由于附近新公寓楼建成后公共交通需求增加，渡轮将在码头从航线中移除十多年后返回巴尔曼西。
前往悉尼半岛内陆地区的服务第四码头于 2013 年被时任交通部长格拉迪斯·贝雷吉克利安 (Gladys Berejiklian) 关闭，据报道每天只有 48 人使用，该码头颇受争议，但将于 2013 年下半年恢复运营。年。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 在即将重新开放的巴尔曼西渡轮码头。图片来源：Nick Moir
当地人发起运动，要求恢复巴尔曼西部边缘的服务，这里是许多公共住房租户的所在地，最近涌入了居住在新建豪华住宅中的居民水边公寓。去年罗泽尔立交桥灾难期间交通拥堵加剧，为他们的活动提供了支持。
码头旁边的一处旧工业用地，与政府住房街区相对，已被改造成单元楼，其中包括出售的单元房去年花费了 497 万美元。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 表示，潜在乘客的大幅增加使得恢复该地区的渡轮服务成为更具成本效益的提议。
“我认为我们将看到一个显着的她说。
“该地区由于港口不同的土地用途而发生了根本性的变化。这里曾经是悉尼的一个主要工业区，现在已转变为密集的住房，他们通常是使用公共交通和主动交通的居民和家庭。”
但新南威尔士州交通局尚未决定到达码头的渡轮将前往何处。
广告海伦说策划者我们正在研究 Opal 数据、机队可用性和时刻表要求，以决定码头是否应包含在鹦鹉岛和环形码头之间的 F8 服务（码头关闭前所连接的路线）或前往帕拉马塔的 F3 服务中。正在装货
在政府决定不开放伯肯黑德角码头几个月后，就做出了重新开放码头的决定。运输机构仍在考虑在罗德岛人口稠密的郊区停靠。
巴尔曼西 (Balmain West) 安装 Opal 机器、闭路电视和乘客信息系统的施工将于周一开始。 Haylen 预计服务将于“2025 年下半年”开始。
Balmain 议员 Kobi Shetty 表示，继 2013 年“令人极其失望”的关闭之后，这些开发项目对当地人来说是值得欢迎的一步。
“我们的社区希望看到更多而不是更少的公共交通，”她说。
皮尔蒙特 Pirrama 公园的码头也将于明年初重新开放，并并入F10 路线，布莱克瓦特尔湾 (Blackwattle Bay) 和巴兰加鲁 (Barangaroo) 之间。该航线目前正在试验中，也将被添加到 Opal 网络中。
到 2025 年底将为巴尔曼半岛提供服务的四个码头
巴尔曼东（达令街）巴尔曼（泰晤士河）街）Birchgrove (Louisa Road)Balmain West (Elliott Street)“Pyrmont 地理位置离 CBD 很近，但交通却很难一点t悉尼议员 Alex Greenwich 说道。
“皮尔蒙特的人们会关注 [Barangaroo]，但需要很长时间才能访问它。现在，这条直达渡轮将使巴兰加鲁和城市变得更加便捷。
“你可以建造更多公寓，但除非人们能够往返皮尔蒙特，否则这绝对没有意义。”
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