通勤者尽管注意到总理克里斯·敏斯（Chris Minns）的建议，但仍面临着另一个恐怖通勤回家希望 - 徒劳地错过最糟糕的高峰时段。
，通勤者还与雨水作斗争，悉尼火车表示，预计应该在周四的早晨峰值上返回正常的时间表。
悉尼的铁路网络在周三的下午乘电动乘以上午的火车上，这是一场车队上的一站，这是周三的劳动延误，这是造成的。仅从中断中保留了T4东部郊区和伊拉瓦拉线。
加载在星期三早些时候，总理宣布了通勤者的耐心耐心而在周一的票价和地铁的无票价一天，并且在对网络的重复中遇到了一段时间，我们已经在
除了周二的停电外，该系统还陷入了常规延误，并在数月内被取消，这是一场艰苦的工业斗争，因为州政府和铁路工会之间的艰苦工业斗争使通勤者在周三进行了privation of trains of trains of interne
Marilyn Balois was caught in the train chaos on Wednesday.Credit: Oscar Colman
Platforms at Town Hall, usually one of the city’s busiest stations, were not overly crammed on Wednesday evening but前往悉尼西部的通勤者被告知要忽略董事会的时间，因为他们面对的时间比正常等待时间更长。她说：
她说：“整个布莱克敦都试图进入那里。她等待了另一项服务，但说车站工作人员的信息矛盾，而混乱的通勤者不知道他们是否应该上去。
“每个人都开始站在门中的中间，”她说。 “这是非常非常令人困惑的，因为这里有火车，看起来像货物火车。”
与早上的高峰时段相比，市政厅车站的旅行流行顺利。信用：奥斯卡·科尔曼（Oscar Colman早晨。
“这几乎每两个月都会发生，” Prem说，他在中心等他的火车回家。
在星期三下午，他等待着15分钟的火车，因为车站工作人员向通勤者放心，他们试图在中心工作，但很长一段时间。访问22和23的平台，该平台已被车站工作人员关闭以避免人满为患。线路。
悉尼火车说，定期的公共汽车服务和悉尼地铁没有受到影响，地铁将其频率增加到每四分钟，直到周三的峰值将继续支持剩余时间的火车服务。
在释放几个小时之前，乘客被困在几个小时之前。
船员在一夜之间工作，将火车从轨道上拆除，并在周三早期恢复了动力的情况下，在电源重新恢复并恢复了
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