从下周四开始，停工可能会削弱悉尼的客运铁路网络，除非明斯州政府在新的薪资协议存在争议时同意工会的要求，让火车全天候运行几天。
在随着这场旷日持久的争端的重大升级，铁路电车和巴士联盟已通知该州的铁路运营商，禁止其成员进行任何工作，除非火车在周五、周六和周日每天 24 小时运营。
不断升级的劳资纠纷可能会严重扰乱悉尼的火车服务。图片来源：Louise Kennerley
该禁令将于下周四开始，无限期地持续下去，如果工人继续施工，悉尼的客运列车网络将陷入停顿。最晚的火车运行时间约为凌晨 1.50 点，最早重启时间约为凌晨 3.10 点。
铁路电车和巴士联盟 (RTBU) 表示，受保护的罢工行动旨在迫使政府“与”并最终敲定新企业协议的讨价还价要求。
国务秘书托比·沃恩斯 (Toby Warnes) 表示，在上一个企业提出六个月多后，政府在回应其为铁路工人提供更好工资和条件的要求方面一直拖拖拉拉。协议已过期。
正在加载“我们已经走到这一步，令人无法接受。我们成员的薪酬实际上已经倒退，而政府和管理层却袖手旁观，不断拖延[企业协议]的进展，”他说。 “他们甚至不会和我们谈论薪酬。我们目前陷入了困境。”
RTBU 和其他五个工会一直在寻求四年内加薪 32%，并将每周工作时间从 38 小时减少到 35 小时，新南威尔士州交通局表示，在接到禁令通知后，该州的铁路运营商正在努力尽可能减少对乘客的干扰。
广告“随着应急计划的制定，我们将向乘客提供有关任何必要更改的进一步信息该机构表示：“该机构没有透露政府是否同意每天 24 小时运营火车。”悉尼火车和新南威尔士州火车的 10,000 名成员还通知政府，从下周四开始，工作人员在郊区和城际火车上工作的公里数将逐渐减少，这给运营商带来了压力，要求他们安排更多的司机和警卫。
<六周前，政府在周末实行旅客列车免费旅行，以迫使铁路工会放弃工作禁令。六周后，政府加大了行动力度。工会随后取消了行动，双方恢复了密集的谈判。电车工人与悉尼轻轨网络运营商 Transdev 之间持续存在的薪资纠纷也导致乘客面临服务中断的问题。
RTBU 警告称，司机们将从周一开始将有轨电车速度降低至每小时 10 公里，持续一周，除非政府将票价降低至每趟 50 美分。
开始一天总结了这一天最重要的事情重要而有趣的故事、分析和见解。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 新西兰总理：出世在新西兰的新纳粹Thomas Sewell是“挺蹩脚的人”，但那是澳洲的问题
- 新西兰总理拉克森称新纳粹Thomas Sewell是坏人，但是没对要求把他从澳大利亚遣返到诞生国去的呼吁置评。
- 撞穿学校栅栏害死十一岁男孩的司机不必坐牢
- 一位女司机撞穿学校栅栏、害死了11岁男孩，被罚2000元罚金、撤消驾照，不必坐牢。Jack Davey 的父母去了