帕拉马塔新轻轨项目的第一阶段终于获得了监管部门的批准，可以运载乘客，为这条 12 公里长的线路很快开始提供服务扫清了道路。
在一再延误之后，国家铁路公司安全监管机构证实，周二已批准这条耗资 28.75 亿美元的线路运营客运服务，该线路穿过帕拉马塔中央商务区的中心地带。
帕拉马塔轻轨线第一阶段原定于去年开通。图片来源：Kate Geraghty
监管机构发言人表示，开始日期是由 Transdev 领导的财团决定的，该财团与州政府签订了运营合同交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 发言人表示，政府欢迎国家铁路安全监管机构批准帕拉马塔轻轨，但拒绝透露服务何时开始。
在多次延误后，帕拉马塔市议会一直敦促州政府提供预期的运营时间表。
根据上届联合政府的计划，该线路的第一阶段将通过 Westmead 和 Carlingford 之间的帕拉马塔中央商务区原定于去年开业。
明斯工党政府后来计划在今年年中开业，然后被迫在 2024 年底推出计划中的首个服务。
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上个月，该项目在试验期间因电线掉落在轻轨车辆上而面临进一步延误的风险，导致测试暂停了近两周。
广告第一阶段的成本在 2022 年增加了 4.75 亿美元。明州政府今年致力于推进该线路的第二阶段，该阶段将从 Camellia 延伸至悉尼奥林匹克公园，全长 10 公里。
新南威尔士州交通局估计这两个阶段的全部成本为68 亿美元——相当于两个 CBD 和东南轻轨项目。
CBD 和东南轻轨线四年多前开通，耗资 31 亿美元——几乎是最初预测 16 亿美元的两倍——在漫长的施工延误和法律纠纷之后。
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