新的城市间列车预计将于10月在蓝山铁路线上开始乘客服务，此前该火车的运营延迟了为期五年，原因是昂贵的修改为40亿美元的舰队。
在悉尼和伊拉瓦拉之间的南海岸线上的新马里扬火车上推出了新的马里扬火车。确切的日期将取决于时间表的更改。
New Mariyung trains are expected to start operating on the Blue Mountains line in October.Credit: Oscar Colman
Sydney Trains chief executive Matt Longland said it was aiming to start operating Mariyung trains on the蓝山线在十月。 The last of the V-set trains, which have been running on it for decades, are likely to be retired sometime between Easter and mid-2026.
Last month, Mariyung trains fully replaced V-sets on the intercity line between Sydney, the Central Coast and Newcastle, more than five decades after the stainless-steel carriages began operating.
One of the challenges of the Mariyung trains when它们的操作是10个托管组，因为它们对于许多电台平台（例如Epping和Berowra）的平台来说太长了。在纽卡斯尔线上的19列新火车中，有13列是10辆车，有6列是八架赛车。
决定运营10辆货车火车的决定是十年前进行的。新火车的更广阔的过道，两乘两个座位，还有更多的行李和自行车存放空间意味着他们需要更长的时间才能携带与较旧火车相同数量的乘客。
乘客登上纽卡斯尔和悉尼之间的新的玛丽扬火车。信用：Dean Sewell
longland说，八和10辆玛丽的火车的混合在一起是在蓝山脉和南部海岸线路上运行的，近年来，在较大的几年中，在较大的几年中，延长了较长的平台，可以容纳更长的时间。为10辆车，我们将在火车上使用技术。结果，马车自动分配给平台。 wnq-j“ data-testid =“ image”> 数十年来的V-stet火车可以说是通勤者以其紫色的座位而闻名。“ ZO2UY”> CRECTER：SAM MOOY sam Mooy
多年来，乘坐八辆车V型乘客和奥斯卡火车不得不移动马车才能在短平台上下车。
就像
一样，
像悉尼 - 纽卡斯尔线上的乘客一样，蓝山脉和南海岸铁路通勤者必须放弃在旧V-Set火车上固定在固定的Mariyungs上的旧V型座位上的可逆座位，这是他们在固定的固定座位上的往来。
V-set乘客火车的最后一列将于明年第二季度退休。 CRorts：Oscar Colman 背面，笔记本电脑的托盘桌子，移动设备的充电端口以及玛丽元的额外空间。 Longland说。
加载几年前，新车队成为了先前的联盟州政府与铁路，电车和公共汽车联盟之间的长期争议的中心。
在2022年下半年，当时的政府定居在当时的政府中，当时是当时的政府同意允许工会来允许火车的人来监视行驶者和临时的行动者，并将其包括在内。门。
从一天开始的摘要开始了一天的最重要，最有趣的故事，分析和见解。 class =“ lyny4”角色=“ switch” type =“ button”>