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澳洲Al Boraq列车回顾，卡萨布兰卡至摩洛哥丹吉尔：非洲第一列高铁让澳大利亚相形见绌

日期：2024-07-25 栏目：Australia 中文新闻
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列车 回顾 摩洛哥 Boraq




火车：摩洛哥 Al Boraq

卡萨布兰卡到丹吉尔的路线距离/时间 323 公里/2 小时 10 分钟运营商 ONCFClass First，可预订频率每天 14 趟
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由 ONCF 运营的摩洛哥高速 Al Boraq。图片来源：Getty Images

旅程

摩洛哥最著名的火车，音乐上著名的马拉喀什快车已经被高速阿尔博拉克。从卡萨布兰卡的 Casa Voyageurs 车站到丹吉尔的 Tanger Ville 终点站，全程 323 公里，耗时 2 小时 10 分钟。这是非洲第一条 TGV（Train à Grande Vitesse）服务，是摩洛哥国家铁路运营商 ONCF 与其法国同行 SNCF 之间的合资企业。我的火车早上 8 点准时出发，在拉巴特和盖尼特拉仅停留七分钟，提前一分钟到达丹吉尔。

舱位

头等舱。 Al Boraq号有两节一等车厢和五节二等车厢，均为双层车厢。头等舱的座位配置为2-1，部分座位朝后。过道宽度和腿部空间充足。少数公告是用阿拉伯语和法语发布的，但不是英语。干净、紧凑的洗手间。

登机

卡萨布兰卡 Casa Voyageurs 车站大厅层的 Al Boraq 休息室专为头等舱乘客提供，提供免费 Wi-Fi、浴室、座椅、茶、咖啡和瓶装水。我们在这里休息 15 分钟，然后被召唤（Mesdames et Messieurs ...）登机。扫描二维码车票后，我们下一层到限制站台，八节车厢的火车在那里等候。

座位

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软垫良好的红色软垫座椅略微倾斜。图片来源：Shutterstock

我预订的靠窗座位，位于二号车厢上层的 116 个座位，位于四组中，两个朝前的座位和两个朝后的座位彼此相对，间隔良好，中间隔着一张壁挂式桌子。软垫良好的红色软垫座椅略微倾斜。每间客房均配有扶手、脚踏板、垃圾桶、遮阳帘和 C 型双插脚电源插座。没有 USB 端口，也没有板载 Wi-Fi，但手机连接可以使用，可以使用热点互联网。座位已分配，但持有铁路通票的当地通勤者可以占用空座位，直到预订的乘客需要为止。

行李

两个行李架位于前面车的中部，顶部设有可存放小物品的储物空间。有限的运载能力是足够的，因为大多数乘客是当地城际旅行者和拉巴特通勤者，携带轻型随身行李，而不是大行李箱。

食物 + 饮料

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宽敞的食堂车厢，餐台面向大型全景窗户。 图片来源：Shutterstock

火车中间的宽敞自助餐车厢提供工作人员服务和自动售货机。用餐柜台面向大型全景窗户和不断变化的景观。有英文菜单，提供热小吃、三明治和饮料，但不提供酒精饮料。咖啡的价格相当于 3.50 美元，羊角面包的价格为 1.50 美元。

碳排放

乘坐柴电 Al Boraq 沿这条路线行驶时，乘客的碳排放足迹仅为 1 公斤，而乘客的碳排放足迹仅为 1 公斤。飞机128公斤。

丹吉尔车站 –丹吉尔城火车站。”加载=“惰性”src=“https://static.ffx.io/images/$zoom_0.123%2C$multiply_0.7725%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_0/t_crop_custom /q_86%2Cf_auto/6a00ff484b06650f97cdc641946682bf1603c435

丹吉尔火车站 - Gare Tanger Ville。图片来源：Getty

还有一件事

“我想你们在澳大利亚已经拥有这样的高速列车很多年了？”我希望这个问题不是来自与我聊天的摩洛哥女商人，她让我免于焦虑。 与大多数铁路项目一样，2018 年启动的 Al Boraq 线路运行得很好。时间和超出预算的门票可以通过事先安排旅行预订，请参阅 bypriorarrangement.com

结论

优质的服务和国际标准的设施。建议白天出行，以便更好地欣赏摩洛哥多样化的沿海和农业景观。

价格

头等舱座位 49 欧元起（80.77 美元）

我们的评分为五分

★★★★½

作者是在事先安排的旅行的帮助下旅行的。

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