刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 承认，在澳大利亚大奖赛退役后，梅赛德斯距离赢得比赛还有一百万英里，这让他遭遇了一级方程式赛车史上最糟糕的赛季开局。
这位七届世界冠军在三场比赛后仅获得 8 分，甚至比他在 2009 赛季开始时仅获得的 14 分还要糟糕。
汉密尔顿的比赛在这里进行，当时引擎故障使完成比赛的希望化为泡影，他看着他即将成为新车队的法拉利车队创下了一项纪录- 与卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 一起完成两场比赛，他将在下赛季取代他，取得胜利。
汉密尔顿试图不要太过分他对事情感到沮丧，并试图在事后强调，即使面对创造历史的逆境，他也感觉“相当好”。
“我的意思是，这是我经历过的最糟糕的赛季开局，”他说。
梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿正式经历了他在一级方程式赛季中最糟糕的开局
这位七届世界冠军在 20 圈前因发动机故障被迫退赛
被问及是否“比前两次还要糟糕”，他回答道：“哦，是的，当然。”我认为这比 2009 年还要糟糕。”
“令人惊讶的是，”他继续说道，“我感觉很好。”我正在努力正确看待事情，你知道，这可能会更糟。
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'当然，我很乐意为胜利而战并真正完成比赛。
“当你大老远来到这里，甚至看不到一半的比赛时，这种感觉从来都不是很好，但我知道我们会反弹，我们最终会到达那里，我们只需要做到这一点继续削减。
这对于梅赛德斯来说是每况愈下的一天，汉密尔顿的竞选搭档乔治·拉塞尔在最后一圈发生撞车事故后遭遇 DNF。
汉密尔顿在阿尔伯特公园的媒体笔下承认，如此糟糕的成绩让梅赛德斯车队的每个人都士气低落。
“我认为这在精神上很艰难，”汉密尔顿说。
'我认为对于团队中的每个人来说，当每个人在整个冬天都有如此多的工作要做时，你会感到兴奋、动力和动力，然后你就会有一种心态，那就是你将为胜利而战。< /p>
'但显然情况并非如此。然后你就会说，‘好吧，也许是第二个、第三个’。不，事实并非如此，而且它还进一步向下级联。而你只是走过场。这很有挑战性。
'但我仍然受到与我共事的人的启发。他们继续付出努力并表现出来，这是最重要的事情。”
当乔治·拉塞尔在撞上障碍物后整理最后一圈 DNF 时，梅赛德斯的困境仍在继续
当他在澳大利亚大奖赛上追击费尔南多·阿隆索时，他的车被严重损坏
英国人补充道：“我认为很容易得到专注于当下并专注于这一件事，但更大的前景绝对是当下的焦点，而且只是意识到你无法控制一切。
'就像你因为无法控制而感到沮丧一样，你可以放手，活在当下，这真的……这不太好，我不高兴，但我会过得很愉快明天。”
梅赛德斯发言人接着证实，是动力装置故障导致汉密尔顿在 20 圈之前提前 DNF。< /p>
现在注意力转向接下来的日本比赛，他们将期待最终点燃他们的赛季。
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