一位沮丧的澳大利亚建筑老板说，他很难接受更多的学徒，因为许多年轻的澳大利亚人没有驾驶执照。
斯科特·查伦（Scott Challen）负责布里斯班的家庭装修者The Qhi Group说，最近要求他接受19岁的学徒，并很乐意提供帮助，直到他发现申请人没有许可证，这是他认为这是一项基本要求的。
他还批评了阿尔巴尼政府的10,000美元激励付款来雇用建筑学徒，并说如果年轻人甚至不能开车去工作现场，那就无效了。
'让我告诉你，让学徒进入建筑行业的真正问题是什么。 class =“ Mol-Para-with-font”>'她走了，他没有驾驶执照，我就像是意味着他没有驾驶执照。'
建造者被告知，年轻人已经完成了所需的课程并登录了足够的时间，但未能进行三次驾驶测试。由于等待时间很长，每次尝试之间存在三个月的差距。
他解释说，拥有汽车和许可证是必不可少的，因为学徒需要前往全州的多个工作地点。
scott =” scott> scott Challen，负责Brisbane Home dicrent the Qhi Group的驾驶员，他说的是一名驾驶员，他说的是一名驾驶员< id =“ I-C90A9F87466DABFD” src =“ https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/2025/07/10/101/100170170170569-14891417-IMAGE-IMAGE-AIMAGE-A-A-2_175210757578949.JPG” criticised the Albanese Government’s $10,000 incentive payment for hiring construction apprentices, saying it’s ineffective if young people can’t even drive to job sites" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" loading="lazy" />
He also criticised the Albanese Government’s $10,000 incentive payment for hiring construction apprentices, saying it’s ineffective if young他说。显然，那里有整整一代孩子无法获得驾驶执照，这意味着他们无法找到工作。这很有意义。
'这些澳大利亚的孩子必须经历所有这些障碍和障碍，并击中所有这些摩擦点只是为了获得驾驶执照。 Class =“ Mol-Para-with-font”>在南澳大利亚，一项研究发现，17岁至19岁儿童的许可率从2009年的62％下降到2018年的55％。
澳大利亚年轻人的许可率在世纪之交以来一直在下降。几年。
澳大利亚人对建筑老板的评论做出了回应，因为他们分享了自己对从第一次开车课到实际获得许可证的挫败感。
'我们不需要解决方案。遵循命令并维持指示，他也让母亲为他说话。他们。'
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