以确认所有费用将记入该帐户，余额为零，帐户将在接下来的 24 小时内重新激活。我还更新了所有记录，以确认两辆车均符合 ULEZ 标准。”
伦敦交通局发言人告诉《每日邮报》：“我们非常抱歉感谢伊恩·瓦特 (Iain Watt) 和蒂娜·基尔南 (Tina Kilnan) 所经历的痛苦，以及他们在收到错误指控后案件的处理方式。不幸的是，他们的一个个性化车牌被错误地解释为不合规的外国车辆，随后在 2 月份通过自动支付收到了 3 次行程的 LEZ 和 ULEZ 费用。
'他们的另一辆车也有一个个性化的车牌，该车牌之前已注册到一辆不合规的汽车上，并通过自动支付为 ULEZ 内的行程正确收费。 10 月份，车牌被转移到合规车辆上，而记录更新问题意味着合规车辆 2 月份在超低排放区的两次行程被错误收费。
'我们的两辆车记录现已完全更新，并且自动支付帐户已重新激活。没有收取任何费用，并且自动付款帐户上的不正确费用已被清除。'
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