内部悉尼居民正在与州政府沿着格里贝（Glebe）的布里奇路（Bridge Road）的永久性自行车道取代弹出式自行车道的计划与后卫进行战斗，这争辩说，从内部到城市的关键途径是危险的，并使人们处于碰撞的风险。 Glebe的Taylor Street在新的悉尼鱼市场附近。
新南威尔士州的运输说，布里奇路（Bridge Road）上弹出路径上的旅行数几乎翻了一番，在2021年至2024年之间。 creord>“ zo2uy”> creord：一些居民的chag烈认为，由于迫使骑自行车的人将其融合到交通车道的各个部分，他们在错误的位置和不安全。
当地的绿党MP和悉尼市议员也表达了对这条道路的保留，对这条道路也表示，运输机构说，运输机构用来使用大约500个工作。骑自行车的人说：“沿着这条路线陷入了三到四次的交通。
Shetty said community tensions were high over the conversion to a permanent separated cycleway, but emphasised that many residents had voiced “significant and real concerns” about its design.
AdvertisementShe said the route was crucial given the higher density development计划在该区域计划，如果不鼓励更多的人使用自行车，则自行车道将不会达到其目的。
艺术家对永久桥路自行车道的印象，应于2026年初完成。“ ZO2UY”> CRorts：NSW
在2020年进行的一项独立的安全审核强调了桥路上的公共汽车停止，迫使骑手进入交通车道，他们可以处于危险之中。就目前而言，它不是很棒的。 1024px）” srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.337%2C$ multiply_0.9788%2C$ ratio_1.5%%2C$ WIDTH_756%2C$ x_0 ％2C $ y_8/t_crop_custom/Q_86％2CF_AUTO/C35A21A259C872E33333333333333333333333333333333333331474BD260E1072E1072E1072E11072E25112FF58002FF58002FF59B4EB2， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.337%2C$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_756%2C$ x_0%2C$ Y_8/T_CROP_CUSTOM/Q_62％2CF_AUTO/C35A21A259C872E3333333CA88E7F1681474BD260E1072E25151125112FF580026D9B4EB2 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> The cycleway runs from Camperdown to Glebe.Credit: Transport for NSW
Bridge Road Friends founder Di Anstey said the barriers for the pop-up path were falling apart, the cycleway “stops and starts” along the路线，她在繁忙的罗斯街（Ross Street）和格莱伯·波因特（Glebe Point Road）交叉路口的骑自行车的人和驾车者之间目睹了“每天的近距离错过”。
antey说，当局应该考虑替代方案，例如附近的圣约翰斯路。
“这不是正确的道路，”她说。 “据说这是连接的自行车道的一部分，但与任何事物都没有连接。在新鱼市场前没有一个分开的自行车道的计划。”
米勒说，该理事会还担心沿着布里奇路（Bridge Road）的鱼市场共享路径的计划，尤其是每年有600万访问者，预计将访问新的市场，尤其是每年访问了600万访客。她说，理事会正在推动一条双向分离的自行车道，以替换桥路上的四个交通车道之一。
Locals are worried about plans for a shared path by the Sydney Fish Market, which is expected to attract 6 million visitors a year.Credit: Dion Georgopoulos
“We absolutely think it’s a dumb idea to have a shared cycle
。除此之外，它需要重新调整。一位女发言人说，这还将为骑在内部和城市之间的人们（包括到鱼市场）中的人们创造一个更容易获得，更安全的旅行选择。将其他安全措施纳入最终设计，包括增加标牌和线条标记和两个额外的凸起的人行横道，以优先考虑行人并提高其可见性。
与格莱贝（Glebe）格莱贝·波特（Glebe Point）路交界处的桥路自行车道，骑自行车的人与汽车从受保护的路径中合并。 信用：珍妮·巴雷特（Janie Barrett）
2023年独立的道路安全审计的发现已纳入最终设计中，并将进行进一步的安全审核。在安装混凝土屏障之前，工人已经完成了三分之一的挖沟作品，其次是线条标记和标牌。
自行车道将于2026年初完成。
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